● FORO SPORTSTER ●
garibay82 escribió: Que no se parece:
El retén del cigueñal del lado de la primaria??
El retén del cigueñal o del block del lado de la corona??
A: "el reten del muñon del clutch
Pa empezar no va el clutch ahi
que va en la corona adentro de la primaria por donde se te tira el aceite del motor y te fuga aceite por la respiración de la primara y que va agarrado con un tornillote"???
pa continuar no lleva tornillote… que no manche es una tuercota
No mamen si es casi lo mismo jejjeje
Si es la chafaldrana de la espiroqueta que entra en el cabuz de la rueda delantera onde engrana la trasera….
si muy parecido…. clarissimo ay Animal a ver si te pones las pilas….
jajajajajajaja no mamen no había leído sus post Hagar y Romano, me han hecho el día jajajajajajaja
Pinche reten a ver si no sale después con que pinche comité son unos manchados alejan a los demás retenes, antes las cosas no eran así jejeje
Bueno pues les comento que una vez que el buen animal me dio el número de parte me puse a buscar como loco el chigao retén, descubriendo que gente como maldonado te lo vende sólo con un kit de juntas, bujes y retenes para ajuste y servicio de la primaria (se oye chingón no?), dragon no lo tenía disponible, alex lo conseguía en una o dos semans y en las agencias de puebla y bolivar si lo tenían pero valía 480 pesos más gastos de envío.
Bueno, como ando jodidón por razones de salud paternales que algunos ya conocen dije: "280 más 150 de gastos de envío… ta cabrón" como que no alcanza muy bien…
En eso andabamos cuando se para un cabrón frente al taller flaco, de pelo largo blanco, con barba de maldito, de unos 50 años, tatutado hasta los huevos, pantalon de mezclilla y playera harley más puerca que el lago de xochiumilco; en un trike Harley de 1952, todo madreado, con polvo hasta en los cilindros y sonándoles hasta los rayos de los rines y me dice: "no necesitan piezas para esa moto" (refiriendose a mi pantera); a lo que respondí directo con el nombre del retén de la corona y me dice: creo que lo tengo.
Pa no hacerles el rollo largo el bato este es customizador cabrón de motocicletas Harley y triumph tiene en su taller más de 20 motos en proceso de restauración, entre ellas el trike que rodaba, fabrica cuadros y motos desde 0 bobbers, café racer, custom, chopper y Consigue cuanta madre le quieras poner a tu bicla a precios que no pe parecieron muy exagerados.
Si a alguien le interesa su contacto con gusto se los paso por privado.
Por cierto la pantera ya quedó y hoy me la entregan… A todos gracias por sus comentarios y sobre todo por su paciencia ante el argot extraño que usa mi mecánico.
Ah el retén me costó 80 baros y es el original HD
a lo que respondí directo con el nombre del retén de la corona
ja ja ja ja ja ja ja
Pinche Garibay… después de todo lo que se ha discutido en el post y sales con que se llama "retén de la corona"????!!! No sé si encabronarme o reirme caray….
El nombre correcto sería (entre otros):
RETÉN DEL CIGUEÑAL DEL LADO DE LA PRIMARIA
Cero saludos pa'l Garibay por neófito!
garibay82 escribió:En eso andabamos cuando se para un cabrón frente al taller flaco, de pelo largo blanco, con barba de maldito, de unos 50 años, tatutado hasta los huevos,
Inche Garugay, en chinga que lo escaneas, que hasta le viste los huevos tatuados… Superman se queda corto a tu lado, chingada vision de rayos X, no muelas… disimula o que? te traiciona el subconsciente… jejejejeje
Pues muy buen post, yo estaba cambiando las pastas del clutch y me puse a investigar una fuga de aceite, de ahí vi que era de la manguera que da a la primaria y así di con este post.
Ya que abrí voy a hacer toda la chamba, espero encontrar rápido el retén y les platico como quedo, les mando fotos de cómo voy [IMG][Permission to view this media is denied]
[/img][IMG][Permission to view this media is denied]
[/img][IMG][Permission to view this media is denied]
[/img][IMG][Permission to view this media is denied]
[/img]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
[quote author=Animal link=topic=4385.msg65432#msg65432 date=1308063248]
Snake!!!
recién acabo de arreglar mi baica de lo mismo, si aun no encuentras la pieza mandame un privado
Dinos por favor q pieza es la descompuesta!!!!
No seas ojeis, no nos dejen con la duda de cual es "el retén de la corona que se agarra con un tornillote" también conocido como "el reten para el muñon del clutch, que va en la corona".
Hagar,
Según entiendo, el ingeniero-mecánico dice que el aceite del motor se está pasando a la primaria…. razón por la cual el nivel de aceite de motor baja y el de la primaria sube… por cierto:
Donde está el agujero de respiración de la primaria?
Saludos!
Aclaro…
No estoy dudando del inge sino es que a lo mejor no entiendo su jerga mecánica… puede que la corona a la que él se refiere no sea la del alternador (como pensamos algunos) sino más bien a una shelita y el retén no sea un empaque o sello sino mas bién un puesto de control militar…
[IMG][Permission to view this media is denied]
[/img]
Ahí esta el agujero de la respiración de la primaria, en diagrama conectan las piezas 46, 23 y 47, la 47 es la manguera que llega atrás del asiento [IMG][Permission to view this media is denied]
[/img]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
13
1
1 Guest(s)
