● FORO SPORTSTER ●
SALUDOS BANDA!!!!!! DESDE HACE RATO QUE NO POSTEO YA SABEN ESTO DE SER PAPA DE NUEVO NO DEJA MUCHO RATO PARA COMPONER LA MOTO…..
FIJENSE QUE LE ESTAMOS DANDO MANTENIMIENTO A MI MOTO QUE SIGUE SIENDO LA MISMA UNA ROAD KING 2001 Y EN LA CUESTION ELECTRICA SURGIO UNA DUDA…..EN DONDE PODREMOS INVESTIGAR LA CANTIDAD DE VOLTAJE QUE PUEDE AGUANTAR LA BATERIA Y EL REGULADOR DE CORRIENTE PARA CONECTAR LOS FAROS AUXILIARES, ES DECIR HE VISTO MOTOS QUE TRAEN EL FARO CENTRAL, LAS LUCES AUXILIARES A UN COSTADO Y TODAVIA TRAEN UN PAR EN LA DEFENSA…….
ES BUENO PARA LAS BATERIAS TRAER TANTAS LUCES?
SE PUEDEN ENCENDER TODAS AL MISMO TIEMPO?
SE PUEDE COLOCAR UNA BATERIA CON MAS CELDAS???
SALUDOS……..
Lo primero es determinar la capacidad en Watts del estator de la Road King.
2do. calcular el consumo en watts de todos los focos de la RK.
3ro. Si el consumo de todos los focos y accesorios es mayor al 90% de la capacidad del stator, se puede tener problemas con bateria baja.
la Solucion es cambiar el estator a uno de mayor capacidad en watts.
El sistema electrico de la RK esta disenado para soportar todos los focos, incluyendo las luces de carretera, ( los que van a los lados del faro principal).
EL uso de relevador es para que el consumo necesario de corriente provenga del estator y no de la bateria, la bateria es usada unicamente para el arranque del motor, al estar funcionando el motor, el estator empieza a proporcionar la corriente necesaria para mantener el motor, luces y los acesorios funcionando y cargar la bateria.
Otra solucion en cambiar los focos de alto, direccionales, posicion a focos de leds que tienen un consumo demasiado bajo de watts (0.2 watts por foco) y asi tener watts disponibles para otros accesorios.
Por ejemplo, la Goldwing usa un alternador de auto y su capacidad es de 450 watts, es muy comun que se cambie el alternador a uno de 800 watts, (Compufire) y una bateria sellada, para que proporcione el wattage necesario para todos los focos extras que le agregan.
Salud y Carreterra
eso chinga!!!! gracias por la info, el unico inconveniente por ejemplo que le veo meter focos de leds en direccionales es que no darian la misma intencidad de luz, es decir la posicion y el alumbramiento del foco de led en los cuartos de las road king, no permite dentro de la carcaza que se vea la luz y resultaria lo mismo…… o estare equivocado?
que propio me salio el garibay… ta bien carnal y en relacion a lo que dice el sajjo77 gracias men, lo tomare en cuenta de todos modosestoy apurandole en componer mi moto para ir a la cartoniza y llevarles un licor de esos que hacen aca en metepec que los pone bien cachondos para que entre ustedes se agarren cariño y dejen atras sus miedos…… jajajaj saludos
Padrino:
Existen gran variedad de focos de leds, con diferente luminosidad, Algunos focos de leds emiten mas luminocidad que los focos incandecentes ( normales).
Voy a buscar una pagina de un negocio en USA que su producto principal son los focos de leds y muestran las especificaciones de dimension y luminocidad, el unico inconveniente es que no son baratos!!!!
Salud y Carretera
Padrino:
Esta es una foto del frente de una Goldwing, donde se le cambio el foco normal a uno de leds.
El foco de la Izquierda es de Leds y el foco de la derecha es el normal, se puede ver que la luminosidad del led es mucho mayor que la del foco normal.
El foco de leds tiene mucha mayor vida util que un foco normal, ademas los leds no emiten tanto calor como los focos normales.
13
1
1 Guest(s)
