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Los cambios en la caja "suenan mucho"
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March 12, 2014 – 6:31 pm
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Estimados compañeros del Foro:

Debido al desabasto de Aceite en la Harley Davidson, y gracias a la información del foro, decidí comprar aceite MOTUL MINERAL para la Romualda (tanto de Motor como de la Caja). Romualda es una Sporster 2002 (original 883, pero que el dueño anterior cambió a 1,200)

Sin embargo, al traerla ya rodando, "siento y escucho" que los cambios “TRUENAN MUCHO"..

Es decir… NO tengo ningún problema para cambiar las velocidades pero los cambios se “escuchan mucho” y según Yo antes "NO lo hacia tanto"

¿Será algún ajuste en la cadena? 
¿Ya son las pastas del clutch?
¿Servirá cambiar el aceite de la transmisión por otro?

Agradecería mucho sus opiniones/consejos expertos al respecto

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March 14, 2014 – 12:25 am
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Que SAE fuel el aceite?

Yo he usado Mobil 20W-50 por mucho tiempo y sin problemas hasta ahora.

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3
March 26, 2014 – 4:46 am
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yo le puse un 20W50 castrol para motos, funciona muy bien

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March 26, 2014 – 5:58 am
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[quote author=octavio corona link=topic=7795.msg109798#msg109798 date=1395809197]
yo le puse un 20W50 castrol para motos, funciona muy bien

Verdad que somos bien chingones?? Jajajja

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April 9, 2014 – 6:39 pm
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Listo. Ya NO truenan los cambios mas que lo "normal" 😉

Parece mentira pero el con el aceite Motul para transmisión la caja “tronaba” mucho.

En cuanto se resolvió el desabasto de aceite en las Agencias HArley-Davidson compre el de la transmision, se lo cambié y ASUNTO ARREGLADO!

😀

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April 9, 2014 – 8:42 pm
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Que bien skinner!, yo he usado motul y aceite de la agencia sin broncas, alguna vez sonó como te pasó a tí y tuve que cambiar pastas. No está de más que revises su estado. De requerir cambio, el kit screaming eagle es el mejor del mercado, incluye pastas, discos y diafragma, anda en los 4K, pero vale la pena.

Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

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7
April 9, 2014 – 9:52 pm
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Que bueno que me dices! Lo tomare en cuenta llegado el momento 🙂

Aunque espero que el clutch me dure todavia…  😀

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