Vicbols

Acabo de ver el video que posteaste y está muy padre.

Dimitri

Queremos una moto que se interponga lo menos posible, que nos de la experiencia del viaje en moto pero el camino tenga la mayor parte de nuestra atención, es decir los paisajes y la gente y no la moto, que sea lo ás cómoda, confiable y fácil de reparar posible y lo menos cara que se pueda.
Esperamos hacer el viaje austero.
Ella es más guerrera que yo, si vamos a hotelitos a descansar es más probable que sea por mi culpa.
Queremos empacar lo más liviano posible, ya hemos viajado en Jeep por méxico, en un auto pequeño por brasil y hemos compartido muchos viajes con campamentos así que eso no nos incomoda/ espanta y sabemos las ventajas del equipo “bueno” en cuanto a su ligereza y portabilidad. En ese sentido queremos parar lo menos posible por la ropa. Hay trajes de moto Klim que vienen con tratamientos antibacteriales así como algunas prendas como ropa interior, camisetas que serán nuestra principal opción para aguantar lo más posible. Calcetines supongo que será casi desechable, por no ser caros pero si lentos de secarse y estorbosos.

Mientras más información encontremos y mejor planeemos creo que hay mejores posibilidades de tener menos imprevistos así que la literatura y videos son bienvenidos

Usuarez

Ahí estaré actualizando lo que vaya sucediendo, de hecho creo que abriremos una página para montar relatos de viajes a la brevedad posible e ir poniendo ahí nuestro desarrollo de la planeación.

Animal

Gracias por la recomendación, hace poco me suscribí a AdvRider y apenas me había asomado a horizonsunlimited, creo que también será muy bueno asomarse.

Ese el de la ectra glide no se si es uno que ya había visto, lo revisaré, el que yo vi era de una pareja con una electra que llevan como 600mil Km en ella, rodando desde el 96. Muy interesante, creo que tiene el record de la moto con más países recorridos, algo así como 190. Si es otro pues que mejor ver más.

SirCharles y Marcopolovega

Si consideramos las KTM pero hubo una cosa que nos hizo ver que no son opción, es la cantidad total de carga, una 990 adventure tiene como 4 kilos menos de capacidad de carga que una sportster.
Las BMW, entiéndase F700gs, F800gs y cualquier boxer andan rondando los 220kg de capacidad de carga que calculando nuestro pesos con equipo y equipaje sería lo justo pues requeriremos como 210kg de capacidad de la moto. En ese sentido nuestras únicas opciones parecen ser las Touring de Harley y las GS de BMW ya sean twin o boxer (las twin aguantan como 230kg, es decir tienen los chasises más robustos además de no ser tan pesadas ellas mismas) y tal vez (sorprendente para mí) una de las serie clásica de Triumph como una Scramler o una Bonneville.

Donde la mayor comodidad creo que es para la Electra, después de las BMW y al último las triumph. En orden inverso la facilidad de funcioanmiento y por tanto de arreglar la moto. LA disponibilidad de piezas creo que es un plus para BMW pero con las comuniaciones actuales se pueden importar piezas desde cualquier parte del mundo aunque lleva su tiempoecito. Con las harley parece que lo único que se vuela a cada rato son las bandas, por lo que en una de esas una conversión a cadena podría ser buena opción, pero si se le va a meter mano pues mejor algo que no requiera tal cosa.

Mañana tenemos prueba de manejo en BMW yo probaré la nueva 1200gs y mi mujer va a probar la F700. Hasta ahora el plan es ir en una sola moto, pero ella ya empezó a manejar hace un par de meses una moto chica y también anda pensando ya en una más grande así que pues también aun está en veremos. Si nos fuéramos en dos motos yo creo que nos iríamos en una ligera, tal vez incluso las más peques pues nuestra principal preocupación el peso de carga pero uno en cada moto no es limitante ya para ninguna por lo que unas 650 (por cabeza) podrían ser incluso una opción viable. Insisto que hasta ahora el plan es los dos en una sola moto.

Th00r

Seguro lo revisaré, mientras mas información ,repito, creo que será mejor planeado. Siempre es bueno aprovechar lo que los demás ya saben para no empezar de cero.

Pensamos salir en diciembre del 2014 y echarnos entre 2-3 meses

Ya manejé la F700gs, la nueva R1200gs y la F800gs.

La f700 se me hizo chaparrita y no muy emeocionante. La R1200gs me pareció un poco estorbosa y que sobraba potencia. La F800gs me pareció perfecta y ya encontré una usada a buen precio.

Es modelo 2009 y tiene SÓLO 8mil Km. Hoy me la entregan.. espero.