● FORO SPORTSTER ●
EFECTIVAMENTE SON VARIOS FACTORES:
1.- RESORTE YA VENCIDO….LO CUAL SE CAMBIA FACILMENTE Y ES BARATO…
2.- CHECAR LOS AMORTIGUADORES..RECUERDA QUE LAS LOW LOS TIENEN CORTOS….
3.- CHECA LA PRESIÓN DE AIRE DE TU LLANTA TRASERA, HA DE ESTAR BAJO….
EN FIN LA MAYORIA DE LAS SPORTSTER AL HACER ESA MANIOBRA, ROSA LA PUNTA DEL PERIQUETE…NADAMAS CUIDADO DE NO TUMBAR EL RESORTE….
[quote author=PEDRO ALEJANDRO link=topic=7354.msg111278#msg111278 date=1398954765]
EFECTIVAMENTE SON VARIOS FACTORES:
1.- RESORTE YA VENCIDO….LO CUAL SE CAMBIA FACILMENTE Y ES BARATO…
2.- CHECAR LOS AMORTIGUADORES..RECUERDA QUE LAS LOW LOS TIENEN CORTOS….
3.- CHECA LA PRESIÓN DE AIRE DE TU LLANTA TRASERA, HA DE ESTAR BAJO….
EN FIN LA MAYORIA DE LAS SPORTSTER AL HACER ESA MANIOBRA, ROSA LA PUNTA DEL PERIQUETE…NADAMAS CUIDADO DE NO TUMBAR EL RESORTE….
Y sigue DR.!!! cAray este muchacho SI que tiene amistad con Michael FOx!!!lo bueno es que esta actualizado!!! Increible
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