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1
November 12, 2009 – 5:00 am
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Hola soy MPR (Mad Pilot Rigg´s)

Soy nuevo por aca y me presento, aprovecho para pedirles un consejo, estoy por comprar una Harley, pero como soy primerizo pues necesito que me aconsejen que cuanto me puede costar, esta moto:

Harley Davidson Sportster 1977 XL
883 cc,
Customizada, me dicen que la maquina esta bien y garantizada

Es todo lo que se, les dejo unas fotos para que me den su opinion y mas o mensos cuanto puede costar.

Saludos.

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2
November 12, 2009 – 8:12 am
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Mejor cuentanos cuanto te piden por ella y porque la tienen tan abandonada.

Se ve bonita pero creo habria que revisarla bien mecanicamente porque asi como esta no jala, la cadena esta en el piso y no tiene la tapa del sprocket delantero .

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3
November 12, 2009 – 2:49 pm
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Que tal Flowers Davidson, estas fotos son de cuando la estaban reparando, son las unicas que me pudo dar quien me la vende, ya la escuche vi caminando y hasta unas vueltas me di, jala, ya sabes , con sus detalles, el que me la vende es un familiar y solo me dice que le ofrezca y no quiero mancharme la verdad?, podrias decirme como cuanto costaria una asi, es nacional.

Saludos.

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681 Posts
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4
November 12, 2009 – 4:44 pm
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pues es una excelente oportunidad, no se si sea una iron head, un carnal compró una en 30000 en muy buen estado y el dice que se rayó, estas baicas bien detalladas, una de dos, o no las venden o las venden bastante caras. Ojalá te puedas hacer de ella, felicidades y bienvenido.

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5
November 12, 2009 – 7:06 pm
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Esta es una ficha tecnica del modelo….[Permission to view this media is denied]

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6
November 12, 2009 – 7:09 pm
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Y de entrada, al parecer, el motor original no es 883 cc., deberia ser 997 cc.

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7
November 12, 2009 – 7:12 pm
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Aqui hay mas datos y fotos….[Permission to view this media is denied]

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2854 Posts
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8
November 12, 2009 – 7:19 pm
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pues asi como la veo trae varios detalles..
de los cuales pues no todo es original..

desde el deposito de aceite hasta la horquilla delantera… pero si el motor esta funcionando bien.. seguro que ya tiene es donde radicara el precio de la misma… el motor por ser antiguo me resulta muy interesante.. ajjaj

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9
November 12, 2009 – 8:16 pm
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Hola a todos, tienen razon no es 883 cc, ya me dijeron que 997, es que en el pedimento dice 800 cc, pues la tijera es modificada, el tanque es doble, los espejos son cambiados tambien, el manublio es de una Dina, Los escapes tambien.

Snake, los 30,000 son pesos mexicanos o que son? se me hizo muy barata no?

Saludos y les pido que me digan Numeros para darme una idea.

Gracias a Todos.

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2435 Posts
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10
November 12, 2009 – 9:23 pm
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Mmmmmm… no quiero ser aguafiestas pero yo la pensaria, la moto esta bonita pero dista mucho de ser original, ahora el problema es que te la dan jalando bien, pero me imagino que cualquier compostura va a ser un pain in the ass, porque conseguir esas piezas ya es dificil..

tambien depende para que la quieras, si son roles banqueteros esta chida, pero si eventualmente quieres salir a carretera ha de ser muy incomoda.

El precio, pues si fuera original quizas si seria cara pero ya con todo lo que le han modificado no lo sè….trienta varos no suena mal.

los precios gringos que he checado van de los 2500 us a 6000us, como dije entre 30 y 35 chance.

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681 Posts
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11
November 13, 2009 – 2:28 pm
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30,000 pesos le costó a mi compa él dice que le salio bara, ciertamente lo que te dice la banda de que no es original tienen razón, igual usa esas razones para sacarla en menos que eso, pero igual el que la vende ya tiene sus precio, pero tu inténtale. Y déjame decirte que esos motores en una chopper son la onda, a mi me parece una excelente oportunidad, es algo así como encontrarte un vocho 70 en buen estado y barato y hablando de motos ps es más fácil la reparada, (si el motor anda bien). En cuanto a piezas ráscandole lo encuentras.

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725 Posts
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12
November 13, 2009 – 7:04 pm
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Bienvenido.
Me parece una buena oportunidad para hacerse de una Sportster de las cuales es difícil encontrat. Aparte de las consideraciones mecánicas, hay que considerar también la cuestión de que los documentos estén en regla.
Saludos

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13
November 13, 2009 – 7:06 pm
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si te sale en 30 mas lo q tengas q invertir si esqe encuentras piesas y haber si queda ya salio como en 70 u 80 varitos pero el gusto de armarla poco a poco creo q valdra la pena suerte y si la compras disfrutala y cuando ya este lista subes fotos

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653 Posts
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14
November 16, 2009 – 9:08 pm
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Saludos y bienvendo l foro.

p.d.: Sobre tus inquietudes!, pos a mi me parece que es una clasica! con sus detalles. el precio es inmejorable pero se ve maltratada y descuidada. Por ese precio yo si la compraba pero pensando en invertirle un buen baro para dejarla al 100.

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2007 Posts
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15
December 10, 2009 – 3:46 pm
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CREO QUE TIENE BUENA MATERIA PRIMA, ES DECIR, TELA DE DONDE CORTAR. DE $30 MIL A $35 MIL TE DEJA BUEN MARGEN PARA IRLA LEVANTANDO. SALUDOS DESDE GUADALAJARA.

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2435 Posts
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16
December 10, 2009 – 7:48 pm
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Y que pasò?

compraste la burra o que onda?

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17
December 11, 2009 – 12:36 am
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El Biker 81 Soy y un buen consejo te doy!… NO LA COMPRES!!!
Es una moto muy antigüa y poco comercial! vas a batallar en las refacciones y falla con bastante regularidad (Turnándose en sus fallas) mejor juntate unos $50,000 y de menos comprate una XL modelo de los 90´s ya sea 94,96,97,99 a tu gusto! es mejor motor y más confiable! fijate nada más que estamos en el siglo 2000 y atrás trae "Freno de Tambor"!!! Estas motos son para personas con paciencia y facultades mecánicas para mantenerla bien mecánicamente hablando,además para que no te vayas a quedar tirado! Te lo digo por experiencia!! muchos años maneje motos antigüas (H-D 900cc 1957, Triumph 650cc1968, Triumph 750cc 1970
Triumph 500cc 1972 , BMW 500cc 1958) El manejo es muy conservador! ya que no puedes mantener un paso rápido constante por mucho tiempo! debes dejar que respire la moto! y la respuesta de frenado también es muy diferente y debes de dejar más distancia para el frenado! El manejo de una XL de los 90´s ó 2000 es muchísimo mejor! y puedes encontrar las refacciones!
Pero la última descisión es la tuya! suerte!

P.D Qé porque despúes de tanto años y tantas motos antigüas cambié a una XL 883 2000?… porqué me cansé de batallar!!!

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1567 Posts
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18
December 11, 2009 – 4:04 pm
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pinche Biker, seguro a tu coleccion de clasicas ya metiste una KZ1000 de los 80s y te estas dando tus roles por xochimilco y sus alrededores, y el amino en peseros y bicicleta

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2007 Posts
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19
December 11, 2009 – 5:54 pm
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CREO QUE BIKER81 TIENE TODA LA RAZON. SI LA QUIERES PARA IR AL OXXO, AGUANTA PERO SALE CARO EL JUGUETITO. SI PRETENDES SALIR DE VIAJE Y RODAR MAS SEGURO Y SIN ANDARLA REGRESANDO CON ALGUN FLETERO POR DESCOMPOSTURAS, COMPRATE UNA MODERNA. YO COMPRE UN MUSTANG II COBRA (QUERIA VER A LOS ANGELES DE CHARLY DENTRO DEL AUTO) Y LLEGUE A METERLE $60 MIL Y ME DEJEBA TIRADO 1 VEZ POR SEMANA Y AHORA QUE LO VENDI NO ME DIERON MAS QUE $35….. SALUDOS

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20
December 12, 2009 – 5:44 am
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Tiene buena vista la moto! qué ni qué!!!, Pero porqué crees que la están vendiendo a un precio tan razonable?… pus pa que te enbarques y la neta le vas a meter un buen baro todavía! Si fuera poquito lo que le pudiera faltar ya se lo hubieran metido y le sacarían más del dolble andando la moto! No te desesperes! junta más dinerito y pronto saldrá la buena!!

Aminowana: Cuál es la moto que jala más duro?…. Pus la "Ajena"!!!! jajaja no ya conseguimos rel CDI que era lo único que faltaba para que andes a las de "Enrique Guzmán"!!! jajajaja saludos!

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