● FORO SPORTSTER ●
Ps sí, me surgió la curiosidad… entre tantos sportsteros que conforman este foro, seguro más de uno ya ha tenido que hacer una reparación mayor a su burrita, por mera curiosidad me gustaría saber de su experiencia,
a) Qué reparación fue,
b) A cuánto ascendió el costo en pesos
c) En qué taller se lo hicieron (particular, cuál, o agencia, bmc o indie).
d) Si se pudo haber prevenido, y cómo…
Hasta ahorita la mía no ha dado pedos, pero me imagino que ha de estar gacho que andas bien a todas madres rolando por ahí, y de repente se madree tu moto y no tengas un varo para poder arreglarla y te quedes sin rodar…
saludos!!!!
ps ahi ta tacho!!!! que de buenas a primeras la rojita ya nomas no quiso, y fue una jalada que le hicieron en bmc, le hicieron mal la conversion a 1200 y fue lo que revento el motor, de precio eso si no se cuanto le salio la pendejada de los supuestos expertos en harleys!!!!!!!! pero ahi ta el claro ejemplo tokayito!!!!!!! no por ser agencia certificada es garantia de que hacen buen trabajo!!!!
ps yo no mas casi casi reconstruirla, ya que cuando la compre estaba bien chicharron, ahora ya esta mejorcita, si cuenta customizacion pues un chingo, direccionales traseras, bateria, defensa, manillar, pintura, cambio de tanque, cambio de bulbo de freno trasero, cambio de liquido de frenos, aceites, llanta trasera, voy por la delantera, cambio de palancas de freno y clutch, cambio de espejos, creo que ya. muchos me diran ps mejor te hubieras comprado una nueva, pero lo chido es que si le falla algo ya se que puede ser, y mas cuando es mi primer harley, asi cuando me compre una mas reciente ya sabre que pedo con las fallas no???
MI MAQUINA NO ME HABIA DADO LATA EN EL AÑO QUE HA ESTADO CONMIGO HASTA ESTA SEMANA LE DETECTE UNA FUGA DE ACEITE EN LA TAPA (SANDWICH) DEL PISTON TRASERO, ME DEJO DE A SEIS PORQUE ES MODELO 2008 Y SOLAMENTE TIENE 8900 Mi, ME COMENTARON EN EL TALLER AL QUE LA LLEVE QUE ESTO ES EN CIERTA FORMA NORMA POR DEFECTO DE DISEÑO EN EL EMPAQUE, EL DESFALCO ME COMENTAN SALDRA ENTRE 2200.00 Y 2500.00 PESOTES CAMBIANDOLE LOS EMPAQUES DE LOS DOS PISTONES, OJALA Y NO TENGA ESTE PROBLEMA CADA 8 o 9MIL MILLAS, SALUDOS
Calavera ojo… esa reparacion es bastante comun, y 2500 por unas miserables empaques y que le quiten el tanque, le abran las tapas y le cambien las juntas es muuucha lana, te aconsejo que, primero, revises si no se te aflojaron nada más los tornillos de las tapas (como a mi), consigas las juntas por tu cuenta en la HD queretarrock y que busques otra opcion pa que te hagan tu talacha, por la cual yo no pagaria mas de 500-700 pesos!! nomas aguas con los torques de los tornillos en las tapas de las cabezas y hay que apretarlos en secuencia cruzada… por ahi los he de tener…
Pues por fortuna aun no se me ha descompuesto de gravedad mi moto mass bien sus reparaciones han sido correctivas por mal cuidado, desinteres o chambonerías pero si batalle mucho con chicotes del clutch porque la palanca estaba rota y los rompia en menos de un año compre en total 4 de en promedio mil pesos cada uno y entre detallitos le he metido ya a mi pantera sin customizacion ni cromitos como cinco mas
Pues con mucho este gasto me esta doliendo (y no es por la cantidad sino por lo que es)
Le cambié las palancas por unas cromadas y al instalarlas rompieron el sw del freno (stop)
Es solo la cabecita del sw ya traté de arreglarlo pero nel lo que le ponga se atora
EL inche SW cuesta la friolera $1,162 !!!!!!!!! poe un inche sw mas la puesta !!!!!!!!!!
Y todo por un wey que no sabe cambiar unas manetas y que no se hace responsable del incidente 🙁
Jajajaja los pedos electricos son un pedo!!!
Yo me gaste como 4000 varos cuando se chingo el Sensor de temperatura de mi moto, primero que era la afinación, cambio de aceite, bujias, cables, despues el scanner en la agencia que resulto en que alguno de los inyectores estaba mal, paso siguiente lavado de inyectores, nada seguia igual luego que los inyectores eran el problema afortunadamente cambie de mecanico y despues de un rato de buscarle resulto en la Falla del mentado sensor… que me costo 1200 varos y todo arreglado!!!
si por aparatoso quieres incluir accidentes, creo q el ANIMAL y un servidor podemos dar un ejemplo de reparaciones caras y bastante aparatosas!
en mi caso:
cuadro nuevo, tijera, faro, triple tree, salpicadera delantera, regulador, manetas de freno y clutch, direccional trasera derecha, escapes. total: solo $99,000.
No Taz no manches esas reparaciones estan en otro nivel… el se refiera a las comunes por uso normal, no por accidentes (includio el clima) porque si no en mi caso, cambio de amortiguadores porque se rompio uno, en un derrapon con arena, mandos, manetas, espejos, porque se degollo un tornillo, direccionales.
Gracias por sus aportaciones!!!
Con respecto a la reparacion de clutch, yo ya pasé por ahí, (pastas quemadas), y puede ahorrarse mucho dinero dependiendo de las circunstancias en las que se instale, por que en realidad la reparación no es tan aparatosa, pero necesita paciencia y herramienta especial.
En mi caso me gasté como 4000 pesos, y la neta 2500 fueron de la mano de obra… pero hay que considerar que compré un juego de pastas y diafragma aftermarket (ENERGY ONE), el cual recomendaban en el foro gringou y pues ya no tenia el disco con remaches que da tanta lata, y en sí la refacción costó 80 dólares. Lo caro fue el envío por UPS ya que me urgía, que fueron como otros 90 dólares, así que compré más chácharas.
Si hubiera optado por la vía del hágalo uste mesmo, habría tenido que comprar en ebay una herramienta especial para extraer las pastas y el diafragma que cuesta como 50 dolares, tons ahi me hubiera ahorrado una muy buena lana, y a lo mejor habría reducido el costo de reparación a unos 2500-2800 pesos, quizás menos si hubiera evitado el envío por UPS.
Hector gracias por tu comentario, hoy pase a recoger la moto pero me dijo el mecanico que tenia que volver a destapar el piston trasero ya que sigue lagrimendo aceite, el costo ya bajo a 1800.00 bastante mas alto de lo que tu comentas pero mas bajo del presupuesto inicial, me anime a dejarla con este mecanico porque en otro lado me cobraban 2800.00.
Creo que lo mejor sera seguir buscando hasta encontrar un mecanico bueno y con costos moderados o ponerme a estudiar para realizar este tipo de reparaciones yo mismo. saludos
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