Gracias por la pronta respuesta, aquí les dejo la mejorcita foto que tengo a la mano de mi máquina, es una XL 1200 del 2006, parece negra en la imagen pero es vino. Yo me encuentro en el DF. En cuanto a rodadas soy muy aficionado a la carretera, me he paseado por Michoacán, Jalisco, Nayarit, Sinaloa etc. pero siempre solo, no tengo conocidos aficionados al motociclismo por lo que siempre viajo en solitario, ya estando aquí estaré al pendiente de las rodadas, sinceramente nunca he rodado ni siquiera con uno más o de pérdida con un copiloto (a mi mujer le aterra).

Gracias de nuevo y un saludo

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Que tal, mi nombre es Humberto, navegando por la red me topé con esta página através del Facebook (que por cierto está bastante abandonado).

Llegué aquí buscando buenos mecánicos o talleres en en DF y no he encontrado nada. Por varios años he pasado por muchos, a lo mejor 10 o 12 mecánicos y talleres llevándoles motocicletas y nunca me he encontrado uno satisfactorio. Hace tiempo ya que tengo una Sportster XL 1200 y al ser Harley me encontrado con aún más problemas para encontrar un buen mecánico ya que la mayoría no tienen ni idea de como arreglar ni siquiera un problema eléctrico de una HD.

Por ello llego aquí saludándolos y comenzando en este foro pidiendoles que me recomienden a un buen mecánico que por un lado me saque de problemas mecánicos sin problemas y por otro lado pueda conseguirme más fácilmente accesorios para customizar mi máquina.

Les agradezco su ayuda, un saludo a todos y por aquí nos estaremos viendo.
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LES AGRADEZCO A TODOS SUS RESPUESTAS.

LO QUE ESTOY BUSCANDO EN UN MECÁNICO POR UN PROBLEMA EN PARTICULAR QUE TENGO CON EL SISTEMA ELÉCTRICO Y TAMBIÉN PARA HACERME DE UN MECÁNICO DE CABECERA CON EL QUE PUEDA CONSEGUIR ACCESORIOS Y QUIEN ME PUEDA HACER TRABAJOS QUE YO NO ME AVIENTE.

ESTO ME VINO POR LO SIGUIENTE, MI SPORTY ES 2006, TRAÍA LA BATERÍA ORIGINAL Y NUNCA ME DIÓ NIGÚN PROBLEMA. UN DÍA HACE UNOS 2 MESES CON LAS PRISAS LE DEJÉ EL SWITCH (CON TODO Y LUCES) Y LA BATERÍA MURIÓ. AQUÍ COMENZÓ MI PROCESIÓN DE TALLERES. FUÍ A UNO QUE TENÍA CERCA, POR EL SUR EN TLALPAN (MUCHOS LO DEBEN CONOCER) QUE SE DEDICA BÁSICAMENTE A LA REPARACIÓN DE MOTOS TIPO CARGO, SÓLO BUSCABA LA RECARGA DE LA BATERÍA ASÍ QUE FUÍ Y ME LO HICIERON, AL DÍA SIGUIENTE NO PRENDIÓ, ME DIJERON QUE LA BATERÍA NO DABA MÁS. BUSQUÉ EN EL CATÁLOGO J&P (EXCELENTE CATÁLOGO AUNQUE ALGO CARO) Y LA BÚSQUEDA ME ARROJÓ QUE LA BATERÍA QUE LE QUEDABA ERA UNA YUASA.

EN FIN, COMPRÉ LA BATERÍA EN MOTOMUNDO, AHÍ LE SABEN A PURA CARGO Y DEPORTIVA PERO TENÍAN LA BATERÍA EXACTA ASÍ QUE LA COMPRÉ. LE LLEVÉ LA BATERÍA Y LA MOTO AL PRIMER TALLER (EL DE TLALPAN) PARA QUE ME LA CARGARAN Y DE PASO LA CAMBIARAN Y LO HICIERON. LLEGÓ NAVIDAD, SALÍ DEL DF POR 3 DÍAS, REGRESÉ Y YA NO PRENDÍA OTRA VEZ.

ME TOPÉ CON UN TALLERCILLO PEQUEÑO EN TLALPAN Y ACOXPA, LA LLEVÉ Y ME DIJERON QUE EL PROBLEMA ERA QUE TENÍA UNOS CABLES PELADOS, SE LOS CAMBIARON, PRENDIÓ Y LISTO…….AL OTRO DÍA NO VOLVIÓ A PRENDER. EN FIN, SE LAS VOLVÍ A LLEVAR HACE UNA SEMANA Y QUE SUPUESTAMENTE LO QUE FALLABA ERA EL REGULADOR, AL DÍA DE HOY SIGO SIN MI MOTO.

POR ESTO ES QUE BUSCO UN TALLER QUE ME SIRVA YA QUE ESTOS DOS NO SON LOS ÚNICOS A LOS QUE HE IDO, YA HE TENIDO MALAS EXPERIENCIAS CON OTRAS MOTOS EN OTROS TALLERES Y POR LO GENERAL EN LOS TALLERES DE MOTOS CHICOS NO SABEN QUE HACER CON UNA HARLEY CUANDO SE LAS LLEVAS Y LOS TALLERES GRANDES A PESAR DE QUE TE CONSIGUEN REFACCIONES Y ACCESORIOS PARA HARLEY POR CATÁLOGO NO HACEN REPARACIONES NI INSTALACIONES PORQUE EN SU MAYORÍA NADA MÁS LE ENTRAN A LAS DEPORTIVAS (AUNQUE CONOZCO UNO QUE SI LO HACE PERO ES TERRIBLEMENTE CARO AL PUNTO DE COBRAR POR MANO DE OBRA LA MITAD DEL PRECIO DEL ACCESORIO QUE TE ESTAN VENDIENDO).

TODO ESTO SE LOS DIGO PORQUE ES HORRIBLE LEVANTARSE POR LA MAÑANA, ALISTARSE PARA SALIR Y NO ESTAR SEGURO DE QUE TU MÁQUINA VAYA A PRENDER.

DE NUEVO GRACIAS POR SUS RESPUESTAS Y GRACIAS POR LEER MI "HISTORIA DE TERROR", POR AQUÍ NOS ESTAMOS VIENDO.

—HUMBERTO

PRIMERO REVISA EL VOLTAGE DE LA BATERIA CON UN MULTIMETRO (SI NO TIENES COMPRALO NO ES MUY CARO Y TE VA A SEGUIR SIRVIENDO,) CON LA MOTO APAGADA, DESPUES PRENDELA Y LUEGO ACELERAS A USO NORMAL Y NOS DICES CUANTO MARCA APAGADA CUANTO BAJA AL DARLE MARCHA Y LO DEMAS A VER QUE OPINAN

gracias por las recomendaciones y saludos, hoy me la entregan con regulador nuevo (usado pero nuevo para mi) espero que con eso ya no tenga problema, De cualquier forma haré lo que Peter recomienda y me conseguiré el multímetro para no estar dependiendo de un mecánico tanto.

disculpa por la foto Bellaco, es la única que tengo a la mano pero ya que me devuelvan mis ruedas le tomaré una nueva y mejor.

Saludos