● FORO SPORTSTER ●
Saludando a la banda de este Foro desde algun lugar de Puebla, con la novedad que le he comprado el tapon con medidor de temperatura al depocito del aceite, pero aqui me surge una duda, ¿cual es la temperatura optima de trabajo del aceite? pues por lo que veo en el manual viene que son 230 °F, es correcto? pues mi maquina ha llegado hasta 185 °F y no mas o es dependiendo de que aceite le eches y el uso? en mi caso tiene sintetico del aguila.
por otra parte por lo regular que tipo de loctite ocupan para apretar los tornillos?, en este caso los de los amortiguadores y a que presion irian, espero sus comentarios
LO DE LA TEMPERATURA CREO YO DEPENDE MUCHO DEL LUGAR EN DONDE TE LOCALICES O MAS BIEN TAMBIEN LA TEMPERATURA AMBIENTE, EN MI CASO ESTOY EN CAMPECHE LA TEMMPERATURA AMBIENTE ES DE 37 40 EN ESTAS FECHAS Y LA MOTO JALANDO ME LLEGA HASTA LOS 200, Y EN LAS TEMPERATURAS DE FRIO ANDA POR LOS 180, QUE COMO SERIA TU CASO, BUENO ESO ES LO Q VEO YO TAMBIEN DEPENDE DEL TIPO DE MANEJO POR Q TAMBIEN ES CARRETERA JALANDO A COMO A 150 KM LA TEMPERATURA SE INCCREMENTA A 200°
DEL LOCTITE YO LE PONGO DEL AZUL…
Sobre el Loctite.. son tres niveles clásicos de dureza:
Verde: Leve, para tornillos pequeños y tuerquitas (ej: mandos y switches)
Azul: Mediano, para todo lo que no sea verde ni rojo..
Rojo: Fuerte, usualmente suspensión, amortiguadores, cigueñal, etc.
Nota: Adentro del motor no se usa loctite excepto en tuercas o lugares muy especificos y claramente marcados.
Saludos!
Esto lo saque de el manual de mantenimiento es de una sportster 1200 2005 pero supongo que no hay mucha variacion a una sportster 1200 de 2009 y ustedes que dicen.
Engine oil should be at normal operating temperature (230°F/
110°C) for an accurate reading.
supongo que el maximo de temperatura que debe llegar es a 230 °F, ya despues es sobrecalentamiento, y ya la temperatura de operacion depende del lugar en donde se encuentre la maquina como dicen.
otras de las cosas he pensado ponerle el kit que venden para enfriar mas el aceite, uno que se conecta a la salida de la bomba de aceite es una especie de radiador, pero realmente no se si sirva o si perjudicaria a la maquina, pues a veces pienso que si se calienta a madres la maquina, ustedes que opinan
"Engine oil should be at normal operating temperature (230°F/
110°C) for an accurate reading."
Quiere decir que es la temperatura nominal (o promedio) de operación, no la temperatura máxima; yo consideraría una sobretemperatura o un máximo de temperatura un 10% arriba, es decir a 253ºF.
Es mas, hasta se indica que a esta temperatura la lectura del nivel de aceite será exacta.
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