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Se tronó mi cigüeñal
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1
March 17, 2015 – 2:14 am
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Saludos a todo el foro, pues aquí desahogandome pues el día de hoy me enteré que tengo que cambiar el cigüeñal de mi sportster, ya hacía algunas semanas que empecé a escuchar un ruido raro en el motor, pensé que era el cambio de filtro de aire y que era solo una idea mía por el cambio de sonido en los escapes y esas cosas, sin embargo hace dos días ya no me gusto nada ese sonido que ya empezaba a sonar metal contra metal, paré la moto inmediatamente y solo hoy pude ir al mecánico a checar, abrió la tapa de la primaria y una tuerca estaba prácticamente suelta, incluso alcanzó a rayar por dentro la tapa de la primaria.
Es evidente el desgaste en el cigüeñal y efectivamente el ruido era por eso.
Ahora solo me queda buscar el cigüeñal, que por lo que se viene con las bielas. Ya mandé un par de correos para ver de a cuanto el madrazo en la Harley, mi sportster es 2001.
En cuanto sepa precio y tiempo les cuento que sigue en este cuento.
Saludos

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2
March 17, 2015 – 2:32 am
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Hola buenas noches soy nuevo en el grupo y totalmente ignorante en cómo publicar mi duda será q alguien me pueda ayudar x fa

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3
March 17, 2015 – 4:01 am
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Ufffffta cesar que mal pex, eso si que es cirugía mayor, pues seguro será un buen madrazo, aquí seguimos al pendiente de que es lo que sigue…

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March 17, 2015 – 6:37 am
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animo cesar

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March 17, 2015 – 2:59 pm
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César,
No tienes una foto de como fue el problema?
Supongo que la tuerca que cayó es la del cigüeñal?

Me gustaría ver una foto antes de decir más.

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6
March 17, 2015 – 5:47 pm
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[quote author=Animal link=topic=9193.msg127244#msg127244 date=1426604352]

Me gustaría ver una foto antes de decir más.

x 2. Esta muy raro un cigueñal roto y que todavia arranque la moto.

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7
March 17, 2015 – 6:43 pm
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Yo vi cuando la abrieron, la tuerca aun estaba sujeta pero ya se le había prácticamente deshecho la rosca y el eje ya con las estrías casi lisas, aun así llegue caminando al taller y el motor tenía fuerza, al rato mando fotos de la señal del desgaste, al rato voy al taller

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March 17, 2015 – 7:19 pm
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Ahh, la tuerca que se chispó es la que agarra el engrane de la cadena!…. y de ahí que se madrearan las estrías que lo aguantan en su lugar…
De todas maneras me gustaría ver la foto…

Cambiar un cigueñal es un pedote y más aún hacer que ambas tapas queden herméticas otra vez.

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9
March 17, 2015 – 9:20 pm
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Pues lo voy a conseguir con todo y bielas, me cotizaron casi 20 bolas en la Harley.

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10
March 17, 2015 – 9:39 pm
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a nooo mammes 20k es un verguero!!!

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11
March 17, 2015 – 9:47 pm
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Buscale en eBay, que te los manden, usado andan en 300 usd mas o menos; es el mismo modelo para el motor 883 y 1200, el número de parte es 23905-00A.

Suerte!

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12
March 17, 2015 – 9:50 pm
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Si se me hace mucho… Si quieres puedo ver si acá en Querétaro un amigo lo tiene… Me ha conseguido varias cosas mas baratas que en la Harley y mas rapido

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13
March 18, 2015 – 12:07 am
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no mms

foto,  foto

no creo que por una simple rosca, que no se pueda rectificar o rellenar gastes 20k

fotoooo

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March 18, 2015 – 12:37 am
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Gracias por el apoyo, la neta si es mucha lana, la opción de rectificar y rellenar es al parecer por el desbalanceo, mando foto y si me pudieran ayudar preguntando Rockstarchoper, seria un paro. Subo foto de la rosca barrida y de el eje ya gastado

Gracias x el apoyo si hace falta

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15
March 18, 2015 – 12:45 am
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mira …..

simple dato informativo… y posible costo de uno usado

** you do not have permission to see this link **

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16
March 18, 2015 – 12:54 am
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No veo muy desgastado el eje del piñón, ni tampoco la cuerda, pero creo que si es mucho mas fácil la opción de M-3 de rellenar la flecha y maquinar la cuerda, no creo que afecte mucho el desbalance a ese diámetro.

Aún así, si va a ser un varo de la mano de obra de sacar el cigüeñal, mandar con un buen tornero la flecha y volver a poner todo en su lugar.

Suerte!

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March 18, 2015 – 12:58 am
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Pues yo no veo desgaste en el alojamiento del engrane ni en la cuerda, ya seria verificar fisicamente cuanto desgaste existe realmente, dijiste que estaba roto y no lo veo roto, la tuerca se safo pero pudo ser por vibracion, yo te lo relleno!!!! aunque debo decirte que por la rellenada y rectificada sale mas caro que comprar el que puso el M-3, asi que mejor echale numeros y ve que te conviene.

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March 18, 2015 – 1:09 am
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Balance? En una HD?…para nada!
Las tolerancias son monstruosas!

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March 18, 2015 – 1:51 am
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Pues si efectivamente mientras mas lo pienso y veo, hoy estuve en el taller y ya bajamos el motor, creo que me inclinare por buscar uno usado e investigar lo del torno. Gracias x el tip de e-bay y espero poder encontrar quien me cotice en un torno por acá. Gracias de nuevo

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March 20, 2015 – 6:45 pm
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Pues buscando entre piezas usadas siempre veo el riesgo de que no estén en buenas condiciones, por algo no están rodando, me estoy inclinando por rellenado y rectificado, Walo, tu me podrías dar una cotización para darme una idea de cuando voy a gastar ? Gracias y saludos

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