● FORO SPORTSTER ●
estoy a 500 km del concesionario mas cercano y desde el domingo me dijeron los compañeros de la rodada dominical, que mi luz de stop (freno) esta pegada, esto es no cambia cuando aplicas cualquiera de los frenos, delantero o trasero …
alguien ha tenido ese problema y de ser asi se aceptan recomendaciones para solucionarlo …
saludos
deberías revisar que en efecto esté pegada, igual y en realidad no prende el stop y por eso no ves cambio alguno. El foco tre dos filamentos, uno para luz tenue (que enciende al cerrar el switch) y un filamento de alta que enciende cuando se acciona el stop. Checa el foco, igual solo hay que cambiarlo; en cualquier refaccionaria automotriz lo venden.
De otra manera, checa el relevador de la luz del stop, pude que ya no funcione y entonces si esté pegado el stop.
Saludos!
Mi estimado Jlah.
No sé si es el mismo problema que tuvo mi Eleonor. En ese caso, la luz de stop estaba permanentemente prendida y pues no había lámpara que aguantara.
Con la ayuda de Animal se trató de deshabilitar el filamento que prende el stop pero sin buen resultado. Anduve sin luz trasera unas semanas y en la agencia me dijeron que el problema era que el interruptor que va en el mando del manubrio se "había quedado pegado". Y efectivamente, por 15 minutos de mecánico, mi interruptor quedó operando sin novedad hasta la fecha desde hace un par de meses.
Sds.
Lemus.
PS.
Nos avisas en qué quedó!!!!
gracias por las respuestas …
lemus, tu teoria es de las lineas que estoy siguiendo, algunos otras opiniones coinciden con la tuya de que es un detalle del sensor de stop que se localiza en el puño del acelerador, el detale es que aqui no hay una harley … lo voy a tener que resolver yo mismo …
saludos
estimado JL
hay dos sensores uno dentro de los controles donde esta el boton de arranque para que veas si funciona haz lo siguiente
parate frente a la moto y presiona la palanca de freno delantero ahi veras una patita que es la que hace que ese boton haga su contacto funciona a la inversa de un timbre de puerta este boton siempre esta apretado y cuando aprietas el freno se regresa.
cuando ese boton se rompe siempre queda haciendo contacto.
Por lo tanto hay qeu remplazarlo el sensor vale 600 pesos y es dificil de conseguir.
solucion de manera provisional
desarma los controles y observa que llegan tres cablecitos a ese sensor, corta uno de ellos y se va a apagar el foco. pero asi se inutiliza hasta que remplaces
otra opcion de mi intelecto, saca el switchesito este y si esta roto el botoncito con cuidado colocale un pequeño tornillo en el pedazo roto y la cabeza del tornillito hara la funcion del boton
asi traje muchos meses mi sportster y jalo bien pero depende que tanto haya quedado del botoncito.
el otro sensor es del freno trasero lo localizas siguiendo la barra del freno ese es mas sencillo pero ese nucna se rompe
suerte
Normalmente se genera esta falla por el bulbo del freno trasero, aún cuando también puede ser por el switch del freno delantero. Para determinarlo puedes hacer lo siguiente:
Desconecta las terminales del bulbo de stop del freno trasero, lo localizas siguiendo la linea hidráulica (manguera) de freno trasero y se encuentra cerca de la batería, tiene dos terminales. Si se apaga al desconectarlo, es este bulbo la causa; tienes que cambiarlo y después purgar los frenos.
Si continúa prendido la causa se genera en el switch de la palanca del freno delantero.
Reviviendo este hilo, tengo un problema similar, seme queda pegada la luz de stop, des pues de revisar definitivamente es el botón que trae en el puño lo mas raro es que si lo presiono todo desarmado funciona correctamente, pero cuando la monto se queda pegada, me cerciore y si presiona correctamente el swith el la palanquita que atrae por dentro, ya revise si trae algún corto o haga alguna tierra no le encuentro, de repente se queda pegado de repente funciona bien, alguna idea?????
A mi me estaba pasando lo mismo se quedaba pegada la luz de stop, pero era la palanca de freno delantera y después de más de un minuto de soltarla regresaba a su posición y se apagaba, al llevarla al servicio le cambiaron la bomba de freno, *también sólo se le pueden cambiar el repuesto* lo que más hos convenga más.
pues no se como sera el tuyo pero son cerrados y deben de llevar la palanca o micro dentro si funciona bien desarmado lo mas seguro es que alguna vez lo desmontaste sin colocar la allen de 4 abriendo la maneta para no estropearlo osea que seguramente esta doblado ese pequeño eje que hace el contacto con la maneta y activa el micro,, no tiene mas misterio si funciona el micro entonces esta bien y si la maneta va a su sitio seguramente lo dicho eje deforme o doblado!!!
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