● FORO SPORTSTER ●
Señores y sobre todo masters en mecánica, ojalá me pudieran orientar en una situación con mi pantera.
Como ustedes saben la tengo en el taller y hoy que la armó mi mecánico, descubrió que "el reten para el muñon del clutch, que va en la corona" ya valió madres y me esta llenando de aceite la primara, lo que hace que baje el nivel de aceite en el depósito y me aviente todo el aceite por la respiración de la primaria.
De casualidad alguien me puede orientar más alrespecto y sobre todo si me pueden decir qué numero de pieza es o dónde lo puedo conseguir sin tanta bronca porque en la agencia me dicen que son varios los retenes que tienen y si no les doy el número o llevo la muestra no me lo pueden vender, cosa que me es sumamente dificil.
Segun me dijo mi mecanico no es una pieza cara pero si un poco complicada de encontrar por lo que si alguien me puede echar la mano, se los voy a agradecer.
Aclaro, es para mi sportster XL 883 2001, no para mi tupper, ni para mi panterita!!!!
"el reten para el muñon del clutch, que va en la corona"
La neta no entendí que parte es…. la corona va en el cigueñal y el eje del clutch/transmisión no pasa por el motor jamás… pero bueno, adjunto el despiece pa' que te diviertas tú y tu mecánico buscando la partecita… ya que sepas el número ve a esta página:
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y pon cantidad=1 en la pieza en cuestión, le das mandar al shopping cart o algo así y dos pasos después voilá… el número de parte oficinal de la MoCo (MOtorcycle COmpany).
Saludos!
pues la neta no entendi esa parte de ke se moja la primaria.. ps si es clutch humedo ke no? jajaja se me hace ke la del garygay no es sportster es una motoneta reggetonera ventovidson o alguna similar mas barata…!!!
ahora entanto a lo referente a "reten del muñon" tambien lo encuentro bastante confuso… ya que no se si se refiere al que retiene las pastas del clucth? el cilindro o de plano el retiene el mecanismo de apertura de las pastas…
chaaa !
Gari se me hace que es el Reten del Chichiflin del Sin fin, es que va unido al resorte del torniquete de la perilla del cuchuflais, sta bien facil arreglarlo, la cosa nada mas es conseguir la pieza, búscala, si no la encuentras te aseguro que tu mecánico conoce a una amigo que se la puede conseguir Bara………
Jejejej suerte, para que le andas batallando aqui estan los masters
Inche Garagay, nomas te esta cuenteando el mecanicles, a ver guey, vamos como Jack el Destripador…. por partes, de donde te "ensucia" la primaria? por fuera???? el unico reten que hay es el de la flecha de cambios.
El de la corona en ningun momento te "ensucia" la primaria, porque todo va por dentro, la corona esta en el interior, y POR SUPUESTO ensucia la primaria , porque es el aceite que lubrica el clutch!!!!! tons no entiendo, mejor date una vuelta tomale una foto, regresas la posteas y ya vemos de que reten estan hablando, a mi me late que tu mecanico es chafa….
Snake!!!
recién acabo de arreglar mi baica de lo mismo, si aun no encuentras la pieza mandame un privado
Dinos por favor q pieza es la descompuesta!!!!
No seas ojeis, no nos dejen con la duda de cual es "el retén de la corona que se agarra con un tornillote" también conocido como "el reten para el muñon del clutch, que va en la corona".
Hagar,
Según entiendo, el ingeniero-mecánico dice que el aceite del motor se está pasando a la primaria…. razón por la cual el nivel de aceite de motor baja y el de la primaria sube… por cierto:
Donde está el agujero de respiración de la primaria?
Saludos!
Aclaro…
No estoy dudando del inge sino es que a lo mejor no entiendo su jerga mecánica… puede que la corona a la que él se refiere no sea la del alternador (como pensamos algunos) sino más bien a una shelita y el retén no sea un empaque o sello sino mas bién un puesto de control militar…
Hagar, hoy quedé de irle a sacar una fotito pa ver exactamente qué es.
Animal: el mecánico es un señor ya grande que trabajó 14 años en la Harley y que incluso lo mandaron a USA dos o tres veces a cursos, es muy honesto pero siento que su jerga mecanica nos tiene de a seis
Snake platica bien que tranza porque si es la misma si voy a querer que me hagas el paro.
Oh chinga!! pus mi mecánico que es bien chingón pa la mecánica pero no para expresarse jejejejeje
Que no se parece:
Chale.. era tanto puto pedo poner:
El retén del cigueñal del lado de la primaria??
El retén del cigueñal o del block del lado de la corona??
bueno… el número de parte ganador es:
35151-74A
Saludos!
A: "el reten del muñon del clutch que va en la corona adentro de la primaria por donde se te tira el aceite del motor y te fuga aceite por la respiración de la primara y que va agarrado con un tornillote"???
No mamen si es casi lo mismo jejjeje
Monkey no chingues el comando pachuca nomas soy yo jejeje nadie más vive aqui.
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