● FORO SPORTSTER ●
Hey krustoff
Tienes razon es parecido al tuyo, tu diseñaste el tuyo porque la moto
ya venia asi y ese logo es calca el compa que pinto la moto me dice
que me puede pintar el logo para quitarle la calca pero tu logo esta padre
Que ondas pues alguien me puede decir por las fotos que specs tiene mi motor
Y si el carburador esta modificado
Y que recomiendan en base a experiencias propias que pueda yo modiflcar para
Mejorar su potencia
Al rebasar en carretera como que responde rapido medio burra
jlmr3232 está bien chingona tu moto.
Yo me llevé a Mazatlan una 2002 con las mismas limitantes que la tuya y efectivamente viajé aproximadamente a 140-150 en plano y con el acelerador a fondo. En bajaditas pues si levanta a 160-170 pero en subida pues a 110-120 jaja… así que considera que es normal.
Pues a juzgar por las fotos traes el carburador y la entrada de aire de stock.
Si le cambias el filtro de aire por uno de alto flujo (yo te recomiendo el kit Screamin eagle que elimina la tapa trasera del filtro) y le cambias las espreas y ajustas la entrada de gasolina en el carburador, te va a dar un poco más. PEro no va a hacer gran diferencia.
Como dijo Rafles si existe el kit de conversión para hacerla 1200 wiseco. Por ahí en otros posts viejitos se habla de los pro´s y contras del upgrade.
Ah y rola el boletín de servicio para lo del tiradero de aceite!
Saludos!
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