● FORO SPORTSTER ●
Hola, soy Danny.
Pues sí, estoy a sus órdenes. Nunca había tenido una Harley y mi moto pasada fué una Enduro hace como 20 años. Me siento todavía un poco inseguro pues apenas nos estamos conociendo mi maquinita y yo. Se trata de una XL 883 2000. Y, ¿si no es mucha molestia? Mi primera duda con respecto este maravillosísimo tema… ¿Alguien sabe si mi moto es Custom? pues como que no me queda claro, si no es Custom?, al menos tiene todo lo que en teoría trae una Custom, ¿cierto? De atenmano agradezco su valioso apoyo. Por cierto, estoy en el D.F. y lamentablemente llueve todas las tardes!!!!
Mucho gusto…
Bienvenido primero que nada y a la orden también.
Yo no sé mucho de máquinas. No sé como era la custom del 2000 pero ahí anda el Kruxxx que seguro te saca de dudas. Veo que tienes mandos adelantados y posapies de pasajero, pero creo que la custom trae el tanque más grande y un raiser que levanta más el manillar.
No te apures si es o no.Traes una máquina preciosa y tienes que disfrutarla.
Saludos.
Lemus. Chilango de origen y que vive en Celaya por necesidad.
BIENVENIDO AL FORO, TE PRESENTASTE COMO DEBE SER !! CON FOTO Y TODO. SE VE SUPER TU MOTO. PARA MI ES UNA XL 883 Y EN SU MODELO 2000 QUE SALIA CON RINES DE RAYOS. TRAE SUS POSAPIES PARA PASAJERO Y SUS MANDOS ADELANTADOS. CUANDO EL CLIMA LO PERMITA, USALA, DISFRUTALA Y POCO A POCO SE IRAN ENTENDIENDO MEJOR TU Y TU MAQUINA.
FELICIDADES Y BIENVENIDO
Saludos danny oye me da gusto que te presentes con foto y todo pues antes que nada bienvenidos desde el lluvioso puerto de veracruz, mmmmmm con respecto a tu pregunta creo que es xl 883 pero como tu dices tra casi todo para que sea una custom, yo tenia una 883 c y entre sus caracteristicas principales era : la llanta de 21" delantera tanque de 17 lts, mandos adelantados, pasapies de pasajero, asiento para 2 personas y una que otra cosita.
Muchas gracias a todos por su calurosa bienvenida. Con respecto al tema de el modelo de mi máquina, pues según el VIN y haciendo uso de algunas herramientas en internet, se trata de una XL 883 simplemente.
Pero según algunas bases de datos, en el 2000 salieron estos modelos de Sportster 883cc:
XLH Sportster 883
XLH Sportster 883 Hugger
XL Sportster 883 Custom
Dado que la mía es XL sin la "H", pue supusé que era Custom, pero puedo estar equivocado.
En el 2001 los modelos se repiten y para el 2002 son los siguientes:
XL Sportster 883R
XL Sportster 883 Custom
XLH Sportster 883
XLH Sportster 883 Hugger
¿Desconcertante no?
Saludos.
Mmmmmhhh…
Se han visto casos de motos que modifican para venderlas (les tumban o ponen piezas)… Por ahí hay un post de alguien que preguntaba lo mismo que tú de su bike y el Kruxxx le dijo que era híbrido.
Cómo llegó tu moto contigo???
Inche Kruxxx!!! Ya despierta de la cruda e ilustranos wey!!!
Saludos.
Lemus.
Gracias amigo Lemus…
La máquina la compré con un compa que tiene una boutique y que se dedica a traer motos importadas, no necesariamente Harleys. Cuenta con un título REPO, es decir, el banco o financiera de HD E.U. la embargó por falta de pago y subastó, seguramente porque no podían verificar sus antecedentes de accidentes por seguro y tenía evidencias de haber sido tirada un par de veces, aunque a decir verdad, los detallitos son como evidencias de que se cayó más de una vez estando parada (espero), pues la neta, son mínimos.
Ayer tuve oportunidad de meterle un poquitín sobre Insurgentes y desarrolla super bien, suena muy bien, no tiene vibraciones extrañas, no tira aceite, arranca a la primera, en fin, parece que fué buena compra. Lo único que se me hizo un poco extraño es que antes de comprarla saqué la barillita del aceite y al ver que estaba sucio pero con viscosidad adecuada, le pregunte al vendedor y me comentó que las Harleys tienden a ensuciar el aciete casí de inmediato, ¿será cierto? o habrá sido pretexto para que no le sacara un servicio "for free". De cualquier forma, en la primera oportunidad que tenga la llevaré servicio. No lo hago yo pues no se mucho de mecánica y menos de mecánica de motos. Si conoces un buen taller de confianza por la zona de Tlalpan, estaría de lujo. Mil gracias. Aguas con las lluvias!!!
Danny
Me encontre el codigo de la nomenclatura de que te ponen en el cuadro o llamado VIN (Vehicle Identification Numbers), espero te sirva para saber si es Custom o no.
Frame ID Numbers – 2001 -present
Example: 1HD1CKM115K012345
1 = Made in U.S.A.
HD = Harley Davidson
1 = Weight Class
1 = Heavyweight
4 = Lightweight
8 = Sidecar
CK = Model Designation
CA = XLH 883 or 1200
CE = XLH 883 Hugger
CG = XLH 1200 Custom
CH = XLH 1200 Sport
CJ = XLH 883 Custom
CK = XLH 883R
M = Engine Displacement
M = 883 Evolution XL
P = 1200 Evolution XL
1 = Introduction Date
1 = Regular Introduction
2 = Mid-Year (January)
3 = California Special
4 = Daytona (March)
1 = Check Digit
5 = Model Year
1 = 2001
2 = 2002
3 = 2003
4 = 2004
5 = 2005
6 = 2006
Y = Plant of Manufacture (York, PA)
T = Plant of Manufacture (Tomahawk, WI)
J = Plant of Manufacture (Milwaukee, WI)
K = Plant of Manufacture (Kansas City, KS)
012345 = Sequential Serial Number
——————————–
Frame ID Numbers – 1981 thru 2000
Example: 1HD1CAH11BY013278
1 = Made in U.S.A.
HD = Harley Davidson
1 = Weight Class
1 = Heavyweight
4 = Lightweight
8 = Sidecar
CA = Model Designation
CA = XLH
XLH 1000cc 1981 – 1985
XLH 883 1986 – 1987
XLH 883 Deluxe
XLH 1100
XLH 883 1988 – present
XLH 1200
CB = XLS 1981 – 1985
CC = XLX 1981 – 1985
CD = XR-1000, 1983 – 1985
CE = XLH 883 Hugger 1987 – present
CF = XLH 883 Deluxe 1988 – present
CG = XLH 1200 Custom
CH = XLH 1200 Sport
K = Engine Displacement
H = 1000 Ironhead XL
L = 1340 Evolution
M = 883 Evolution XL
N = 1100 Evolution XL
P = 1200 Evolution XL
1 = Introduction Date
1 = Regular Introduction
2 = Mid-Year (January)
3 = California Special
4 = Daytona (March)
1 = Check Digit
B = Model Year
B = 1981 C = 1982
D = 1983 E = 1984
F = 1985 G = 1986
H = 1987 J = 1988
K = 1989 L = 1990
M = 1991 N = 1992
P = 1993 R = 1994
S = 1995 T = 1996
V = 1997 W = 1998
X = 1999 Y = 2000
Y = Plant of Manufacture (York, PA)
T = Plant of Manufacture (Tomahawk, WI)
J = Plant of Manufacture (Milwaukee, WI)
K = Kansas City, KS
013278 = Sequential Number
——————————–
Frame ID Numbers – 1970-1980
Motorcycle Serial Numbers
Vehicle Identification Number (V.I.N.) is located
on the engine crankcase and is the same as the
number located on frame steering head.
Example: 3A 13478 H7
3A = Model Designation
3A = XLH
4A = XLCH
7F = XLCR
2G = XLT
4E = XLS
13478 = Sequential Number
H = Decade Code
H = 1970 thru 1979
J = 1980 only
7 = Model Season
0 = 1970
1 = 1971
2 = 1972
3 = 1973
4 = 1974
5 = 1975
6 = 1976
7 = 1977
8 = 1978
9 = 1979
La liga de donde obtuve la informacion es la siguiente: [Permission to view this media is denied]
pues según yo, no es custom;
por el faro,
la extensión del manubrio,
la parte donde trae el velocímetro,
el rin delantero no es 21"
y el rin trasero no es cerrado
aunque cabe mencionar que si traes mandos adelantados y eso es lo que saca de onda!!! pero tú disfrutala de igual o mejor manera que si lo fuera total solo son nombres y nomenclaturas, algunas cosas más otras menos, ES UNA SPORTY Y ESO ES LO QUE CUENTA!!!!
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