● FORO SPORTSTER ●
Que tal a todos!
He escuchado otras Sportster y el sonido me parece más agradable, o será que el jardín del vecino es siempre más verde y bonito?, aquí les subo un video a ver que opinan y si tienen algún consejo o recomendación, se los agradeceré mucho
Saludos!
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Pus así de chingadazo… creo que hay que sacarle las flautas a esos escapes.
Está chido el video!
Saludos!
PD
Animal te podrá referir una interesante anécdota al respecto.
Que manchado Freud!! ja ja ja ja
La anécdota es que …. Mi moto yo nunca la presto …..y el día que me robaron la Sportster, puede escuchar como sonaba al irse y sonaba de poca madre!!!
Ahorita no puedo abrir el video, pero eso del sonido chido es algo subjetivo.
Las flautas originales huecas suenan muuy bonito en mi opinión, pero puede darte latas de perdida de potencia a bajas revoluciones y regresión de gases…por ahi en la sección técnica cero que pegue una modificacioón a los escapes originales que aumenta un poco el sonido y la potencia, es muy barato pero mucha talacha.
El escape que traía el d and d BobCat no se escucha tan distinto sobre la moto y fuera de ella a mi me encanta el sonido de ese.
No puedo abrir el vídeo, hay muchas opiniones al respecto cono dueños de motos, el ruido por el ruido mismo, el sonido ronco, el sonido con retroceso, sin retroceso; el sonido más lento, más duro en carretera; hay a quienes les encantan los Bub y quienes prefieren los Rinehart, hay quienes amamos los escapes directos y quienes con sus escapesa de agencia abiertos son felices,
Qué estás buscando?
Ya has escuchado a alguien con un sonido parecido a lo que quieres?
Saludos desde la playita
No puedo abrir el vídeo, hay muchas opiniones al respecto cono dueños de motos, el ruido por el ruido mismo, el sonido ronco, el sonido con retroceso, sin retroceso; el sonido más lento, más duro en carretera; hay a quienes les encantan los Bub y quienes prefieren los Rinehart, hay quienes amamos los escapes directos y quienes con sus escapesa de agencia abiertos son felices,
Qué estás buscando?
Ya has escuchado a alguien con un sonido parecido a lo que quieres?
Saludos desde la playita
lo que puedes hacer para comenzar,
no es caro y sólo requerirás invitarle unas chelas y una pizza a algún forero o que te armes de valor y le metas cadela tú es volarle las flautas,
hay una forma en la que le cortas las flautas y le dejas el asbesto y suena fuerte (pero no tanto como si las quitaras todas) y ronco y la proteges de ese regreso de gases que mencionan…
¿cómo la ves?
y no
@ Roger no debe tronar para nada…
Esa es mi pelirroja Jesus, en ese momento lo que traía era los escapes originales con compensador cancelado (mal hecho) y unos screamin eagle II con bafles Big City Thunder, de entrada una diferencia es que es carburada y la tuya fuel injection, esa combinación sonaba bien pero ya andando el retroceso era muchísimo y cansaba, aún con esos bafles que le había cambiado y supuestamente lo disminuían, aparte perdió un poco de potencia en baja.
Actualmente traigo unos D&D Fat cat y en cuanto a sonido y performance son los que más me han gustado, Freud trae unos de la misma marca que por cierto está vendiendo y se ven y escuchan muy bien.
Así fui cambiando mis escapes
Los primeros eran unos slip on cycle shack suenan muy bien y en ebay puedes encontrar unos buenos hasta por $150 dls si le buscas:
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los segundos son los del video que pones, creo hubieran estado perfectos si no hubiera cancelado el compensador.
Y los actuales también los puedes escuchar en youtube si le das en mi usuario y le pones a los que dicen Fat CAT
Primero abre los que traes y ve probando, lo que si te recomiendo es que antes de invertir en un sistema, invesígale mucho sobre las opiniones de cada uno y escúchalos para que trates de evitar gastar mucho y quedes a gusto a la primera.
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