● FORO SPORTSTER ●
Banda, necesito de su ayuda y comentarios, tengo un problema con mi filemona, es posible que las bujias causen explosiones y perdida de potencia? ya le puse un limpiador de inyectores, revise una especie de filtro que tiene dentro del tanque y no estaba muy sucio que digamos, que bujias le puedo poner? saludos.
que tal, cuenta mas que le pasa a tu nena, a mi me paso algo similar, me hacia explociones y se jaloneaba bajaba la potencia y se apagaba prendia el indicador de motor, le mane labar el tanque y filtro de gas y resulta que la gas tenia bastante agua y tambien le tuve que cambiar un relay o como se llame fue el de encendido, espero te ayude en algo!
Sajoo, por lo de la pérdida de potencia, checa tus bujías revisa que estén quemando adecuadamente y que no estén muy gastadas, recuerda que yo batallé mucho con eso y recibí muchos comentarios, aqui el detalle es que la pantera es carburadita y la tuya es moderna. Actualmente traigo bujías de iridio de la marca NGK y me han salido muy buenas checa si hay alguna para tu moto, me imagino que si.
Ahora con relación a las explosiones, en el caso de la mia, que es carburada, como dice moreno mi carburador, en si mi gas traía algo de agua y me hacia exlosiones el carburador, lavamos el tanque y el carburador a conciencia y asunto arreglado.
Pero pues no soy master en esto, así que te recomiendo invocar al buen Hagar!!!
Definitivamente creo que es la mezcla que estas quemando, en muchas gasolinerías he visto que rebajan la gas y a veces hasta parece que tubiera agua.
Si en lo general había estado jalando bien con tus bujías no creo que el problema esté ahí, en todo caso si deja de quemar combustible no tendría por que echar explosiones, a menos que esté haciendo la explosión en el tiempo del escape y eso ya sería bronca del sensor del sigueñal, la bobina o la chompu… supongo yo…
saludos!
cambiaste el filtro de aire? las explsociones se dan en el escape porque pasa gasolina en exceso en la mezcla, habra que escanearla y checar los codigos de error
avisa cuales son y de esa forma detectas por donde anda el problema el BH en una de sus pocas aportaciones valiosas, nos envio nomenclatura del codigo y su significado entrele al buscador
La neta es una chaqueta mental muy viajada, pero pasa en los vochos cuando juegas con el tiempo; de manera que hace la chispa cuando abre la válvula del escape y parte de la explosión se va al escape; en una efi, la inyección y la chispa están gobernadas por la chompu, dependen del sensor del cigüeñal o del arbol de levas para saber en que momento está abierta la válvula de admisión e inyectar el combustible y el aire y en que momento termina la compresión para mandar la chispa y generar la explosión.
Cuando se madrea este sensor deja de mandar o envía señales erroneas al inyector o a la bobina de las bujias… sin embargo, como te digo, es una chaqueta mental muy viajada porque es difícil que fallen estos sensores, no son de las fallas comunes a demás de que en efecto, te marcaría el "check engine" con el código correspondiente; y supongo que si fuera falla en las bujias también debería mandarte una alerta del check.
Le voy mas a la mezcla que estás quemando.
Saludos.
Sajoo, a la mia que es una Nightster tambien le cambie el filtro de aire por un K&N y pos empezo con su desmadre! lo mismito, de hecho al cambiar de altura SNM se hace mas evidente las detonaciones, por lo que yo lo atribuyo al cambio en la relacion de la mezcla aire/gasolina y se tiene que llevar a la agencia a que le pongan la compu al tiro, si le vas a cambiar el filtro tambien ponselo y ya despues llevala, en el peor caso te diran si hay alguna falla en sensores que creo que no ya que no te ha enviado ningun codigo pero de eso no estoy muy enterado.
Por otro lado, alguna vez que le puse gasolina de la verde me hizo lo mismo (como te lo comente regresando de Lion) y ahora regresando de valle tambien me la aplico y creo que esa che gasolinera vende gasolina bendita -bautizada-…..
Pues el sabado me puse a hacer talacha a mi Filemona y le hice lo siguiente, le quite el tanque de gasolina y le saque la bomba de gas y una especie de filtro que no estaba muy sucio( pensando que estaria hasta su madre de puerco debido a la calidad de la gasolina), le quite los inyectores y los lave a consciencia, le quite la bateria y le cambie los relevadores de sistema y encendido( solo los cambie de posicion ), ademas le cambie las bujias y al parecer ya quedo, hoy me la traje a la chamba y no ha dado lata todavia, la voy a probar toda la semana a ver que pex, cualquier cosa les aviso y gracias por sus comentarios.
Que bueno mi Sajoo!!! fijate que yo por ahi de un mes atrás traia broncas de que como que se apendejaba mi Betsabé!! luego le dabas un jalonsote al acelerador y la moto se sentia como pit bull capado!!!
La cosa es que mi moto pues traia varios pedos, estaba muy rica la mezcla, tira aceite por la respiracion y saturó al filtro, por lo que no tenia muy buena admision de aigre que digamos!!!
finalmente a mi moto le hice el pimp my bike y le compre un filtro screamin eagle con mangueritas hacia el carbureitor, le cambié las espreas, y la recarburé, ahora si bien chingona, esto ultimo (espreas y ajuste de mezcla) que viene siendo algo similar a la reprogramada!!
y no es por acá pero la primera impresión que tuve al echar a andar a la moto y darme una vuelta, fue citar al Platanito y exclamar "AY WEEEY", y luego ya parafraseé al Amino y pensé "ya se soltó el pit bull"… a huevo…
y de bujias pues yo llevo NGK de iridio junto con los cables screamin quesque para hacerle a eso del "stage 1" y pues hasta ahora bien… duran un chingo…
Tambien quiero probar unas que venden en el autozone que son Autolite, no recuerdo si de platino o de iridio, ps a ver que tal! ademas son bara baras!!!
ahi por si se te ofrece el dato, yo llevo bujia DCPR8EIX
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