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PROBLEMAS EN EL CARBURADOR
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1
January 29, 2015 – 1:04 am
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buena tarde a todos, a ver si me pueden informar, me acabo de comprar una sporster 883 año 2006 con flitro de alto flujo y cuando la uso para rodar cuando la apago comienza a escurrir liquido como aceite y se mancha toda la tapa debajo del carburador, la pregunta es que si es normal porque soy nuevo en esto, saludos a todos y espero comentarios

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2
January 29, 2015 – 1:20 am
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Se me hace que es vapor de aceite. Y a juzgar por la foto de tu moto, le cambiaron el filtro de aire y no le veo el kit para recuperar esos gases. Algo asi.

My 2 varos.

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3
January 29, 2015 – 1:34 am
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se me hace que tienes razon, como le hacemos para el kit

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4
January 29, 2015 – 2:47 am
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Pues mas bien como le haces, je je je je, búscalo en ebay, que te lo manden, no creo que galvez tenga un kit de esos que le sobre [emoji16]

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5
January 29, 2015 – 3:18 am
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OK gracias por la informacion

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1357 Posts
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January 29, 2015 – 5:07 am
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[quote author=raymox link=topic=9018.msg124683#msg124683 date=1422499632]
Pues mas bien como le haces, je je je je, búscalo en ebay, que te lo manden, no creo que galvez tenga un kit de esos que le sobre [emoji16]

Casualmente si lo tengo. Metiche!

Pero lo voy a usar. Pero antes hay que checar bien.

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7
January 29, 2015 – 5:10 am
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Por eso decía yo que te sobrara… Je jeje

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1708 Posts
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8
January 29, 2015 – 7:53 am
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Metiche 2:

1) Si no me equivoco esos filtros tienen una tapita precisamente para by-pass del retorno que te comenta Galvez
2) Si no las tiene o no son la medida o ya estan fallando deberìa de escurrir gasolina, NO ACEITE, la soluciòn es lo que te comentan y no es necesario pedirlas por ebay, tu las puedes hacer (a mi hipercharguer le faltaba una manguera y un tapòn de ese retorno y lo construì con material de una casa de Orings, Bujes y Mangueras y partes que consigues en Autozone)
3) Prueba que no sea el flotador del carburador o que no sea una manguera del mismo: cerrando la llave de paso de gasolina y encendiendo la moto hasta que se apague sola por la falta de gasolina, entonces con un mazo de hule o la cabeza de un desarmador golpea firmemente (pero no excesivamente fuerte) la cuba del carburador por si tuviera una basura, regresa la llave a ON y checa que ya no gotee, observa bien de donde sale el lìquido y foto
4) Y mas importante…. si es aceite lo que esta escurriendo es otra cosa la bronca, sube mas fotos para analizar mejor la falla.

Saludos

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1192 Posts
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9
January 30, 2015 – 12:37 am
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Yo tengo la base del filtro como la tuya, y lo primero que debes cambiar son las valvulas PCV o paraguas ya que por el año de la moto ya deben estar madreadas, despues ya no te chorreara tanto solo unas gotas.

Te lo digo por experiencia propia, va a seguir escurriendo pero sera menos hasta que pongas el kit para recuperar el aceite como el que puso galvez, ya es cosa que le busques en internet

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287 Posts
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10
February 5, 2015 – 9:09 pm
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La mía ya tompoco trae ese kit

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81 Posts
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11
March 23, 2015 – 11:22 pm
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Les comento que yo tenia (tengo) el mismo problema. el filtro de aire original se manchaba de una mezcla entre aceite y gasolina, cambie las valvulas sombrilla y el filtro original por una redondo de alto flujo que traia esas mangeritas y el mini filtro (respirador). este modelo no es un recuperador de aceite, es solo para redireccionar esa mezcla, que hasta donde he leido es casi normal, y no manche el filtro de aire. la mezcla tarde o temprano llegara al mini filtro y comenzara nuevamente a escurrir. lavar frecuentemente el mini filtro es la solucion para que no escurra en tu maquina.

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