La etapa a vencer!

Después de publicar la ruta, llegaron comentarios de todo tipo, desde el que infundía miedo, precaución y el mas alentador que por supuesto otorgaba seguridad Nos quedamos con el último.

Preparo todo desde el viernes, impermeable, gorra, guantes, un sin fin de detalles que son necesarios para un recorrido que prevé lluvia, frío y algo de precaución en la medición de niveles.

Sábado a primera hora salgo rumbo a Harley Davidson Santa Fe, punto en el que inicia la ruta, defino pasar a cargar combustible, así como revisar la presión de los neumáticos, la rueda delantera a 30 la trasera en 32 libras.

Llego a Harley Davidson, aun no esta nadie son las 8 menos 10, por lo que me estaciono y espero. A las 8:05 llega Irving, que sera integrante de la partida, llegan las 8:15 y no se ve mas participantes, Irving y yo comentamos sobre los temas de seguridad que han comentado y estamos en eso, cuando llega Omar, presentaciones, definimos puestos en la formación.

Comulgamos en hacer la 1er etapa de una sola partida, sin parar, hasta llegar a Valle de Bravo, debo ir en avanzada, Irving al meridiano y Omar en retaguardia. La velocidad inicial es de entre 80 a 100 kxh, el asfalto esta húmedo es testigo, del rastro que la lluvia ha sido constante antes del amanecer. El Sol no ha saludado aun, sin embargo, no se presagia un mal clima.

Superamos la zona de Santa Fe, que ha dejado una buena postal, al presentarse limpio el cielo. entramos de lleno a la autopista. Subimos la velocidad, a poco mas de 120 KXH, empero, las cubiertas de las llantas derrapan ligeramente, esto se debe en parte a que no ha calentado el caucho lo suficiente, aunado a la ligera cellisca que se forma por la temperatura y el agua que aun esta sobre el asfalto.

Llegamos a la caseta de peaje, pasamos todos, continuamos sobre la autopista, ahora el sol inicia su saludo, entramos al puente nos recibe y le respondemos con el sonar de los escapes, estos tubos provocan un sonido único al mediar con el eco de la construcción.

Enfilamos ya estamos en la zona alta de la autopista, cruzamos "El puerto de Las Cruces", a mas menos 3,000 msnm, iniciamos el descenso, en el que automáticamente la velocidad aumenta aún las curvas no sean cerradas se debe tener precaución, el manillar bien sujeto, la vista va trazando el camino, los laterales atentos de los vehículos que nos persiguen.

Entramos a Toluca, la avenida de Paseo Tollocan presenta tráfico, el que no es muy elocuente. En la vertiente derecha la zona industrial  muestra movimiento, señal de que las labores iniciaron hace horas en la zona. Nos separamos de Paseo Tollocan, utilizamos la Valle de Bravo.

En la tercer salida, nos desviamos, estamos en el semáforo, y al cruzar debemos rodear una rotonda que nos lleva  ala Ruta del Volcán "Zinacantepec", estamos ya en dicha ruta, y vamos señoreando ahora de cara izquierda el Volcán, este se muestra con nubarrones que le coronan, pero no deja de ser imponente.

El Sol se coloca a 3/4 de su nacimiento y la ruta se pinta soleada, llegamos a la Puerta al Nevado, continuamos a Valle de Bravo, zona arbolada, con mucho bosque en ambas laderas, incluso las cunetas de la carretera se ven abrazadas por los nacimientos verdes.

Nos corresponde una tramo de 30 minutos de curvas a todo fulgor. Las que disfrutamos en la conducción de las Harley Davidson. Hemos encontrado transito en 3 puntos, el cual rebasamos con cautela e indicando con el brazo izquierdo y puño cerrado la posibilidad de rebasar.

La carretera se angosta demasiado, por lo que tenemos que esperar el tráfico de los camiones que van delante de nosotros.Sin mas dejamos la Ruta del Volcán, tomando la desviación de Avandaro, seguimos los 3 en formación , llegamos a Piedra Herrada, un lugar mágico, intento mirar a la zona de entrada de la Mariposa Monarca, pero es muy poco lo que alcanzo a percibir, el tráfico se presenta de nuevo.

Dejamos atrás Piedra Herrada, entramos en Avandaro, superamos esta zona y en la boca de Valle de Bravo neutralizamos la marcha de las Harley Davidson. Esperamos en este punto a Omar que viene de retaguardia, pero que no logro rebasar un camión que ostentaba una velocidad de alrededor de 40 kxh.

En este punto nos supera un grupo de motocicletas BMW que llevan la compañìa de una Yamaha, adelante encontraremos otros grupos de motocicletas y por supuesto las poderosas Harley Davidson, por igual un operativo de la Policía Federal lleva 3 unidades que pasan sin menoscabo.

Llega Omar y decidimos el punto del desayuno, Irving nos comenta sobre un restaurante llamado "El Torito Willi`s", bordeamos Valle de Bravo sobre la calle Rinconada San Antonio, doblando en Jimenez de la Cuenca, llegamos a la KTM y frente justo esta el "Torito Willi`s", aparcamos las motocicletas entramos al lugar, afuera de la KTM se encuentra un grupo de motocicletas "Off Road", que espera a sus colegas para una partida campo traviesa.

La longitud de esta primera etapa es de 165 kilómetros.

Este restaurante esta decorado de forma rustica, muy especial, algunas mesas en estilo "peri quera" algunas mas en comedor, pero decidimos con vista a la avenida, nuestra mesa tiene dos sofás y doble mesa circular.

Ordenamos y pedimos un café de olla el cual con el frió de la ruta nos cae del cielo y revive un poco los sentidos, en parte estamos entumecidos por la posición y el clima que nos ha tocado, a pesar de no tener lluvia el recorrido ha sido con una temperatura de alrededor de 15 grados, pero la sensación térmica es de alrededor de 10 grados centìgrados.

Pasamos alrededor de una hora en el desayuno lleno de charlas sobre las motocicletas y el foro, sobresaliendo la intensión del Sporter Nation, en la que los kilómetros recorridos son lo que vale y no más.

La cuenta camarero por favor, ah pero antes otro café por favor. Ahora si la cuenta, nos retiramos del "Torito Willi`s".

Encendemos las motocicletas,  tomamos la ruta por la autopista de cuota, esta transcurre sin pormenores, ahora es Irving en que va en avanzada, voy flotando atrás Omar, superamos la primer caseta, en este lugar nos comenta Omar que acentuemos mas la formación e "Z", seguimos y los desfiles de armada con marinos es nutrida van rumbo a Valle de Bravo.

Irving nos indica que se desviara en la Caseta a Naucalpan, Omar y yo descenderemos por Avenida de los Constituyentes.

Entramos a la zona metropolitana del Distrito Federal, la urbe esta limpia, se visualiza desde Santa Fe los edificios de Reforma. Nos despedimos de Irving, más adelante a la altura de Periférico nos separamos.

Finaliza la segunda etapa con alrededor de 150 kilómetros sin llevar a cabo agrupamientos adicionales, únicamente los correspondientes a las casetas de peaje.

Preparamos el Rally del siguiente sábado rumbo a Taxco Guerrero.

Sin más reciban ráfagas deportivas.
Salud y Coronas. Gus.