● FORO SPORTSTER ●
Saludos Srs. Muy buen Dia tengan…pues aki nuevamente de pregunton, y lógicamente, ke mejor ke a los habidos y sabidos como uds.
Y es algo sencillo…
Resulta, ke antes de agarrar la Sporster ke traigo ahorita, traía una Intruder 800cc 1996 muuuuuuy buena y jaladora, logico era carburada y siempre sus bujis NGK de ALTA RESISTENCIA (osea de la normal pues), pues un dia se me ocurrio comprarle unas bujías de IRIDIUM, NO para andar banqueteando, esas las ponia solo para cuando salía a carretera, y a verdad si se sentía distito la moto mas “ligera” y SI desbocaba mas en algún aceleron o arranke, ok????.
Aki la pregunta es,,, la sporster EFI ke traigo según se le ponen bujías normales HD ke por ahi me comentan ke son las mismísimas CHAMPION.
Tonces les comento, la moto trae DRAG-PIPES, filtro de aire de alto flujo y ya esta REMAPEADA, se sentirá realmente distinto y se notara la diferencia si le pongo unas bujías NGK DE IRIDIUM,.??? Digo aki la pregunta la hago XQ esta bujías andan como por los 160 chuchulucos C/U y las HD normales andan en 56 pesos…
GRACIAS…
Saludos Srs. Y aki seguimos……
Los cambios que a mi parecer que (sin realizar modificaciones al motor) ya hiciste son los que ayudaran a mejorar el rendimiento de la moto, Abrir escapes (eso es mas por el sonido), cambio de filtro de alto flujo, remapeo para compensar la mezcla oxigeno gasolina; lo que te faltaria y no se si ya lo tienes para acabar totalmente el Stage 1 seria comprar unos cables de bujias de mejor calidad que los de Stock, de ahi en fuera no creo que con el cambio de bujias notes mayor diferencia.
Bueno eso ya es extra, la bobina es otro rollo ya… EN MI OPINION después de algunos ajustes en los accesorios no hay mucho hacia donde hacerse, jajaja, los cables al fin y al cabo son iguales: los cables las terminales y los capuchones, pero depende del material, la verdad no hay gran diferencia y varios han hecho el cambio en cables y no han visto cambios tan significativos por ejemplo de los de Stock a Screming Eagle, S&S, creo q K&N tambien vende unos para sportster ademas de bobinas.
Tu moto es 883 o 1200?
Creo que la mejor opinion sera la tuya, el cambio de cables vale la pena, pero no es muy comun que se haga un cambio de bujias, y no es un gasto tan considerable, porque no lo haces y nos platicas tu experiencia? si te ha funcionado en otro tipo de motor, es de esperarse que en la Sportster suceda lo mismo…
Pues yo lo vi con unas bujias que traia mi sportster de esas genericas (las que traen la punta atornillable) y comparandolas con las hd me funcionaron mejor las HD, es que las HD es una sola pieza. Puedes Calar las Screaming Eagle, pero en mi opinión no habra un cambio muy radical, para eso tendrias que hacer mas ajustes a tu moto,
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