● FORO SPORTSTER ●
estimados, sali a rodat y se me presento un problema, resulta que la prieta se quedo sin luz, direccionales y faro principal, obviamente lo que pense es que había sido el fusible , llegue a la casa, abri la tapa y oh sorpresa mis sospechas eran ciertas el pedo fue que no pude resolver el problema pues el fusible se quemo todito y peor aún es que se quemo la base donde se meten los fusibles en el modulo 11 osea el de las luces, así que ni como arreglarlo,saben que pedo con esta base de plastico? como se conecta? me temo que estas no se venden en la hd, si alguien ha tenido un problema similar orientenme porfa, no se como se conecten las bases de los fusibles y si estas se puedan comprar en refaccionarias electricas, ayuda mis chingones!
ESTA CABRON RODAR SIN LUZ
Oye Ivan, como se llama en ingles la pieza… dos traes un foco del faro de mayor voltaje??? regularmente traen 50 55 w, si le pusiste uno de mayor intensidad te va a estar jodiendo los fusibles… comunmente le ponen el 60 100 w que segun de los azules que son de xenon, que no lo son sino de halogeno pintado el foco de azul, revisa primero ahi, si lo traes quitalo y ponle el que debe ser o ponle un resistor para que no queme los fusibles…
Master fuertes el xenón lo quite porque daba muchos pedos, el foco que trae es h4 (60/55w) estoy chambeando en la moto para arreglar momentáneamente el problema en lo que llega la pieza quite los fusibles y los limpie algunos estaban sulfatados lo que me hace pensar q el corto pudiera deberse a la lavada que le di el lunes al motor ya que regresando de León estaba muy manchado de aceite por una fuga en la bomba de aceite que se soluciono con una apretadita
che juertes mamila.
Ivan, creo que deberías enfocarte en identificar el origen del pedo eléctrico ya que la base de los fusibles y fusibles se quemaron como consecuencia de éste.
Si solo cambias la base o puenteas o haces cualquier mamada, seguro te lo vuelves a chutar o como dice Hagar te puede salir mas caro el desmadre.
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