● FORO SPORTSTER ●
Necesito su ayuda por favor, ya que mi burra no mas no quiere la condenada,
Enciende pero en cuanto se calienta se apaga, sepierde la chispa en la bujia, solo cuando se vuelve a enfriar a temperatura ambiente arranca de nuevo.
ya le busque por todas parte y no mas no le encuentro
alguien sabe como funciona el BAS (bank Angle Sensor),
mi burra es una xl 883 2002 carburada con el motor fijo al cuadro
encontre varios diagramas los subo espero que a alguien mas les sirvan.
no se si mi burra tenga map o este integrado al modulo de encendido.
alguien sabe como probar el modulo
alguien sabe si se puede puentear el bas?
que pasa si lo puenteo?
gracias
pd. les debo un cartucho , pero encuanto vengan para veracruz nada mas avisen y pues no lo hechamos, o si alguien me dice como hacerles el deposito a los del cielo cuenten con el para el proximo juevebes
Espero no se tu caso,pero yo he notado por experiencia propia,y lo que he visto con algunos colegas, que las sportsters del 2003 para atras,es que les falla un sensor de encendido,que va dentro de la parte del TIMER COVER, a mi me sucedio algo parecido que a ti la prendias y arancaba bien pero la acelerabas,y como que se queria apagar, y a veces hechaba explosiones,el mecanico le cambio este sensor,pero si me costo alrededor de $4,000 varos y batallamos un poco en conseguirlo mi moto era una sportster 1200 custom 2001, a otro cuate le paso algo similar,y tambien le batallo para encontrar el sensor,aparte de que no tenia varo, para cambiarlo,lo que le hicieron en su caso, fue hacerle una conversion a platinos,(yo no lo recomiendo) pero como te menciono,esto lo hizo por falta de lana,su maquina era una sportster 883 huger modelo 2000,te comento esto porque al menos yo no he visto que les pase esto a modelos posteriores al 2004 incluso cuando andabamos consiguiendo en sensor para la mia,y como te comentaba,que le batallamos,porque solo conseguiamos del 2004 para adelante,pero nos decia el mecanico que no eran compatibles,uno y el otro,…..como te mencionaba al principio, espero no sea tu caso,por lo mismo cerciorate bien,antes de hacer un gasto inecesario,…!suerte y aver que opinan los masters…!
LAS CARBURADAS ES LO MISMO EL MODULO DE ENCENDIDO EL QUE VA DEL LADO DERECHO EN LA TAPITA Q ESTA EN EL TIME COVER, LAS INYECTADAS LO TRAEN NOMAS DE ADORNO Y TREAN LO QUE SE DICE SENSOR DE CIGUEÑAL Q PAL CASO ES LA MISMA FUNCION ESTA VIENE POR DODE ESTA EL FILTRO DE ACEITE CON UN CAPUCHON REDONDO.
TU SENSOR CHECA SI NO LE ENTRO ACEITE O HUMEDAD ES MUY PROBABLE MI MOTO TIRABA ACEITE Y LE LLEGO A ENTRAR AL CABLECTO Y NOMAS NO JALABA, DE TODOS MODOS DALE UNA CHECADA Y COMENTA EL ABANCE
es justo lo q le pasa a la mia, es una 883 1998, la ultima vez q la quise prender hace una semana prendio y todo pero se escuchaba como ahogada, y al acelerar se avento dos explociones y se apago, de ahi la trate de prender y mejor se bajo la bateria.
Por chamba no he podido ir a ver al mecanico pq apenas le hicieron servicio y le cambiaron el modulo de encendido. Ahi si tienes avance con la tuya pues informa.
MMMMM me atrevía preguntarle a un conocido que tuvo HD's, porque mi mechanic no me contestó y me dice que tu falla se parece mucho a una que tuvo él en una fat y dice que lo de él fue el CDI, la neta yo desconozco, lo único que se hacer es cambiar aceite, bujías y pendejaditas, pero pues si de algo sirve adelante.
pues sigo con la misma falla, ahora lo hace en cualquier momento, solo que encontre que quitando el BAS e inclinandolo como si se hubiera caido y dnadole marcha vuelve el pulso a la bobina, luego se lo reinstalo como debe de ir y la reseteo y la muy jija enciende y ya no vuelve a dar guerra.
encontre el archivo de como debe de funcionar el bas solo que ahora necesito saber como funciona el modulo de ingnicion alguien sabe ?
Te comento que me paso a mi, es una custom 883 2004, en frio la prendia y funcionaba a la perfeccion y cuando se calentaba empezaba a fallar en revoluciones baja como si se fuera apagar cosa que no sucedia pero se quedaba sin potencia, al final fue el sensor del cigueñal se le cambio y listo ahora no tiene ningun problema espero te ayude saludos.
pues ya quedo letuve que cambiar el modulo de encendido, salio un poco caro pero por fin quedo. lo consegui con los amigos de coyote en moterrey por que la agencia de veracruz no mas no me pudieron pasar ni siquiera la cotizacion.
Con los de coyote fue otra cosa muy buen servicio y atencion, por suerte tenian la pieza y al otro dia ya la tenia para instalarla.
tengo el manual de taller para la sporster 883 desde el 94 al 2003 , solo dejeme vercomo lo subo y pues espero les sirva
muy buenas, alguien tiene el manual de la sportster 883 del 99? , tengo un problema parecido la moto enciende bien de repente petardea algo y se para ,pero enseguida arranca como cuando tiene fuga de corriente , abri la tapa el el modulo de encendido pues parece normal a la vista ademas tengo entendido que cuando es modulo falla al calentarse y luego hay que esperar a que se enfrie para que vuelva a funcionar , eso es lo que me confunde ya que esta solo se apaga o petardea a veces inclusive ni tengo que parar solo le doy gas y vuelve a rugir quiero revisar los cables y cambiar los de bujias ,alguien ha tenido esta experiencia? muchas gracias a quien pueda contestarme o darme alguna idea al respecto!!
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