● FORO SPORTSTER ●
Solo practica dando la vuelta a la cuadra, yendo por las tortillas 😀
En df dan curso a buen precio 1300, no te puedo dar referencia que tan bueno o malo porque apenas lo va cursar mi novia, ya te platicara como esta, te dejo el link
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Errante, que te digo? Yo también voy llegando al grupo y al mundo Harley! Andaba en una rebellian 150cc que aun que es tipo Chopper, pesa una grosería! Osea, nada, comparado con la Chopper, yo compre la mía y mañana me la dan, imagínate que tal siento que también pedí que me la trajeran a mi casa, por fortuna la compre usada y ya tenía defensa, pero he visto varias defensas en internet anunciadas al rededor de 2500 pesos, yo creo que eso es importante, ahora, algo que hice desde que me compre la rebellian es invertir en equipo, botas, chamarra, guantes y creo yo lo mas importante, un buen casco! Así que ánimo y a rodar, échale ganas mano, yo también le voy a echar para ir a rodar y conocer a toda la banda.
Un saludo mi buen
Diego S.
Rum Rum! [emoji6]
Vientos Spartak, felicidades tambien por tu moto y un gusto pertenecer a esta comunidad donde todos aportan y ayudan.
Platicarles que ya he estado mas constante rodando por los alrededores, pero aun sin entrar a vias rapidas, y es una sensacion increible! Cada dia que la agarro un ratito voy tomando confianza y cada vez domino mejor el peso y la velocidad, solo hay algo que odio: LOS PUTOS TOPES! Al ser zona residencial hay muchos de ellos y algunos parecen bardas!! Ya he empezado a pasar de lado o en algunos a cierta velocidad. La cosa es que al principio si le pegue unos buenos sentones y mi duda es que tanto afecta y que partes habria que revisar que no hayan sufrido daño?
Ademas, hay un tramo como de 1-2 km de terraceria entre mi casa y el trabajo y no hay manera de avanzar demasiado rapido salvo en 1ra velocidad y siento que se calienta mucho… hay algun tip para esto o es normal y que tanto afecta a mi motor? como saber que se "afloja" por el movimiento?
De antemano gracias banda
Saludos!
Los sentones le van dando en la madre poco a poco al poste del resorte del periquete el que va al chasis!!! a mi moto se le calló ese postecito por eso mismo!!!
Yo lo que a veces hago es que cuando llego al tope me levanto de la moto y eso levanta la suspencion, me favorece un poco el medir 1.86 pero intentalo a ver que tal!!
Desde los piales en el lienzo
El calor en la bike e s normal, acuérdate que son enfriadas por aigre, en cuanto a lo que se afloje ps todo, aja ja parte de los mantenimientos es apretar tornillos y tuercas, y ps a pasar los topes de lado no hay de otra ya si están muy altos como dice el charro párate para que se levante la suspe…. Tu no te saque de onda las sporty suenan un buen pero por o a por conocerás los sonidos normales de tu bike [emoji106][emoji16]
Hola @Errante.
Bienvenido al foro.
Hay algunos cuidados que debes tener, sobre todo porque estás en un punto, donde muchos hemos estado y la hemos librado pero otros que no la cuentan o no están aquí no la han pasado bien.
O manejas más la moto y tomas práctica o seguirás con el deseo pero sin poder manejarla chévere.
No la manjeas chévere porque no tienes la suficiente confianza y antes de eso práctica.
Por lo que cuentas, las condiciones de los lugares a tu alrededor no son las óptimas, lo ideal sería aprender o practicar en un lugar donde puedas reducir los riesgos porque al final, podrías lastimarte, va de una raspada y arruinar piezas estéticas de la moto a danos más severos o lesiones irreparables.
La moto lleva un juego entre el conductor y el equilibrio, nadie podría aguantar el peso de estas motos, los pies dan un especial de balance a la moto para que esté parada y sin que tú la cargues.
Las frenadas deben ser bien calculadas, es una cuestión física elemental, es un chingo de peso de la moto, más tu peso, más la velocidad con unos frenos que son….una de las debilidades de esta moto y….si no la calculas se vuelve un riesgo.
La frenada en sí misma es una acción que se debe practicar, saber frenar te va a evitar muchos disgustos y puede salvar, incluso, tu vida.
Si estás practicando con grava, subidas y topes, aumentas los riesgos en tu aprendizaje.
Buca alguien que sepa y que te pueda y quiera orientar, un lugar óptimo y tal vez, en ese sentido, la escuela es una muy buena opción.
Debes sar siempre tu equipo de seguridad completo, casco, guates, lentes, botas. Al menos eso.
Y hazte un favor (no a mi ni a los que se asustan) no bebas alcohol si vas a manejar tu moto. No uses drogas.
Maneja prudente, respeta la ley y pégate con algunos de los que te ofrecen la ayuda.
Es un comienzo.
Mucho ánimo.
Gracias por los tips DIMITRI, de hecho me lei varios manuales sobre manejo y seguridad antes de aventarme a darle a la Sporty, pero ya ves que no es lo mismo la teoria que la practica, por lo que manejo con toda la precaucion y proteccion posible.
Y justamente saliendo a practicar estos dias ya me es mucho mas facil maniobrar el peso y la potencia de la moto, incluso descubrir que a velocidad mas alta se toma mejor el camino y las curvas por ejemplo. Salvo el primer derrapon leve hace unas semanas, hasta ahorita me ha ido bastante bien, pero como novato de repente van saliendo dudas como la de los topes y demas pero sobre la marcha y con la precaucion necesario voy agarrandole amor a mi HD.
Saludos a todos
jajaja no te preocupes Raymox, fue de lo primero que me recomendaron antes de darle a la Bike, que al principio cuesta quitarse el miedo a las curvas, el frenado y el acelerado en el momento correcto, pero creo que ahi la llevo. En velocidad me referecia a tener un poco de espacio para "correr" y maniobrar como en una avenida, ya que en una zona residencial no puedes ir demasiado rapido que es donde he estado dandole.
De todos modos gracias por estar al pendiente.
Saludos mano
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