● FORO SPORTSTER ●
QUE TAL SEÑORES, NUEVAMENTE AQUI MOLESTADNDOLOS, PARA EMPAPARME DE SU SABIDURIA ESPERO ME PUEDAN DAR UNA AYUDADA O UN BUEN CONSEJO.
RESULTA QUE CUANDO COMPRE MI SPORTSTER AL MOMENTO DE ECHARLA A ANDAR SE ESCUCHABA UN GALOPE MUY CHINGON DEL SONIDO DE LA MAQUINA, YA PASARON APROX UNOS 3 MESES Y YA NO SE ESCUCHA ESE GALOPE, MI PREGUNTA ES.: ¿ A QUE SE DEBE QUE YA NO SE ESCUCHA ESE GALOPE Y QUE TENGO QUE HACER PA QUE NUEVAMENTE SE OIGA ASI? ¿TENDRA ALGO QUE VER CON EL CARBURADOR? MI MAQUINA ES 2001 DE CARBURADOR.
AGRADECERIA SUS COMENTARIOS MIL GRACIAS
Mi buen Xaemseor! llegaste al lugar indicado! aquí te vamos "A Empapar"!!!! jajaja
hay que darle una afinadita! y mientras más baja de revoluciones! más se acentúa el galopeo! ahora si que es cuestión de gusto y cambia de fría a caliente! en lo personal me gusta biennn bajita y que casi casi puedas contar las vueltas del motor! "chakaka chakaka…. chajkaka"!!! Y traes los escápes directos "Sin compensador"??? ya que también tienen es otro sonido muy diferente de esta manera!
Y arriba las carburadas!!!!
UNA PREGUNTA MAS PARA BAJARLE LAS REVOLUCIONES SOLO GIRO EL TORNILLO DEL ACELERADOR PARA BAJARLE LAS REVO O TENGO QUE HACER ALGO MAS APARTE DE CAMBIARLE BUJIAS, LAVAR EL FILTRO DE AIRE, CAMBIO DE ACEITE, COMO SABER QUE TENGO UNAS 850 REVO ES AL TANTEO O TENGO QUE LLEVARLA A UN TALLER.
Y NUEVAMENTE ARRIBA LAS CARBURADAS!!!!!!!!
TENGO UN MUY BUEN AMIGO QUE TIENE UNA FULL Y ME PIDE PRESTADA MUY FRECUENTEMENTE MI CARBURADA
PUES SI KIERES KE "PETAKIE" MAS… si dale unas vueltecitas al tornillo de baja del carburador… ese lo puedes ver por la parte de arriba atras del filtro a yn lado de la tapa negra del carburador… pero esto solo hara ke el tiempo sea mas lento y por consecuencia "petakie" mas bonito…
y si ARRIBA LAS CARBURADAAAAS..!!!
Pues mi humilde opinión es que antes de ponerse a desarmar cosas hay que definir exactamente que significa:
Mi moto Galopaba chido y ahora no?
Corría como gacela y ahora no?
Sonaba chido al correr y ahora no?
Sonaba de a madres en ralentí y ahora no?
Sonaba bonito y ahora no?
Y con sonar bonito y de a madres a que nos referímos? al tono? cadencia? clave de sol? estando bajo un puente? en un estacionamiento?
Uds. disculparán pero es un tanto subjetiva la pregunta para poder opinar adecuadamente.
Saludos!
PD
Me cae de madres que no es regaño.
je je je
mi buen camarada biker 81 y y krustoff conocedores de este pedo de las harley mil gracias.
con respecto a al sonido y que nuestro buen camarada animal comentaba que es subjetiva la pregunta, estoy un tanto de acuerdo contigo, pero ese galope lento y cadensioso de una harley al estar parada ya sea en un alto, debajo de un puente, en la sala de mi casa o en la calle creo que es inconfundible y todos sabemos a que nos referimos.
aprendo mucho de ustedes muchas gracias espero seguir teniendo respuesta de ustedes mil gracias
Si todo lo que quieres es bajarle las revoluciones, entonces tienes que mover el tornillo del tope del carburador…… está a un lado de donde llegan los cables del acelerador. Lo verás de volada al girar el puño del acelerador y soltarlo verás que hay una pieza que gira y tiene un tope con tornillo.
No te metas con los tornillos de mezcla, eso es otra cosa completamente.
Bajarle las revoluciones se puede oir chido, pero castiga el flujo de aceite en el motor.
Saludos!
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