● FORO SPORTSTER ●
Saludos banda, pues aquí comentando mi experiencia con el aceite del motor.. Resulta que ayer les preguntaba del consumo de mi moto porque en lapso de 20 días y aproximadamente 700 kms le puse 2 litros de aceite (gran cagada) por una falta de coordinación e información a la hora de revisar..
El ultimo cambio de aceite se lo hice hace 5000 kms y hace 20 días se me ocurrió llevar mi moto a un taller en Cuerna para revisión general, en este taller me dicen quee falta 3/4 de litro, lo cual se me hace normal después de casi 5000 por lo que les pido se lo pongan. Le checaron el nivel con la moto completamente derecha..
Al otro día paso por la Harley Bolivar y pido le chequen el aceite a la moto lo cual lo hacen de forma inclinada ( me dicen que esa forma en que debe de hacerse) y me dicen quee falta 1/2 litro el cual le ponen. Después de esto traigo mi moto varios días y la dejo parada hasta el día de ayer, cuando me dispongo a salir le checo el nivel (inclinada) y le falta 1/2 litro lo cual me saca de onda y en chinga que le pongo aceite que ya tenía. (craso error)
Después de todo esto checo el manual y dice que para medir el nivel de aceite debe estar la moto completamente derecha y no sobre la pata de estacionamiento.. A lo cual pensé igual y ya la cague pero no le di importancia.
Hoy me voy al DF en la burra y no mamen cuando llego a mi destino la moto destilaba aceite por doquier por lo que en chinga la limpie le medí el nivel completamente derecha y zas le sobraba lo que le había puesto el día anterior.
Error: no verificar de forma personal el nivel y al checarlo de forma diferente en las ocasiones anteriores obvio daba mediciones diferentes. Además de no checar el manual donde dice que DERECHA!!
Resultado pinche susto porque pensé que ya había valido y tache para el técnico de HD Bolivar por checarla inclinada lo cual te da una diferencia de mas de 1/2 litro entre una medición y otra..
Saludos y que no les pase
Segun me dijo a mi el mechanic, lo más conveniente para checarle el aceite es caliente y que tu nivel esté enmedio de las dos muezcas de la balloneta y procurar mantenerlo ahí ya que si llega a la de arriba, hay más riesgo de sudoraciones de aceite y si está por debajo ya sabes que desmadre se arma!!!
La mía es 883, 2002, importada…comento esto porque cuando la compré, me chuté todo el manual y recuerdo muy bien que leí sobre la medición del aceite, efectivamente se puede hacer en frío o caliente, pero lo más importante, es que indica que debe hacerse CON LA MOTO SOBRE EL PERIQUETE…Tengo dos problemas, primero que el manual viene en inglés, segundo que no lo encuentro para escanearlo y que puedan ver que la medición es inclinada…así lo marca…sigo en la búsqueda…
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