● FORO SPORTSTER ●
Mi experiencia tambien es buena en cuanto al producto, a mi me lo recomendo mi mecanico antes de irme a ratas de altas cumbres, ya que mi moto ya es viejita es una evolution del 93, pero note muchas mejoras siento que se calienta menos, y en el tablero me indica que tien mucho mejor presion de aceite, tambien disminuyeron los ruidos de motor, y se siente mas suave la maquina.
Tambien dude un poco al principio pero al ver que era recomendado pa harley dije: ps que mas da por una ves no creo que le pase mucho a la maquina.
Como dato yo lo combine con aceite de marca castrol, y le puse 1/2 bote de lucas apox y 2 1/2 de aceite.
que onda psss yo tambien ya habia oido hablar de este aceite, pero me decian que enla caja de velocidades de a la mitad es decir por cada medio litro de aceite mdio de aditivo Lucas….. es lo que comentan en el autozon
en relacion al motor es deacuerdo al kilometraje de tu maquina, si ya es avanzado puedes llegar a colocar mas de un cuarto de litro de Lucas y por cada litro de aceite normal, pero si tu maquina esta en buenas condiciones y solo quieres protejerla, con un cuarto por cada litro esta bien….
sin embargo la desventaja es que cada cambio de aceite tendras que hacer un gsto extra para colocarle el aditivo y pssss si es una lanita extra…… en fin…… pero querian Harley verdad!!!!!!!
Dimitri, tanto como ponerlo de por vida no, pero el motor se acostumbra a una lubriccion extra que cuando no se lo pones, regresan los ruidos y la elevacion de la tempreratura.
Hasta hace un mes estuve usando este producto y me ha dado resultados.
Padrino no esta muy elevada la combinacion????? segun el producto debe usarse un 30% el volumen total, tons para efectos de buen cubero, seria mas menos un cuarto de litro por cada 2 1/2… si me equivoco ustedes perdonaran.
En la caja si seria un poco mas si usas aceite normal de motor en la caja…
Ambas dos, para mi punto de vista, aunque se le da mas importancia ya cuando el motor anda dandolas.
Es un curita en una cortada de yugular. Sabemos que a la larga usando el producto que se use se va a chingar. es como darle la vuelta al problema.
T maquina esta nueva, no tienes ninguna necesidad de agregarle cosas extras, a menos que en verdad la uses todo el dia entre el trafico en tu caso que estas en un clima muy caliente, la recomendacion extrema que hacen es ser muy riguroso con el cambio de aceite, en periodos mas cortos a los demas.
Me explico, si la moto en cualquier otra region que no maneja temperaturas extremas, se hacen el cambio de aceite a los 8000 kms, en condiciones extremas se deberia hacer cada 5000 pues las altas tempraturas que se generan en el motor y las ambientales degradan el aceite mas rapido y pierde sus propiedades lubricantes.
Yo no seria de la idea de ponerselo a tu maquina Dimitri por que aumenta la viscosidad del aceite y esto hace que el enfriamiento del motor sea mas retardado, aki en tu caso especifico en lugar de ayudar joderia totalmente el proposito.
Yo te recomendaria solo que cumplas con el programa de mantenimiento que te recomendaron a su debido tiempo, ya como precautoria, haria los cambios mas cortos, si la motos no la usas mas que para alguna rodada extraordinaria yopersonalmente no le pondria nada…
Tal como Hagar lo hizo yo se lo puse a mi moto, 2 litros de aceite 20-50 mineral y 3/4 de lucas , el otro cuarto del lucas se lo puse a la transmision con 750 ml de aceite, aclaro q mi bici es 89, asi despues del cambio salimos a rodar a carretera unos 250 Kilometros +- y muy bien, senti un excelente cambio, menos ruidos mas suave los cambios menos vibracion
saludos
jajaja si lees las recomendaciones en la botella es mejor con un aceite nuevo, osease en el cambio para que lo mezlces, ya que (no recuerdo bien esto) si es 20 o 25% de aditivo con el total de aceite asi que si sacas el 20 % de 900 mililitros son 180 ml de aditivo y 720 de aceite, lo pones por la ventanita (Inspección de la cadena primaria), con un cucurucho…
bueno como parte de mis preparativos pa la proxima rodada y por ke este post volvio a revivir… pues me di a la tarea de buscar el estabilizador lucas entre las chivas ke hay en el almacen de refacciones de aki de la oficina y pues me lo encontre y me lo agandalle (autentico robo hormiga)
y no quise dejar pasar la ocacion y sacarle una foto a las recomendaciones e instrucciones ke marca el envase… sirve ke algunos se ilustran y aprenden algo, ya ke luego hasta darle la vuelta al bote y leer lo que dice les produce hueva… aki la imagen (chekense los ultimos renglones.!!!
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pues les comento…. el dia de ayer hice el cambio de aceite y le coloque aceite semi sintetico motul 15w 50 a mi road king y tambien le coloque el aditivo lucas… estoy en etapa de prueba, no he salido a rodar pero la maquina ha estado prendida por periodos de media hora y no hace ningun pancho!!!! tambien cambie el aceite de la primaria y coloque el aditivo, pero creo que el cambio lo sentire al rodarla… como mero comentario, es recomendable que este aditivo lo coloquen cuando el aceite de la maquina este caliente ya que se podra mezclar mucho mejor por lo mismo de que es un aceite con mucha viscosidad y claro utilizando la medida que indica la botella
en efecto panino…!!! yo hutilice el lucas para ahora cierto viaje, unicamente lo puse en la transmision y la neta es la neta..!!!
menos calentamiento en el primario,
cambios de velocidades mas suaves
no hace tanto ruido los cambios
bien definidas las posiciones de las velocidades (engranes) ya ven ke cuando se calienta mucho tiende a brincarse mucho principalmente pa poner neutral…
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