● FORO SPORTSTER ●
A mi en lo personal no me gustan mucho los Xenon en las Harley, prefiero faros auxiliares pero si es un hecho que hay que darle prioridad a la buena visibilidad y los xenones lo logran.
No estoy muy seguro que reduzcan la vida de la batería ya que la energía que consume el xenon ya estando prendido siempre es mucho menor que la de un foco normal de resistencia, el mayor jalón lo dan cuando encienden por la balastra, pero ya prendidos es mucho menor que el foco normal.
Te recomiendo mucho que si te vas por el Xenon selecciones la tonalidad adecuada ya que te venden de diferentes grados kelvin y eso va a depender la tonalidad y la cantidad de luz que emitan, los xenones aprobados para uso diario son los que se encuentran entre 4300 y 6000 grados Kelvin, ya que estos son los que más se acercan a la luz del sol, siendo los de 6000 ya blancos completamente, después de esto siguen los de 8000 que ya comienzan a generar de un tono azul hasta un morado y aparte de que conforme se incrementa los grados, disminuyen los lúmenes que es la cantidad de luz proyectada y creo yo esos tonos no van con el look Harley, son mas onda tuning de exhibición.
Te recomiendo los de 5000 k, con esos mantienes el look tradicional y vas a ver perfectamente todo, la mayoría de los que venden xenon siempre quieren poner los de 8000, ya que esos son de los que más se traen de china, pero si le buscas en mercado libre seguro encuentras los de 5000 entre 700 y 1200 pesos y como los venden para coche te queda uno de repuesto.
Saludos y suerte.
Pues de la batería no puedo hablar, pero en lo que he visto da mucha lata el xenon por el asunto de la balastra… si se moja, o guarda humedad… de ahí da lugar a fallas y complicaciones en el sistema eléctrico que, bueno, son un desmadre diagnosticar, y pues te las puedes evitar….
En cuanto a look pues la verdad si rompen mucho con el esquema tradicional de la moto, pero bueno, tambien un casco completo rompe con la "tradición", el "legado", y todo eso…
El xenon da buena visibilidad, si piensas meterle esa luz a tu maquina toma en cuenta q si tiene un mayor consumo d energia al inicio, ya tuve un pex por meterme con el sistema electrico d "mi vieja" y me salio cariñoso, tambien considera el espacio para la balastra, ya que estas son delicadas como dice el buen rafles, las d mi carro las traia con una bolsa de plastico para evitar mojarlas ademas las velas (lo que viene siendo el foco) me duraron poco
Respetando las opiniones de los demas, al final es tu maquina, y si te late ponselas…
L.M.
35 watts que gasta la luz xenon jamas podra se mayor a lo 55/60 watts que consume el foco que trae la moto, si esa luz la vendienran los distribuidores de hd no habria ningun, problema, otra opcion interesante es un foco que vende en [Permission to view this media is denied]
pero como decimos los jarochos en enta vida mangana no hay cosa mas buena que cada quien haga lo que se le de su regalada gana, posdata ni me digan del carton, no tomo.
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