JC: Zombie vamos a rodar, a donde se te antoja.
Zombie: No se wey, pero tengo ganas de unos tamales de chipilin.
JC: A pues vamos a Chiapas.
Zombie: mmmm… va, me late, cuando?
JC: pues este viernes, no?
Zombie: Va, me late.

Viernes 26 de junio 5:45 Día 1

Llegamos al punto de reunión para la carga del primer tanque de gasolina, revisar presión de aire, sincronizar intercomunicadores, terminar de amarrar equipaje. Un par de críticas constructivas a la moto del Zombie y 6:00 prendiendo motores.

Tomamos viaducto, entroncamos la Zaragoza y respiramos ese aroma matutino que desprende la salida a Puebla, que incita a apurarse a dejar atrás la ciudad. Unos Km adelante el pago de la primer caseta y empieza a sentirse ese frio que cala desde la punta de los dedos. Pasamos Rio Frio a unos no despreciables 9° C, y a darle a las primeras curvas para llegar lo antes posible a Puebla.

Llegamos a Puebla con bastante frio y nos encaminamos a Córdoba para nuestra primer parada de la ruta y desayunar.

En Córdoba paramos en el centro en un restaurante que dice el Zombie recordar de hace mucho, unos huevos revueltos, jugo café y pan. Ahora sí, listos para seguir con rumbo a Coatzacoalcos.
Antes de llegar al puerto, tomamos la desviación hacia Tuxtla Gutiérrez, pasamos bastantes retenes sin que nos fumaran, y de pronto un brinco y me dice el Zombie a ver wey prende tus direccionales… empiezan los problemas. Debido a que mande pintar la salpicadera trasera, en el armado me dejaron los cables muy abajo y con el brinco se rasparon y me organizó un corto de poca madre. Nos paramos en la primer gasolinera ya con 206 km recorridos con un tanque, llenamos gasolina y mi moto ya no arrancó, a revisar el posible daño, abrimos tapa de batería y checamos conexiones, fusibles y detectamos uno fundido, por surte el zombie siempre carga de esas madres y lo cambiamos… madres, sigue sin encender, pensamos que sería descarga de la batería así que le pedimos a un samaritano que nos pase corriente, pero sigue sin encender. Quito asiento y vemos el pedo, todos los cables pelados y haciendo contacto entre ellos, a aislar y tratar de acomodar el desmadre, por suerte prendió la moto pero sin luces traseras. Decidimos continuar y llegando a Tuxtla, después de otro brinco, me quedo sin luces delanteras, por suerte aún era muy buena hora y seguimos a San Cristóbal de las Casas con la intención de hospedarnos y revisar la moto de nuevo.
Camino a San Cristóbal empezó a llover, lo cual agradecimos para bajar un poco el calor, duro unos minutos y al llegar a San Cristóbal ya estábamos secos, paramos en la primer refaccionaria para comprar fusibles y ver si tenían los relevadores (por si las dudas), pero nos mandaron a otra refaccionaria de motos y de ahí nos recomendaron otro lugar que probablemente si los tenían, el taller de los Arriaga. Resultó ser un taller de coches pero el dueño es aficionado a las motos, así que empezamos a revisar y desarmar a eso de las 6:30, para las 10:00 de la noche ya estaban los primos y el papa platicando y con nosotros, cuestionándonos porque chingados habíamos rodado 1000 km sin quedarnos a conocer y como es que mañana emprenderíamos el regreso, a lo que contestamos "pues es que le dijimos a las señoras que íbamos a dar una vueltita aquí cerca", por fin determinamos que el problema estaba en el módulo 3 en uno, por lo que no había otra más que cambiarlo, ni pedo, me quedo sin luces traseras. Después de la platica y risas decidimos irnos a dormir, por lo que nuestros nuevos amigos nos escoltaron al hotel que habíamos decidido llegar, nos pasearon por la calle principal del pueblo con una sonrisa cada que hacíamos rugir el motor de las HD. Nos llamo la atención lo emocionados que estaban con las sportsters cuando ellos traían BMW, (No cabe duda que HD sigue siendo un ícono). Nos despedimos, a echar unos tacos y a dormir para seguir la ruta el día siguiente.

Día 2

Nos echamos un chocolate caliente y arrancamos con destino a Arriaga donde desayunamos en el bufet. Seguimos la ruta con destino a Tehuantepec pasando por la ventosa y sus parques eólicos, todo un espectáculo ver esas torres inmensas generando energía con el viento.

Seguimos adelante y tomamos la desviación a Oaxaca. Empieza la parte divertida de la ruta con sus 200km de curvas y sus agradables 40°C. después de un buen rato de curvas y ya empezando a ver valles, empieza a llover, por el calor que teníamos y viendo que no estaba muy nublado decidimos mojarnos.
Cual fue la sorpresa que la carretera insistía en meterse a la nube de lluvia, por lo que lo que pensábamos sería refrescante, terminó siendo una buena empapada, pero ni hablar, a seguirle. Llegamos a Oaxaca, aún de día para nuestra sorpresa, completamente mojados y adoloridos, así que a llegar al hotel, un baño y a comer-cenar, como no nos chingamos una tlayuda con tasajo uno y con cecina el otro… Tons que pinche zombie, un mezcalito para cortar la grasa de la Tlayuda… pues no lo echamos. Caímos en un bar bastante fresón y pues a tomar mezcal. A eso de las 12:00 regresamos al hotel para seguirle al día siguiente.

Día 3

El regreso

Después de desayunar en el mercado, cargamos maletas y arrancamos con destino al DF, no sin antes pasar a comprar un par de cojines por que ya no aguantaba el mentado asiento de mi máquina.
Tomamos la carretera con sus curvas bien trazadas y sus paisajes increíbles, tomar una fotos y jalele antes de que llueva. En un pedazo de la ruta se nubló y empezó a llover pero se veía despejado así que le seguimos, fueron 2 km de granizo que duele como la chingada, sobre todo si pega en el cuello, que chingadazo me dio. Ni modo, a seguirle.

Entroncamos con la carretera de Puebla y nos paramos por un tente en pie y embolsarnos el impermeable, ya que se presagiaba lluvia hasta el DF, y así fue, nos toco lluvia leve casi todo el camino de regreso.

Llegando a la ciudad nos da la bienvenida la calzada Zaragoza con el tráfico normal de todos los domingos…parado, pero ratoneando logramos llegar a viaducto que venía igual o peor, pero tomando eje 3 logramos llegar a nuestros hogares sanos y salvos.

Resumen final

1,973 Km
13 tanques de gasolina
Un chingo de experiencias

Listos para la siguiente