● FORO SPORTSTER ●
buen dia, en dias pasados saque la sportster a dar el roll y de repente se empezaron a prender los focos de bateria y de motor, prender un momento y despues de aun ratito se apagan solos, la verdad nunca me habia dado lata la moto, mi duda es, será la batería que esta dando las ultimas de vida o que será
Espero me puedan ayudar con esto que esta pasando a la moto, muchas gracias y buenas rodadas
saludos
A mí me pasa lo mismo, puede ser algún falso contacto o algún componente del sistema de carga madreado o algo así pero la verdad llevo todo el tiempo con la falla (año y medio) y pues nunca he tenido gran problema. La verdad lo he ignorado. Je.
Mi moto es 2006, digo, para quienes les gusta encontrar patrones en las cosas.
como dato, desde que la compre, eso ya hace como 2 años, nunca le he cambiado la bateria, será?
La duración de la batería al igual que el caso de la banda… es subjetiva. Hay a quienes les ha durado 5-7 años y a otros que se nos ha madreado al día siguiente que la garantía eléctrica expirara (1 año).
No hay una "vida útil" especificada o recomendada para las baterías (o las bandas)…. se madrean cuando se madrean.. ni pexs.
Saludos!
acabo de revisar la batería en la mañana en mi casa y me di cuenta que el cable de la tierra tiene un machucon, y al mismo tiempo hizo chispa, lo que resulto, fundiendo la rondana y que el tornillo que aprieta el cable de tierra se quedara pegado
intente sacarlo pero se capo
mi duda es esta, tengo que cambiar el cable completo de la tierra? o solo lo que este dañado? en un rato mas voy a recojer la bateria para ponerla de nuevo y ver como funciona
me podrían orientar porfavor?
saludos
cambia el cable,, no le pienses ,,en una de esas con la vibración y si el cable se sulfata no te va a durar mucho.
o tu mismo lo puedes hacer .
es cable para bateria calibre 4 o termaflex
2 zapatas del 6
o simplemente lleva el cable a contra-muestra
y todo lo encuestras en una ferre-electrica o donde vendan motores industriales y con esto no pasa de gastarte a lo mucho 100 varos.
si voy a cambiarlo y mas que no quiero que se me quede la pinche moto en la carretera por una madre de estas, lo voy a hacer, cabe mencionar que nunca le he metido mano a esta moto ojala y no tenga bastantes pedos
gracias a todos y ya veremos como sale la cosa
saludos y webos psl pinche mono come platanos
Señores el problema ha sido resuelto, ahi les va todo el pinche pedo pedorro
1.-CAMBIE EL CABLE DE TIERRA COMPLETITO CON ABRAZADERAS, LO SOLDE CON LAS MISMAS CON UN ELECTRICO, Y LE PUSE SE AISLADOR PA QUE NO PEGARA EN NINGUN PINCHE LADO
2.- CAMBIE TODOS LOS FUSIBLES AUNQUE NO ESTABAN QUEMADOS, PERO SI BIEN PINCHES LLENOS DE SARRO.
3.- CON W40 LE DI UNA PASADA A EL PORTA FUSIBLES PAR QUE EL PINCHE SARRO SE FUERA, Y SI SE FUE Y QUEDO CHIDO Y SIN SARRO QUE ES LO IMPORTANTE
4.- A LA BATERIA DEL PUTASO DE CORTO QUE HIZO AL ROSAR EL CABLE SE FUNDIO LA RONDANA Y EL TORNILLO DE QUE APRIETA LA BATERIA AL QUERER SACARLO SE CAPO, PS NOMAS LO SAQUE CON UN CUATE TORNERO Y LE REVIVI LA RUSCA
5.- PONER TODO DE UEVO EN SU LUGAR Y HECHARLA A ANDAR
Y SANTO REMEDIO LA PALOMA PRENDIO VUELO DE NUEVO
AHORA BIEN.-
LO QUE NOTE ES QUE NO SE SI CON ESA MADRE, SE ME FUNDIO LA LUZ BAJA DE LA UNIDAD PRINCIPAL (FARO) POR QUE LA ALTA SI SIRVE
Y UN CUARTO DE ADELANTE NO PRENDE, SI FLASHEA EN DIRECCIONAL E INTERMITENTE
LA COSA ES CAMBIARLOS DOS FOCOS Y YA? CREO QUE SI, NO?
SALUDOS
AAAAA, COSTO DE REPARACION DE TOOOOODOOOO 96.00 PESOTES
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