● FORO SPORTSTER ●
Hola,
Para recordarles a los propietarios de motos con motor Twin-Cam 88 que estén por llegar a las 30,000 millas, no se le olvide revisar las condiciones de los tensores de distribución, yo lo acabo de hacer y encontré el tensor secundario dañado y el balero del árbol delantero en muy malas condiciones, buscando información resulta que es un problema común en estos motores, así que mejor revisar y si es necesario realizar los cambios pertinentes, a esperar que se produzca un daño mayor.
Les dejo este link de referencia ** you do not have permission to see this link **
Saludos
asi es
toda twin cam 88", 96" llegando a sus 25 mil millas o 40 mil kilometros se deben cambiar esos patines de color naranja, pero no solo los tensores tambien los rodamientos ( los baleros )
lo que no encuentro es si a los motores 103" llevan todavía ese servicio..
para que se den idea …
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y en este otro video
se muestra donde el juego de patines ( tensores ) son cambiados y en lugar de poner nuevos tensores se instala un juego de engranajes donde se evitan ya los tensores.
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que pasa si no los cambias……
se hace un reverendo desmadre adentro …. y a cambiar pzs. nuevas.. pero de todo…
Hola,
No hay síntomas, en caso de que hubiera algún ruido extraño es por que ya se daño algo, la inspección es muy sencilla, sólo hay que retirar la tapa, ahí se ve el tensor primario, el secundario esta atrás del plato, este es más difícil de inspeccionar, según lo que leí, el estado del tensor primario te da un diagnóstico estimado del estado del secundario y baleros.
Saludos
Enviado desde mi XT1064 mediante Tapatalk
realmente me quede intrigado al no saber que onda con los motores 103"
los MOD. 2007 y anteriores llevan este sistema que anteriormente se comento (de patines con patita )
de ahi en adelante ( mod. 2008 ) llevan otro sistema de tensor..
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este sistema es hidráulico y su vida normal es de 60 mil km…
llegando a esa meta, se puede revisar con costo minimo, para ver su estado ya que hay casos que puede llegar a 100 mil km sin tanto daño…
al revisar, solo gastarías lo poco que puede tirar de aceite, algo asi como 1/4 de litro y el empaque que cuesta como 500 pesos, claro + mano de obra, pero creo que a merita la revisada….
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