● FORO SPORTSTER ●
Ayuda con este problema que para mi es muy riesgoso tenerlo, FUGA DE GASOLINA EN EL CARBURADOR, les cuento que cambie la manguera que lleva gasolina al carburador y en la piesa de plastico que se conecta al carburador tengo fuga de gasolina no es a chorros pero si es considerable porque llega a formar gota, no se si al cambiar la manguera lastime eaa parte de plastico, al hacer fuerza posiblemente la agriete o algo haci, pongo unas fotos de esta situacion ojala me puedan ayudar, mientras estara parada la poderosa 883XLH hasta encontrar solucion, esa parte de plastico la venden por separado, es de rosca o entra a presion, alguien sabe esto, tambien hay un leve lagrimeo de gas al otro lado del carburador y cada que aceleras hace que salga poca gasolina tambien por esa parte del carburador, lo señalo en las fots , A TODOS GRACIAS.
Hola, por cierto colega, por que yo trabajo en estudios de grabación…
Pues estuve investigando un poco, y bueno, creo que son reparaciones relativas al tiempo y kilometraje de tu bike.
Por un lado, al parecer tu bomba del acelerador ya no está sellando correctamente, o bien el diafragma está madreado, de ahí que esté fugando. De seguro también tu carburador de vez en vez se ha de tirar pedos (explosiones que se oyen dentro del filtro de aire). Por otro lado, el codito de plástico de tu carburador se tiene que ir… ya está viejito.
Como mencionaste en el MP, en la mía, el codito ya no es de plástico, ya es de metal. Sin embargo, todos los carburadores de HD recientes son el "Keihin CV Carb" de 40mm, así que no dudo que le puedas poner un codo como el de la mía. Cuesta como 11 dólares en le gabacho (unos 200 varos o menos en el mex), y el número de parte es 27371-76A de acuerdo a esta página que por cierto es un muy cuco buscador de partes:
[Permission to view this media is denied]
Por otro lado, para el problema de tu bomba del acelerador, lo mas conveniente es que compres uno de esos kits del "repuesto" del carburador (CV carb rebuild kits), que básicamente consiste de un juego de agujas, o-rings y juntas:
[Permission to view this media is denied]
y se lo lleves a un buen mecánico o a una agencia para que te lo reconstruyan, y quede como nuevecito!!! En sí la talacha no creo que sea mucha bronca para un mecánico con experiencia en carburadores de HD.
Saludossss…
Perdon se me pasó agregar que dentro de ese mismo kit viene el repuesto para tu bomba del acelerador ( diafragma, botita cubre polvo, etc).
Yo he reconstruído mi bomba de frenos trasera, es fácil pero requieres cierta herramienta, y es algo laborioso… quedan muy chingonas después de la talacha.
Nunca me he metido con el carburador más allá de abrirle el "bowl" donde viene el flotador y cambiarle las espreas… no es mucho coto, pero una reconstrucción, pues no tengo experiencia, aunque estimo que debe ser pan comido para alguien que ya lo haya hecho… de ahí mi recomendación. Ya la haré algún día.
Si te da flojera hacer todo el repuesto, nomas hay que ver si cambiando el puro diafragma se arregla el pun…
Si eres valiente y quieres hacerlo tú, mas info en este link del foro gringou
[Permission to view this media is denied]
creo que usa un destornillador en "L" (offset screwdriver), hace mucho hincapié en que los tornillos de la tapa son muy delicados así que con cuidado, y el problema de este gabachin quedó resuelto…
OK, gracias por la información, y si me presenta algunas explosiones en el carburador son mas notorias cuando quito el filtro y la acelero aunque sea un poco, checare las paginas que me diste y a colegir las piezas para reconstruir el carburador.
Cabe mencionar que tengo un muy buen contacto en el taller de Harley Davidson de Paramount California y ya me a ayudado con otras situaciones un poco mas sencillas y posiblemente me ayude en esta les estaré informando cual fue la solución gracias
Hola a todos, antes que todo quiero agradecer a -el Apa- por su ayuda en resolver fujas de gasolina en el carburador.
Ya consegui la parte que ahora es metalica, creo es bronce, y voy por el kid para reconstruir el carburador y evitar la fuga por el diafragma de la bomba del acelerador, ya lei la informacion que me sugeriste de un foro gabacho, entonces ya con las cosas voy en busca de una persona con experiencia como lo sugieres para que haga esa chamba, yo estoy muy cerca de Guadalajara y si alguien sabe de alguien agradecere su informacion, estare reportando al foro los resultados obtenidos, a todos gracias por ayudarme.
POR FIN TODO ARREGLADO,,,,, gracias principalmente a la raza del foro que me ayudo, primero leyendo sobre mi problema, segundo opinando y tercero diciendome que acer, haci que consegui las piezas 1.- -codo de entrada de gasolina al carburador ( aho ya de metal echo de una sola pieza 2.- el Diafragma de la bomba de la gasolina y algo muy importante lo HICE YO MISMO claro con la ayuda de ustedes y buscando informacion en internet de una pagina y de otra otra vez GRACIAS A TODOS
89
80
1 Guest(s)
