● FORO SPORTSTER ●
Hola Señores
Tengo una iron 883, tiene unos 250Km, osea esta apenas aflojando la máquina, pero me he quedado sorprendido del consumo, creo que solo me está dando unos 170 km por tanque.
Es poco no? aún para esta etapa.
Le puse magna y luego vi que decía el manual que Premiun (92 octanos segun ellos)
La verdad soy totalmente anti premium, solo el día que tenga un carro que tenga una relación de compresión de más del 10 a 1 o sobrecargado le pondré de la roja.
Lo que no se es si en el motor de Harley sea igual.
Que opinan?
hay mucho material en el foro checa para empezar este link, tambien hay otro donde se habla del rollo de la compresion explicado por DON JUERTES y segun no mal recuerdo la recomendacion para 883 es gas magna por la compresion…
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"A ver…
motor 883, relacion de compresion 8.9:1, gasolina recomendada de bajo octanaje, magna, no problema si usa premium de alto octanaje, solo se apendeja un poso el motor
motor 1200 de fábrica, compresion 9.7:1, gasolina recomendada, premium, no problema si usa ocasionalmente magna,
motor 1200 R, relacin de compresion 10:1, premium a wilbur..
moto r883 con upgrade a 1200, and beyond, relacion de compresion, desde 8.7:1 a 10:1….premium a hueso……
Gracias por los Links!
si le busqué pro toda via estoy re güey para buscar en el foro.
En efecto, coincido con sus opiniones en cuanto a la relación de compresión pero como no se si en estos motores haya algo que desconozca… Pues mejor pregunto.
En mi manual dice que hay que usar 91 octanos (95 RON) Tabla 18.
La premium tiene 92, me consta que no pasa nada malo si le meto magna.
Vere como se comporta más adelante que afloje un poco más el motor, se me hizo paupérrimo el rendimiento que me está dando.
17 km/L??? aunque es muy al tanteómetro por que no tiene nivel de gasolina.
Se aceptan consejos
Saludos
hay una enorme diferencia entre el consumo que te da en ciudad y el de la carretera …
en la ciudad debe andar en los 170 kms por tanque y en carretera mas de 200 kms por tanque, de hecho en la ciudad la luz de falta de gas se enciende mucho antes …
la mia que es de inyeccion desde que me la entregaron me recomendaron que usara premium … hasta el dia de hoy y dsin ninguna bronca …
Tambien tengo una Iron y siempre le he puesto magna, salvo un par de ocasiones que le puse de la roja y no note cambio alguno mas que en mi cartera jaja, y respecto al kilometraje aqui en la ciudad me ha prendido el foco de la gas marcando 140 km, en carretera cambia la situacion y me lo ha llegado a prender con 190 km contando con que le quedan entre 3 y 4 litros de reserva.
Saludos
Yo pienso que el foco de reserva (en las inyectadas que lo tienen) se prende muy pronto. 3 o 4 litros de reserva es mas de 1/4 de tanque.
Si prende el foco a los 170 y tienes 3 o 4 litros de reserva a 17kms por litro, entonces tu tanque te puede dar hasta 238 kms.
Mi hugger carburada empieza a toser por ahi de los 230 kms, le cambio a la reserva y alguna vez le he sacado 260 kms al peanut de 3.1 litros.
Mi recomendación es que cargues gasolina cada 210 o 220 km , y no te pongas nervioso por el foco de reserva aunque prenda a los 140 kms.
YO SIEMPRE LE HE PUESTO PREMIUM A MI 883, PORQUE UNA VEZ ESCUCHE QUE LE DECIAN A MI HERMANO QUE TENIA UNA HARYTAGE QUE CUANDO SUELTAS EL ACELERADOR Y AVIENTA ESPLOCIONES POR EL MOFLE ES POR LA GASOLINA DE BAJO OCTANAGE, QUE TENIA QUE PONER PREMIUM Y UN AUMENTADOR DE OCTANAGE.
LA MIA TAMBIEN AVIENTA ESPLOCIONES AL SOLTAR EL ACELERADOR PERO CREO QUE SON PORQUE ESTA BAJA DE REVOLUCIONES (entre 550 Y 600 rpm en ralenti) VOY A PROBAR CON LA MAGNA A VER SI ME DUELE MENOS EL BOLCILLO.
PD. la mia rinde en ciudad 17 km por litro y le pongo premium creo que pemex me esta estafando.
Yo tengo una nightste 2008 inyectada y le meto magna… me da como 16 km por litro, en la cuidad gastan a madres y con el che trafico mas, donde la puedes probar es en una rodada donde el consumo es constante, acuerdate que lo del manual es condiciones optimas y de laboratorio, hasta te advierten en letras chiquitas el "consumo y rendimiento varia depende de condiciones del camino y tipo de conduccion"…
Apenas pude hacer varias pruebas de gasolina con la Colorada y lo que observé fué que me dió exáctos 220 km por tanque usando premium a una velocidad promedio de 140 km/h con parabrisas y viento, por lo que como dice Flowers podría dar hasta 20 km más sin la resistencia que ofrece el parabrisas
Hubo una gas que sólo tenía magna pero ahí sólo dió 170 km, la ventaja es que siempre traía dos galones en la parrilla por aquello del no te entumas.
Una vez que empieza a toser da todavía como 20 km y ya que enciende el foco da 80 km, es decir que la reserva es de 4 lts.
Lo que pude ver es que es peligrosísimo que tosa en curva, pues da el bajón de velocidad considerablemente lo que esta cañon y los rebases pues quedaron nulificados una vez que vi que estaba a punto de acabarse.
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