● FORO SPORTSTER ●
Pues siguiendo con la historia, ya saque la moto de ese taller y me fui con otro tambien recomendado y pues igual al principio no sabia que puede ser la falla, la moto prende y jala sin broncas pero cuando se calienta despues de unos 20 min de andar en revolucion baja falla como si se apagara pero sin hacer eso la moto NO se apaga y pues despues de ver varias cosas otra vezzzz, pues al parecer es el cerebro que manda la chispa, la verdad no se mucho de mecanica pero tiene algo de logica que opinan??? y otra cosa, gracias por el apoyo moral en estos momentos tan desesperantes.Si creen que sea el cerebro como cuanto sale uno es para sportster custom 2004 gracias saludos
Pues muchas veces el cerebro hace que la chispa de la bujia sea debil o en destiempo, peropues regularmente cuando es esa falla no jala un piston y el otro si, y si es tu cerebro te recomiendo que lo repares te saldria mucho mas economico y regularmente lo que se le jode es solo 1 integrado de 100 pesos
Yo tengo dos posibles cosas que pueden ser una es el MDI y el otro es que y eso es neto y te vas a reir pero si ha pasado, bueno si dices que llegaste con una bolsita de gas eso me hace pensar que una de las mangueras en las uniones deja pasar aire ya sea por que no estan bien apretadas o a veces cuarteadas neta que eso vi que le pasaba a la moto de un cuate, diran por que no se sale la gasolina pues por que era en las uniones y cuando jala la gasolina no pasaba por ahi solo simple aire, costo de la reparación 30 cm de manguera y una abrazadera, 50 pesos obvio si no es eso me suena al modulo de ignición.
Pues por fin la palidita esta de regreso despues de meses, asi es meses de no saber que tenia, ya quedo arreglada les comento que fue a lo que me dijo el nuevo mecanico jejeje, mi moto es 2004 custom la ultima carburada, pero que tienes un sensor de posicion de cigueñal, y pues que se lo cambiamos y listo quedo el problema resuelto llevo dos dias rodando como loco la burra y parece que traigo una moto nueva, es increible como alguien puede extrañar tanto una maquina, gracias a todos por el apoyo moral y los tips mecanicos, este foro es la onda saludos.
el sensor esta en la parte frontal de la primaria, cerca del filtro de aceite y del regulador de voltaje
es una pieza electrica magnetica, que entra en la carcaza de la primaria y se aprieta con un tornillo allen
digamos que es una pieza vital para que encienda la moto.
lo raro es que tu falla era intermitente, normalmente cuando se jode no arranca, se detecta facilmente la falla conectando la moto a la PC y el escaneo de fallas, indica la falta de sincronia .
creo que esta vez la agencia hubiera sido una rapida solucion, ahora si que recomienda a tu mecanico
saludos
Luiyi
Si amigo… Que bueno que ya estas de vuelta y montado en tu burra.
Y muy cierto lo que dice el hagar… ES NUEVAAAAAA
A ver si vas al Cielo hoy para conocer a la recien salida del Hospital
Felicidades y acuerdate de "aflojarla primero" no la vayas a mandar al hospital de regreso "luego luego"
ja,ja,ja
Saludos y de verdad recomienda a tu Mecanico, Si este es el Dr. House de las Harleys… igual hasta me animo a cambiar al Dr. de Romualda 😉
Saludos
Pues con gusto iria al cielo, pero soy de gdl algun dia de estos me aventare un rodada por alla para visitarlos en el cielo. Y pues si de hecho si esta como nueva aparte de la ajustada de motor, pues le checaron todas las piezas que trae desde el cerebro cables, carburador todo entonces si quedo muy bien, y de nuevo muchas gracias a todos, si alguien necesita mecanico aca me dicen y se los recomiendo, al final me salio todo en 2 mil pesos yo pense que iba a ser mas pero pues lo que me importa es que ya estoy de vuelta en la burra.
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