● FORO SPORTSTER ●
Buena tarde camaradas aquí dando lata con la siguiente cuestión a ver que me sugieren, hoy por la mañana al estar limpiando la marcha de polvo que tenía me di cuenta que el tubo central que une los escapes de la prieta está todo mal soldado y con fugas lo que me imagino es que quisieron quitarle el tubo central éste y lo dejaron mal. Que me recomiendan hacer:
1. Arreglar el tubo y soldarlo bien
2 . quitar el tubo y el cover y "taponear" la unión de los escapes.
3. Cambiar los escapes completos con covers
Aquí la cuestión es que las puntas Screamin' Eagle que traigo me gusta mucho su sonido y se ven bien quisiera dejarlas.
Ésta es la prieta
Aquí la foto del problema.
Espero su ayuda y opiniones ya que según se sé flamean las válvulas con estas situaciones. Saludos
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Indudablemente opcion 1, investiga en este foro que funcion tiene ese "tubo" que une los 2 escapes y que sucede si lo quitas al ay se va…. hay varios post al respecto, se llama tubo compensador…
Cuantas Sportster se llaman "La prieta"??? es alguna comunidad dentro del foro, como una hermandad?… que originales…
hay pros y contras…
eh hecho las 2 opciones y en ninguna quede al 100 % satisfecho….
opcion 1
el funcionamiento es el optimo, pero estéticamente no me gusta… (opinion personal)
opcion 2
al ponerlos directo y ya estar en una rodada, dependera mucho el motor que traes (883) ( 1200 )
XQ pues a altas velocidad notaras que le falta galleta, sentiras el cambio y si es 883 sera mas notorio…
de ahi en mas, no pasa nada ,,,,,,y se ve re-chula (opinion personal )
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