● FORO SPORTSTER ●
Mi nombre es David, desde hace mucho descubrí el foro y no había tenido la oportunidad de registrarme por un pequeño detalle, no tenía un harley. Estoy por el oriente de la ciudad cerca de la salida México Puebla, del lado del Estado de México, ciudad Netzahualcóyotl propiamente. Siempre ruedo con mi chava, nunca lo hago sólo.
Aquí les dejo mi presentación y una pequeña remembranza de mi nueva máquina. Gracias.
Pues les comento que me he registrado en este foro por la razón de que me he hecho de una harley davidson sportster 883 modelo 1998 tipo Hugger.
Ya desde hace tiempo había deseado una harley, por supuesto por la fama y porque había escuchado referencias, tanto malas como buenas, acerca de esta motocicleta.
Tengo poco con ella, y en el poco manejo que he tenido puedo decir al comparar con las japonesas que no es ni mejor ni peor, pero sí diferente.
La relación de la moto me parece muy interesante, pues el volante al ser el original da una sensacion como de estar manejando una deportiva, esa es mi percepción, me gustó mucho lo corto del manubrio. Particularmente no me agrada mucho la "delgadez" de la moto, pues la llanta trasera es la delantera en las japonesas. Por otro lado la moto la siento demasiado alta para ser una "choper" o "custom". La vibración, por supuesto característica harley, es impresionante, pues toda la moto se "sacude" de manera armoniosa podría decir.
La moto cuando la adquirí tenía colocados los escapes originales, por lo que el ruido era realmente poco; ahora le he colocado unos screamin eagle por lo que ahora disfruto del original sonido harley, ese sonido el que parece que la motocicleta está a punto de apagarse y no le ocurre.
Después de conducirla con ambos sistemas de escape, puedo decirles que el arranque de la moto, comparando con las japonesas, es un poco lento, bueno así lo persivo, pero lo que me impresionó es la fuerza que se siente en la moto al cambiar de 3a a 4a velocidad, realmente se siente el empuje de la moto pues por momentos parece que va a caballear.
Espero este fin de semana que viene poder disfrutar de su manejo en carretera, por lo pronto no puedo decir que me quedaré con la motocicleta, pues para mí el buen comportamiento en carretera es fundamental en el disfrute de la misma.
Por último quisiera preguntarles por algunos consejos acerca de la motocicleta, pues he escuchado que todo se le afloja por la vibración, o que siempre las harley tiran acéite, cualquier consejo será muy bien recibido.
Les deseo mucha suerte y ojalá nos encontremos rodando. Muchas gracias.
Bienvenido al foro!!!! muchas gracias por compartir tus experiencias y te comento que como ya debes saber, son indispensables las fotos de la moto!!! por ya debes saber como reza el viejo adagio…
En fin, en cuanto a mi poca experiencia te puedo comentar que yo tengo una XL 883 mod. 94, y al principio sufrí (en carretera) de cascabeleos por los tornillos que se llegan a aflojar, sin embargo todo se arregla con una buena limpieza y aplicación de Loctite y torque en la tornillería en general; en cuanto a fugas, yo no eh tenido mayór problema salvo la primera ocasión que realicé el cambio de aceite aproveche para mandar a pulir las tapas y arruiné las juntas, por lo que con unas juntas nuevas se solucionó el problema; de las cabezas nunca ha tirado aceite…
En carretera es una máquina estable, pero no se compara con la estabilidad de las gordas, sin embargo puedes hacerle algunos cambios como suspensión, mandos, posapiés, respaldos, asiento, winshield, etc… que hagan mas confortable el viaje.
Efectivamente, el para motor no es el mismo que otros motores por lo que tiene un despegue lento, pero una vez que despega se puede mejorar su rendimiento con filtros de alto flujo.
En general las motocicletas Harley tienen la ventaja de tener un amplio catálogo de partes y accesorios que pueden o hacen de tu máquina única y le dan una personalidad exclusiva… cuestión que, creo yo, no tiene ninguna otra marca o tipo de motocicleta.
Espero que puedas disfrutar de tu Harley en carretera y te animes a personalizarla con accesorios y partes y verás que te vas a enamorar y no vas a querer dejarla.
Saludos desde Ecateyork!!!
felicidades por tu compra,
sube una foto (checo en un rato te escribe aqui el tutorial),
goza la hugger, es una moto perrisima que le falta nomás tu casco de piel y unos goggles retro….
es verdad, vibran mucho y se les aflojan algunas piezas, solo debes cada servicio checar ciertos puntos de seguridad,
y apretar y apretar…..
veras que la sportster es una naked bien deportiva que ruge y te da prestaciones y….personalidad….
felicidades, saludos desde mazatlan…
Saludos Rider_on_the_storm
Muchas gracias por el comentario. Fíjate que la moto si vibra muchisimo y espero compararlo en carretera proximamente, pero la sensación que da de estar muy alta eso si es muy muy diferente para mi, estaba acostumbrado a las japonesas que son muy bajitas, esta se me hace muy alta, pero me gusta la fuerza que muestra, no sé cuanto me dé en velocidad, la verdad si le meto en carretera, sé que no es una pistera pero ojalá me dé una buena velocidad, me gusta que en subida no se raje que desarrolle bien.
Sobre los accesorios, lo único que sí le quiero meter son los mandos adelantados, pues siento como si estuviera sentado en la taza del baño, jajaja, es chiste, muy cómoda por cierto, pero creo que con los mandos adelantados si se sentiría más choper la moto..
Sobre la foto intenté subir una pero que está muy pesada, dejen veo si puedo reducirla. Pero muchas gracias por tus comentarios. Cuidate.
te va a dar muchisimas satisfacciones,
le vas a poder pisar con gran sensacion,
fijate en los amortiguadores traseros y traen un juego,
con unas pinzas perico puedes girarlos de la base y tu moto se va a achaparrar, ademas con tu acompañante le vas a ganar algunos centimetros,
eso si, los rebotes van a ser mas duros….
bajale la resolucion y presumenos esa hugger…
Bienvenido al foro, yo tambien dure como 14 años en motos japonesas desde vulcan, katanas, CBR929, y si es muy diferente pero la sposter tiene ese sentimiento "choper" (que no lo tienen ni las harley gordas) que me convencio, porque no es la mas rapida (120km/h) pero las sensaciones que transmite no tienen comparacion, la primera rodada en carretera senti un hormigeo en manos y pies pero al cabo de un rato me acostumbre, pruebala y si lo tuyo es ese sentimiento choper esta moto no la cambias por nada.
saludos desde monterrey
AL PRINCIPIO, ASI ES…… VIBRA, RUGE, SUENA, LOS CAMBIOS NO ENTRAN DOCILES, LA MOTO PELEA, SIENTES QUE LUCHAS EN EL CAMINO CON ELLA, REPARA…….. PERO DESPUES DE UN TIEMPO, COMO CUALQUIER MUJER…. LE VAS ENCONTRANDO EL MODO, EL "FILING" Y SE VUELVE "UNO" JINETE Y BESTIA……..
TENLE PACIENCIA, POCO A POCO SE DARA….
PARA SUBIR FOTOS A SPORTSTER CC.
AQUI TE EXPLICO UNA FORMA: 1.- DESDE ESTA MISMA PAGINA EN DONDE ESTAMOS, EN LA PARTE INFERIOR IZQUIERDA ENCONTRARAS UN RECUADRO NEGRO QUE DICE "REPLY" (DAS CLICK AHI) SE ABRE UNA NUEVA PAGINA AUTOMATICAMENTE. TIENE UN RECUADRO GRANDE AL CENTRO EN DONDE PUEDES ESCRIBIR TUS COMENTARIOS. 2.- EN LA PARTE CENTRAL, ABAJO. HAY UNA LEYENDA DE "ARCHIVO ADJUNTO" Y UN RECUADRO DE "EXAMINAR" AHI DAS CLICK Y DEBE ABRIRSE UNA VENTANA DE TUS DOCUMENTOS Y DE TUS IMAGENES QUE TIENES EN TU COMPU. 3.- ESCOGES SELECCIONANDO LA QUE QUIERES SUBIR CON DOBLE CLICK Y REAPARECE LA PAGINA QUE TENIAMOS CON EL RECUADRO "EXAMINAR" Y DAS CLICK EN UN RECUADRO A SU DERECHA QUE DICE "UPLOAD" DESPUES DE UNOS SEGUNDOS SE CARGA TU FOTO Y PUEDES SUBIR MAS REPITIENDO LOS PASOS DESDE EL PASO No.2… AL FINALIZAR DE SUBIR TUS FOTOS 4.- DAS CLICK HASTA ABAJO EN "ENVIAR" Y LISTO….
SALUDOS DESDE GUADALAJARA….
Saludos dimitri:
Pues ahorita subo la foto de mi moto. Sobre los googles y el casco de piel, te soy sincero siempre ruedo con casco cerrado de los abatibles pues la verdad eso de la seguridad lo prefiero al estilo, sé que no hay como uno subido en la harley con casco abierto muy pequeño y lentes negros, pero la seguridad ante todo. Muchas gracias por los mensajes y suerte. Cuídate.
Saludos CENTINELAHD:
Pues perdón por compararlas, pero ¿cómo no hacerlo?, y se debe a que si te subes de una japonesa a otra marca igual japonesa no hay mucho que comparar, pero si te subes a una Harley hay un buen de cosas en comparación por eso lo menciono y creo que estarás de acuerdo conmigo, lo que si es que me gusta mucho el diseño de la moto, el tanquecito me gusta un buen, siempre me ha gustado ese diseño del tanque de la sporster, me sorprende mucho cuando le cambian el tanque por uno más grande. En fin muchas cosas por mencionar de esta moto. Muchas gracias por el mensaje. Cuídate y suerte.
Saludos CHECOGDL:
Gracias por los comentarios; fíjate que algo que noté es que los cambios le entran muy fuerte, pero me gusta esa palanquita saliendo luego luego de la caja, aunque quiero ponerle los controles adelantados la palanquita ahí mismo pegada a la caja se me hizo muy cómoda. Espero subir la foto al seguir tus indicaciones. Saludos y suerte.
Pues si pude subir la foto, Gracias CHECOGDL.
La moto creo que está cuidada para el año, lo que si es que le falta la tapa de la batería y como he estado leyendo a muchos se les cae la tal tapita esa jajaja, trae su respaldo el cual me ayuda mucho, pues como les dije siempre ruedo con mi chava. también trae sua asiento para acompañante, el cual se levanta por una bisagra que tiene. Vaya que esto de andar de presumido como que no, además de que he visto que tienen unas maquinotas muy nuevas por aquí. Suerte a todos y espero algún día rodar con ustedes. Muchas gracias.
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