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Problema de bateria
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1
August 19, 2013 – 5:16 pm
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Buenos días, primero que nada una disculpa por tener bastante tiempo sin participar en el foro, luego es por falta de tiempo, luego por… Pues no se, pero me gusta el foro por que hay mucha gente que comparte el mismo gusto en fin..

Mi sportster 883 2003 llevo usándola 50 mil millas en 5 años, los primeros 3 muy muy seguido y sin ninguna bronca, después la batería se murió y por falta de dinero conseguí una batería muy barata 500 pesos que me duro casi año y medio y sin problema después un día se me descargo compre una batería igual que la anterior y después de una semana usándola diario 30 km se volvió a descargar, creo que estas baterías son muy chafas pero la primera me sirvió , es por eso que me atreví a comprar otra ahora, ya no se, si lo que esta fallando es el regulador , el alternador o estas baterías están defectuosas.

Compre una cargador de baterías y un multimetro, estoy pensando en comprar una batería lth en avenida pacífico como lo hizo bh, por cierto saludos carnal, una ves que tenga la batería haré las pruebas como lo dicen los diversos tutoríales y haber que pasa, estoy empeñado en dar con la solución yo mismo .
Subiré fotos un saludo a todos

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2
August 19, 2013 – 5:18 pm
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Jozssh,

A mi me suena como que le sistema de carga ya bailó… más bien antes de comprar nueva batería deberías de empezar a revisar el sistema de carga de tu moto.

Saludos!

PD
Una de las pruebas más rápidas es abrir la tapita de la primaria y oler adentro.. si huele fuerte a plástico quemado y no a aceitito… 'tons ya bailó el estator.
Hay varias pruebas eléctricas, pero pues con eso te puedes ir dando una idea de la bronca.

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3
August 19, 2013 – 5:28 pm
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Ok, animal muchas gracias, lo haré en este momento, tengo pensado conseguir una batería cargada y en buen estado aunque prestada, una ves que la tenga , conectare el multi metro a la batería y encenderé la moto para comprobar el voltaje que viene del alternador y regulador, si es esta entré 13.5 y 15 entonces si me esta cargando bien, si hay picos es problema del regulador, si el voltaje continúa en 12 Volts entonces el problema es el estator, que esta donde la esta la cadena primaria.

Voy a quitar, en lo que consigo la batería para hacer las pruebas , la tápita de la primaria para verificar si hay algún olor a quemado

Saludos

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3803 Posts
(Offline)
4
August 19, 2013 – 5:48 pm
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Correcto buena suerte !!!! me paso lo mismo además de que se me quemo el faro, y resulto ser el estator, estaba quemado en dos o tres de sus coronas por esos seguía cargando poco pero con eso llegue desde la Paz a Mexico. ja ja ja ja

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5
August 19, 2013 – 6:12 pm
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Gracias chuy,
Es muy complicado quitar cambiar el estator y oído que tienes que quitar el cluth y no se qué tan difícil sea,

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