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Y ahora qué???
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June 17, 2013 – 3:21 pm
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Señores, acudo a ustedes con un nuevo problema, espero alguien me pueda ayudar.

Pues resulta que de un tiempo acá cuando pongo neutral el foquito como que se iluminaba pero con una intensidad muy baja, de repente se iluminaba a su intensidad normal, pero hoy de plano si voy andando y pongo neutral no se enciende sino hasta después de algunos segundos, enciende con baja intensidad y luego sube solita.

Alguien ha tenido este problema o sabe a qué se debe? Es una 883 modelo 99.

Muchas gracias

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June 17, 2013 – 3:27 pm
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Con temor a equivocarme te puedo decir que ese Testigo N tiene un sensor que va a dentro de la primaria y puede ser eso lo que ya este fallando.

Si no mal recuerdo a chuy se le descompuso y pasaba lo mismo!!

Hay que esperar y leer que dicen los expertos!!

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June 17, 2013 – 3:37 pm
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Chale, algo así creí que podría ser, muchas gracias Zombie, esperaremos la opinión de mas expertos

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June 17, 2013 – 4:29 pm
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no será un corto?

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June 17, 2013 – 4:45 pm
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Tu clutch está bien ajustado?… Si tienes que buscarle o batallas un poco para poner neutral, tal vez por ahi va el problema. Dale una ajustada al clutch desde dentro de la tapa del derby, a ver qué tal reacciona…

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June 17, 2013 – 5:05 pm
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Tambien puede ser el conjunto de sintomas de que tu clutch esta valiendo…

Por el post anterior, seria bueno recurrir al mecanico y que inspeccione las pastes y todos los componentes.

Esto posteaste hace poco Jose 1980

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June 17, 2013 – 6:25 pm
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No reportas que no entre el neutral, por lo que me suena a una falla del sensor dichoso

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June 17, 2013 – 7:14 pm
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Es el sensor a mi con limpieza y aciete al chicote me sirvio

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June 17, 2013 – 10:05 pm
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el mecánico que está sobre patriotismo, entre Martí y progreso, te cambia el chicote por 1,000 varitos con mano de obra.

Saludos

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June 17, 2013 – 10:15 pm
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Si es el sensor, no hay por que cambiar el chicote, si es el clutch tampoco hay por que cambiar el chicote jejejeje.

El chicote lo cambias cuando se desgasta o cuando se rompe, es un cable de acero!!

Voy mas por el sensor, para eso se tiene que quitar todo el cover de la primaria y el clutch!!

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June 17, 2013 – 10:20 pm
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voy por sensor, y el corto solo si parpadeara el foquito

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June 17, 2013 – 10:26 pm
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Buen tip, Zombie, bueno, habrá quien quiera un cambio de chicote por mil varitos.

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June 17, 2013 – 11:10 pm
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Me lleva el tren, ahí en patriotismo me cobran 800 de mano de obra por cambiar el sensor, la verdad es que voy a ajustar el clutch y espero que con eso se componga, que la verdad si soy de la idea de un sensor. Gracias por los consejos, ya les contaré que ocurrió con el tema del foquito

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June 17, 2013 – 11:34 pm
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Yo le voy a que es el sensei!!! y la verdad es que sí es medio talachero cambiarlo, pero es de esas cosas que sí vale la pena por aquello de la seguridad 🙂

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June 18, 2013 – 2:01 am
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Yo tambien pienso que es el sensor,!pero! Podría haber una pequeña posibilidad de que fuera el "soket" donde va el foco en caso de ser de tipo "pellizco" que este falseando la conexion o esten sucios los conectores.En el caso de ser de LEDS, vienen montados en un circuito impreso y podria ser que tuvuieran humedad,cuando esto pasa alrededor de los LEDS hay sarro de color blanco,esto provoca cortos y lo eliminas con un cepillo de dientes y thiner limpiando la tarjeta o circuito impreso donde estan soldados los LEDS,yo empezaria por hay y despues lo que sige

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June 18, 2013 – 4:45 pm
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Son un chingo de posibilidades… !!

Yo mejor la seguiría usando hasta que me de guerra… o de plano se apague.
No hay manera de atinarle a todas las posibles causas.

Saludos!

PD
Puede ser también el cable de tierra de esa parte del arnés eléctrico…. entre otras muchas.

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June 18, 2013 – 6:03 pm
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descarta lo mas simple, a mi me paso y solo ajuste bien el foquito que estaba flojo, si no es eso, como dice animal, solo hasta que te de alguna falla mas grave.

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June 18, 2013 – 6:38 pm
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Snake..!!!

Caray, hasta que te dignaste a postear!!

Un abrazo brother, no se desaparezca tanto!

Saludos!

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June 18, 2013 – 8:10 pm
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lo de animal + lo de snake

Si no te da lata déjalo, si te da lata como hay varias posbilidades, revisa partiendo de lo mas sencillo.

Yo conozco a un eléctrico que no me ha fallado una sola vez, eso si se dedica a carros no a motos, pero en ese taller son super metódicos y van revisados los cable uno por uno de punta a punta, siempre le dan a la falla. Es en la colonia escuadron 201 si quisieras.

En el caso de un amigo traía falso en la terminal de donde va el foquito, lo resodlamos y quedó. Pero pues pa saber

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June 18, 2013 – 9:26 pm
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Muchas gracias, pos empezaré por el mentado foquito y de ahí a lo mas complicado, si no pos hasta que de plano ya no prenda
jaja. Gracias a todos

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