● FORO SPORTSTER ●

Avatar
Please consider registering
Guest
Forum Scope


Match



Forum Options



Min search length: 3 characters / Max search length: 84 characters
Forum Login
Register Lost password?
sp_TopicIcon
BATERIA
Avatar
284 Posts
(Offline)
41
November 11, 2008 – 11:35 pm
PrintQuote

Horixxx escribió:

y cautivando tapatias!!!

Inche Charly… Te van a madrear en tu casa jajaja… y vas a quedar c'omo el Santos … apoco tu le crees que se lastimó la rodilla en el fut
:hammer: :hammer:

Que paso Flores si yo siempre he sido bien portado????

Avatar
42
November 11, 2008 – 11:35 pm
PrintQuote

jejejejej chales

Avatar
216 Posts
(Offline)
43
December 5, 2008 – 1:05 am
PrintQuote

QUE TAL SEÑORES QUISIERA SABER SI ALGUNO DE USTEDES TIENE UN MANUAL O DIAGRAMA ELECTRICO POR QUE QUIERO REVISAR SI CONECTARON TODO BIEN AHORA QUE ME REPINTARON LA HARLEY, AHORA RESULTA QUE NO ARRANCA. Y QUIERO CHECAR SI TIENE CHISPA Y QUE ESTE TODO EN SU LUGAR
GRACIAS

Avatar
216 Posts
(Offline)
44
December 5, 2008 – 1:19 am
PrintQuote

TE VOY A RECOMENDAR ALGO IGUAL Y TE SIRVE,POR QUE A MI ME PASO ALGO SIMILAR
QUITA LA BATACA Y SACALE EL LIQUIDO.(NO LO VALLAS A TIRAR ALA COLADERA O ALGO POR EL ESTILO) Y LUEGO COMPRAS ACIDO PARA BATERIA (ACIDO SULFURICO) Y TAMBIEN COMPRAS AGUA PARA BATERIA (AGUA DESTILADA) MEZCLAS LA MITAD Y LA MITAD Y RELLENAS TU BATERIA , DESPUES LA PONES A CARGAR CON UN CARGADOR DE 12 VOLTS DURANTE 10 Y 12 HORAS . Y A LO MEJOR ASI JALA .. SI QUIERES MANDA EL CODIGO DE LA BATERIA Y LA CHECO DE PRECIO

Avatar
45
December 5, 2008 – 3:10 am
PrintQuote

Pues mira Charly! Si tu bateria es HD debe de tener garantía si no tiene ningún problema eléctrico tu moto! La mejor opción es la bateria de Gel Sellada HD! El costo es un poco más cara que una bateria japonesa Yuasa que NO es libre de mantenimiento! Suerte!

Avatar
469 Posts
(Offline)
46
December 5, 2008 – 3:25 am
PrintQuote

jaja gracias pero como comente hace ya unos cuantos post atras la cambie por la HD y ya quedo sin pedos!!

Gracias

Avatar
288 Posts
(Offline)
47
February 17, 2009 – 9:25 pm
PrintQuote

…………..y a manera de colofòn el comentario de mi MP.,hace 2 domingos no arrancò,a tal grado que se bajò la bateria,le pase corriente y ni asì………….y dije "la ultima pasada de corrriente" y que arranca……….y sigue sin fallas,serà baterià que tenga que comprar?28 mil kms rrecorridos.

Avatar
418 Posts
(Offline)
48
April 6, 2011 – 5:08 am
PrintQuote

hola
a Alguno de ustedes les ha pasado desgaste en los polos de la bateria?
hace unos dias quise prender la bike y pues no daba marcha del todo si no solo un ruido y antes ya me habia sucedido quite el asiento las tapaderas y aprete las terminales y siguio igual asi que quite la bateria por primera ves, y lleve a revisar y lo unico que tenia era descarga me dijeron estaba bien. ahora que la kiero conectar los tornillos le quedan muy flojos y pues supongo sera cosa de remplazar los tornillo de las terminales y ya? es asi? Que me recomiendan?

Gracias!
saludos!

Avatar
988 Posts
(Offline)
49
April 6, 2011 – 3:36 pm
PrintQuote

NO ES NORMAL Q LE QUEDEN FLOJOS, LOS TORNILLOS ESTAN HECHOS A LA MEDIDA DE LOS POLOS, A LA MEJOR NO ESTABAN APRETADOS Y EL JUEGO QUE TENIA LOS DESGASTO UN POCO…

Avatar
397 Posts
(Offline)
50
April 7, 2011 – 12:24 am
PrintQuote

Hola Banda, ps les tengo una consulta tecnica a todo el batallon, resulta que me paso algo similar a Charly, solo que la bateria que le puse una yuasa estaba nueva, y hace como una semana se descargo, como no estaba en casa ps un brother me dio un empujon y arranco la moto, al otro dia la encendi y prendio normalita sin ningun pex, pero saliendo de la casa como a las 4 cuadras chingalo que se apaga, le hable a otro brother y me fue a rescatar, le pasamos corriente y prendio, mas tarde le quite la bataca y la lleve a cargar, y parece que quedo, pero el dia de hoy como que se empezo a bajar, ya hice algunas cosas que le aconsejaron a Charly, ya revise que los tornillos esten bien apretados, cuando la enciendo checo que la luz no cambie de intensidad y le di una leve revisada a los cables pero no encontre nada suelto ni machucado, masters les pido me iluminen, no me late andar prendiendola de empujon, que recomiendan hacer???

gracias

Avatar
418 Posts
(Offline)
51
April 7, 2011 – 4:22 am
PrintQuote

Si yo creo que fue eso por las vibraciones se tienden a aflojar por lo pronto la bateria sirve pero no se la he instalado, no se si conseguire esos tornillos o necesite nva cuerda o sabe.
gracias por la respuesta, y por si las dudas ya encargue una bateria nva y me costo bien barata 67 dolaritos jaja a lo mejor no es muy buena pero la compre por ebay.
saludos

Avatar
1311 Posts
(Offline)
52
April 7, 2011 – 2:35 pm
PrintQuote

pues no es normal el desgaste de los tornillos, quiza se pasaron de apriete y barrieron las cuerdas, recuerda que son de plomo, y si te pasas de apriete valio.

podrias probar agrandando un poco la cuerda y meter nvos tornillos, pero ten cuidado porque no hay mucha tolerancia para hacerlo. si te equivocas, valio.

Wes, dejas mucho tiempo estacionada la moto? pue que se sulfaten las terminales de los cables a tierra… prueba retirandolo, limpiandolo y vuelto a colocar apretando firmemente.

Lo tuyo suena a que traes una tierra mal, y con la vibracion esta haciendo corto…

Avatar
404 Posts
(Offline)
53
April 7, 2011 – 3:16 pm
PrintQuote

Pues una de las terminales de mi batería estaba sentida, con el tiempo se fué resintiendo más y le metí un machuelo para luego atornillar la terimal directamente al plomo. Me aguanto bien la rodad a Tlaxcala pero poco tiempo después ya no tuvo remedio y compre una bateria nueva. Como tip, la bateria que compre traía sus tornillos y contratuercas pero como mi moto es de motor fijo (2003 y anteriores), pues le metí una rondana de presión antes de la tuerca para evitar que se aflojen.

Saludos.

Danny

Avatar
397 Posts
(Offline)
54
April 8, 2011 – 1:51 am
PrintQuote

pues normalmente ando en ella para todos lados, rara ves se queda estacionada mucho tiempo, ademas ayer que me fui a casa despues de la chamba, descubri algo, iba en una calle mas o menos obscura de esas que hay en todo el pais y de repente como que se apago en milisegundos, como si se brincara la chispa de las bujias o algo asi, lo extraño es que iba en tercera, osea mas o menos rapido y paso como 2 o tres veces, como cuando le pasa mucha gas al carburador y se medio apaga por un instante, me di cuenta por que en la luz se vio el mini apagon, hoy le revise las bujias y estaban medio negritas y como la patria anda medio pobre ps decidi darles una limpiadita meintras junto para comprarle las nuevas y hacerle su servicio completo, creen que pudo haber sido eso?, gracias de antemano por la ayuda y los consejos,

Avatar
404 Posts
(Offline)
55
April 8, 2011 – 2:14 am
PrintQuote

Eso mismo me pasaba a mí cuando la terminal estaba dando de sí, lo que me hace suponer que tienes un falso en algún lugar, checa las terminales, trata de seguir las líneas. Es solo una hipótesis porque master no soy ni mucho menos. Lo que sí es que seguro por aquí alguién que tenga más conocimientos te dará mas consejos.

Saludos.

Danny

Avatar
988 Posts
(Offline)
56
April 8, 2011 – 2:40 am
PrintQuote

Q AÑO ES TU MOTO…CHECA LOS RELEVADORES

Avatar
988 Posts
(Offline)
57
April 8, 2011 – 2:41 am
PrintQuote

O FUSIBLES Q NO ESTENSILFATADOS…

Avatar
397 Posts
(Offline)
58
April 8, 2011 – 11:42 pm
PrintQuote

ya encontre la falla, no eran las terminales era todo el cable que estaba haciendo falso, parece que ya quedo, muchas gracias por los consejos

Forum Timezone: America/Mexico_City
All RSSShow Stats
Moderators: Animal
Top Posters:
Forum Stats:
Groups: 6
Forums: 24
Topics: 10512
Posts: 158307

 

Member Stats:
Guest Posters: 1
Members: 780
Moderators: 1
Admins: 3

Most Users Ever Online
13
Currently Online
Guest(s)
2
Currently Browsing this Page

1 Guest(s)