● FORO SPORTSTER ●
que onda banda!!!! necesito su ayuda y es que cometí una estupidéz, novatada o como se le pueda llamar y por eso estoy que me lleva el carajo!!.pero dejen les cuento… el sabado regresé como a eso de las 5 a mi casa y al entrar al patio me bajo y apago solo el motor de mi sporty pero el interruptor lo dejo en la posición 2 ACC (accesorios) esto para poder cerrar la puerta de la entrada y posteriormente acomodar la moto en su respectivo lugar pero ya con el motor apagado el problema es que no me percato de ese detalle y no la pongo en OFF, Me dispongo a poner la funda a mi nena porque ya comenzaba a llover (vivo en Toluca y por acá llovió) el chiste es que los espejos retrovisores los puse ahora por debajo del manillar y los puños cargan con todo el peso de la funda y por lo tanto la palanca del embrague y de frenos traseros, asi que es hasta el dia de ayer Domingo en la noche que noto una luz roja que traspasaba la funda y cual es mi sorpresa que está encendido el stop trasero, para ese momento lo pero era que la "calavera" del stop se deformó por el calor (ahorita les subo las fotos que por cierto no sé cuanto cueste o si mejor le pongo una cubierta de esas cromadas dependerá de la relación costo=beneficio también ojalá alguien me pueda recomendar lo mejor) pero bueno ayer no se mé ocurrión encenderla puesto que que stop encedía al igual que el faro y demas. Hoy por curiosidad se me ocurre encenderla todo bien pongo la llave en posición de IGNITION el faro pincipal enciende la luz de freno igual, intermitentes, etc, pongo el boon de marcha en "Run" se escucha la bomba de gasolina y me dispongo a encenderla y nadamás no jaló. se escuchaba solo una especie de sonido como si "tronara" pero nadamás no enciende, repito la operación varias veces pero lo mismo nunca había cometido tal error ni se me bajaba la bateria así que recurro a ustedes puesto que no tengo experiencia en ésto, lo que me saca de onda es que todo enciende incluso la bomba solo al querer arrancarla se escucha ese sonido como si quisiera encender pero no pasa nada. espero me puedan ayudar ya que me gustaría estar si quiera en la piesta pegaso el próximo domingo, muchas gracias de antemano.
" />aqui las fotos de mi stop, ahora es lo que menos me preocupa pero igual no sé en cuanto esté $$$$, y si lo habrá disponible no sé tal vez en Bolivar que es donde mas refacciones he visto pero igual quisiera arreglar lo del encendido y darme una vuelta en la semana al DF por ésta pieza o una cubierta para que no se vea así de dañado.
Oues antes que nada carga la bateria igual y solo es eso, y si no pues a revisar fusibles, igual por el paso continúo de corriente se calentarón y tronarón alguno de ellos, pero lo primero la baetria, hay veces que tanto coches como motos puene encender las luces aunque tengan la bateria baja pero no arrancan, checatelo…..
Mmmm… Pues si no tienes forma de medir la carga de la bateria, creo que lo mejor es que la lleves a cargar, en carga lenta… La vuelves a conectar y checas si arranca… Solo fijate bien en la polaridad de los cables, y como quitas la bateria, digo, no es complicado, pero hazlo con cuidado… Por lo que comentas, solo se descargo… Otra, checale el stop, como dices que se deformo, revisa que no esten en corto los cables… Ahí nos cuentas…
en el manual encontré algunas cosas pero como no decía nada relacionado a que encendieran los faros y todo eso me sacó de onda revisaré todo lo que viene ahí incluso el stop mismo por si se fundio la cubierta de algún cable y hace corto o se puentea pero ahora creo q muy probablemente sea la batería en la sección de motor en el punto 3 dice algo como "el solenoide traquetea" y eso es precisamente lo que pasa al querer encender la moto; y si tengo cargador lo usaba para el auto pero me parece que la de la moto es de 12 V así que creo no habrá problema y la pondré a cargar ya les contaré mañana a ver que pasa y a comprar la calavera que si creo me saldrá en una buena lana pero ni pex buena lección para no cometer el mismo error" />
Yo cro que es namas la bateria baja, por lo que cometas que encienden las demas luces (descartamos los fusibles).
Lo que se requiere es que una: Le pasas corriente y le das una buena rodada ( cerca de tu jaula o taller porsi no carga) y lo mas recomendable es que le pongan a carga lenta en el taller electrico.
Por lo de la mica contacta al Mike, creo q a el se le trono la base del stop, igual y te mercas su mica o si entre los dos se mercan una completa y a michas…..
De ninguna manera cargues la bateria montada en la motocicleta, desmontala y cargarla, el voltaje es el mismo que en un automovil, 12 V, una vez que hayas hecho esto revisa si retiene la carga despues de 12 a 20 hrs. si no la retiene es tiempo que compres una nueva…. ten cuidado al apagar la moto, ya a varios nos ha sucedido eso de dejar abierto el switch, la bateria de mi motocicleta si se daño por descargarse y compre una nueva.
bellaco, mejor ni opines…
No foto=no moto=no consejos=bellaco
ok tomando nota, si voy a quitar la batería mañana temprano para hacerlo con calma y me dispondré a cargar la batería ojalá no se haya dañado puesto que tengo con mi bike desde julio del año pasado es 2010 y si me dolería la cartera comprarle bateria nueva mas la méndiga calavera del stop y lo que resulte, pero pues está abierta la posibilidad de cambiarla BH gracias de nuez a todos!!!
Six.
Si la batería de DECVS es "nueva" (por lo que entiendo su moto es 2010); entonces su batería es sellada. Si la abre, creo que ya valió.
Cartón (Bellaco) presenta tu moto y a tí y gánate el nick. Tu opinión es acertada, de hecho en algunas agencias (Satélite y Querétaro) he visto que cargan las baterías montadas y un cuate de acá (mecánico)me dijo que no hay pex con esa acción.
DECVS.
A mí me pasó más de una vez con Eleonor y sólo fue cargar la batería. No creo que haya más bronca con eso. Si la cargas montada o desmontada no hay bronca, pero sí fíjate de la polaridad que conectas.
De la "calavera" del stop, yo tengo una prácticamente nueva. Si te interesa te la dejo bara.
Saludos.
Lemus.
despues de un rato de angustia gracias a su ayuda y consejos decidí no retirar la batería supuse que era el método más complicado por si no llegaba a funcionar así q solo retiré la cubierta de la batería desconecté el cable positivo del borne(la cubierta roja) de la batería y me dispuse a encontrar la conexión a tierra para conectar el cable negativo del cargador de baterías y resulta estar sujetado por una tuerca sobre al cuadro del motor
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aqui la real, esa tuerca que apenas se ve al centro de la imagen
tierra.JPG" />
al hacer la medición con el voltímetro me marcaba 0.7 v y en una tabla el 0% de carga de la batería es de 11.8 v así q me dispuse a cargarla
del voltimetro.JPG" />
tardó como 8 horas el mismo cargador me avisa cuando esta lista, a carga lenta en la función de "baterías sin mantenimiento o sellada" y en la función de 2 Amp. ya al final vuelvo a hacer la prueba del voltímetro y marcaba 12.9 v asi que me dispuse a encenderla y todo de maravilla la deje así unos 15 minutos una vuelta a la colonia todo bien la apago y dos hora mas tarde reviso todo, luces, vuelvo a encenderla y todo bien la mi azulada y yo les agradecemos toda la info y aunque es una cosa muy pequeña espero esta experiencia sirva en el futuro de nuevo gracias.
Pus llegué tarde a este post, pero pues la manera más fácil era:
Consiguete dos cuates borrachos, les invitas un six a cada uno y cuando vayan a la altura de la tercera chela cada uno (ni una más, ni una menos) …. les pides que te den un push o empujón de la moto, claro. (de ahí que lo de las chelas, si son más te pueden violar)
Abres el switch, la pones en segunda o tercera (depende de la condición fisica de los borrachos) y como la bomba medio anda, es casi seguro que prenda de a empujón al sacar el clutch.
Saludos!
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