● FORO SPORTSTER ●
Que tal tengo un problema con mi moto de repente se apaga, hice lo lógico llevar a la agencia le dieron servicio cambiaron bujías, cables y hasta bobina pero aun sigue apagandose no importa si pasan 5 min o puede ser tres horas, se apaga y deja de pasar corriente cero chispa alguien tendrá algún remedio para mi nena, que no sea dejar en el garage.
QUe mala suerte con los de la agencia, son re pinches careros y tu vas con la ilusion de gastarte un varo para que quede bien y ps nada y hasta robado te sientes, que mala onda, pues ojala encuentre rápido la cura de tu shiquita y no te salga mas caro, es muy buena recomendacion lo de limpiar terminales con las lluvias y la tierra se ensucian y pierden contacto, en el walmart venden antiestatico, cuesta como 30 baros comprate un brocha le hechas antiestático a cada terminal y le tallas chido…
te pongo un videito que dice como checar los puntos mas básico cuando no prende una moto…
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Checa este post Fernando: ** you do not have permission to see this link **
De regreso de la motofiesta me pasó algo similar, quizá; pasando San Juan del Rio se me apagó completamente la moto por un instante, un par de segundos quizá, y reaccionó y volvió a encender con el mismo vuelo; como media hora después me lo volvió a hacer, pero esta vez si se murió por completo, con la inercia alcancé a orillarme y ahí volvió a prender con normalidad; en el camino lo hizo un par de veces mas y entrando en Perinorte definitivamente se murió… para no hacer el cuento mas largo, esto ya me había pasado a principios de año y en esa ocasión, como en esta última, la responsable era mi batería; tuve que cambiarla porque ya no retiene carga y creo que en algún momento entra en corto lo que provoca que se muera completamente.
Moraleja: Las baterias LTH son baratas, pero no duran mas de un año. 2550 en la agencia… dos pomos menos!!! chale!
Estás seguro que sea problema eléctrico?
Si es carburada quizá solo es basura en el carburador, checa sedaso de la llave y en su caso purga el depósito del carburador con un tornillo detrás de este mismo entre las dos cabezas casi en la base del carbu.
Gálvez me lo sugirió y salí del pedo, incluso hasta mandamos a la chingada las bujías del buen iridium. jajaja
Carlos tiene razón, todos intuimos que era pex eléctrico… pero hay que irse por lo mas básico hasta lo mas improbable; cuando dices que se apaga a que te refieres?
1) Se apaga el motor
2) Se apaga el motor y sistema eléctrico (luces, consola, bobinas)
Es carburada o EFI?
Ahora, que sucede una vez que se apagó y quiere volver a encenderla, da marcha? prenden las luces? funciona la bomba de gasolina?… A veces es bueno que sucedan este tipo de problemas porque te dan la oportunidad de meterle mano y conocer a fondo tu máquina.
Saludos!
Ok, ya vi que tu máquina es 2003, entonces es carburada, quizá por el tiempo que pasó parada acumuló sedimentos en el tanque y eso te está causando pedos, intenta lo que te comenté y nos platicas, ahora que también por este tiempo la batería pudo pasar a mejor vida aún sin usarse, empieza descartando pequeños pedos antes de armar un verdadero drama.
Suerte con tu moto.
La moto es carburada tiene unas semanas que la llevé a la agencia al servicio de los 20,000 km y le metido como 800 km mas, en la agencia me dijeron que eran cables bueno cables nuevos y bujías ambos screaming eagle paso una semana y lo hizo de nuevo dijeron bobina bueno bobina nueva, y ayer sábado lo hizo de vuelta. Cuando se apaga prende todo bien solo no pasa chispa a las bujías es mas los cables que llegan a la bobina no les llega corriente nada, estoy por checar yo el arnés otra vez y continuidad de cada cable pero ya estoy harto, me jodió mi salida a Querétaro. Ayuda porfavor
Si no llega corriente a la bobina es otro problema que no tuvo nada que ver con lo anterior, a la bobina le llega un cable de corriente que siempre tiene corriente y que viene del botón del RUN del mando, y el otro cable viene del módulo si debe de dar pulsos de tierra, lo puedes comprobar fácilmente si pone una lampara de prueba con una punta al positivo de la batería y la otra al cable y dar marcha tiene que prender la luz intermitente mente, ahora bien si no prende o no no parpadea ha un problema en el cable del modulo hacia la bobina o en el peor de los casos que el módulo este mal o que no le llega corriente que viene del mismo cable de la corriente de la bobina
para comprobar si el modulo o el cable esta mal basta con poner un cable externo del modulo a la bobina y probar.
No se que tanto le halles a lo de la mecánica pero si quieres te paso el manual para que lo cheques por ti, ya que esos de la agencia solo sospechan las cosas y hace cambiadero y a veces solo es un "cablecito" y ya te hacen gastar un varote
Lo bueno es que te falla seguido y en ese momento es cuando se puede diagnosticar
Saludos
[quote author=cesar bernal link=topic=8400.msg119255#msg119255 date=1414434719]
A mi me pasó algo parecido y era el switch de encendido, 1900 en harley y semanas de espera, le puse el de 400 pesos y ahi anda
Esto me parece una situación viable. Cuando se apaga, prende inmediatamente, después de un rato, ya que se enfría? Checa todo el arnés, el fusible general tal ves este sulfatado….
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