● FORO SPORTSTER ●
Saludos a Todos,
Que gusto me da haber encontrado este foro, acabo de adquirir una Sporster 883 del 2001 después de varios años de pistero y pues feliz y preocupado ja ja . . . . .
La moto la adquirí la semana pasada y al manejarla sin tener experiencia en este tipo de motos la sentí muy bien, la moto es nacional y no se le ve rastro de caidas ni de reparaciones hechizas, el caso es que despues de un fabuloso día de uso decidí llevarla con mi mecánico de confianza para que le hiciera su correspondiente servicio y así lo empezó a hacer y me reportó que la moto estaba sin servicio por lo que el veía desde hace mucho tiempo, al drenar el aceite de la transmisión me dió la mala noticia de que encontró rebaba de un metal gris y que la cadena primaria de la transmisión traia un juego de más de 1 pulgada (me la va a ajustar) pero lo que no le gustó y va a revisar es de que pieza se habrá desprendido esta rebaba y que tanto puede afectar esto.
Así que con sólo un día de uso de la moto ya estoy nervioso esperando su reporte con la esperanza de que no necesite del cambio de alguna pieza costosa.
En fin . . . . creo que debí escribir esto en el foro pero bueno ya me desahoge . . . .
Saludos a todos y nos leemos por aquí.
Mike
BIENVENIDO DESDE GUADALAJARA. QUE BUENO QUE YA ACLARASTE TUS PREOCUPACIONES Y AGARRASTE LA ONDA DE QUE TU TRANSMISION NO TIENE NIGUN PROBLEMA. CON 21 MIL KMS ESTA NUEVA, LOS CAMBIOS DE ACEITES DE MOTOR Y TRANSMISION SON MUY SENCILLOS Y LOS PUEDES HACER TU MISMO, PERO SON MUY IMPORTANTES, NO DEBEN FALTAR. SALUDOS
Pues las rebabas es normal para eso el tornillo que por cierto tiene imán junta los residuos del desgaste que tiene, si el mecanico no esta acostumbrado a las HD tiene esas dudas de que es eso, lo unico que tiene es un desgaste normal, y lo del ajuste de la cadena es necesario, lo unico que observo es que tal vez el aceite de la cadena tiene mucho sin cambiar y por consecuencia sin ajustar, preocupate si en lugar de rebabas tiene pedazos grandes de metal, de ahi en fuera todo es normal y para eso es ese tornillo para juntar el desgaste del metal.
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