● FORO SPORTSTER ●
Hola Banda: una característica de la sportster es la vibración en los manubrios mientras conduces lo que provoca que despues de cierto tiempo las manos se te " engarrotan", He oido que en algunas motos se les pone unos contrapesos o bar ends al final del manillar que reducen la vibración. ¿Se pueden usar en una Sportster? ¿Alguien sabe de este tema?
Esos Vibranators se ven muy buenos, también existe la Barsnake:
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Mucha gente se fabrica sus propios contrapesos con monedas y silicon.
Yo nunca he sentido ese grado de vibracion como para entumirte, a lo mejor es una mezcla de la dureza de tu clutch y la vibración, revisa, yo instale el powerclutch y no volvi a tener problemas de mano cansada y la pelirrojami todavía es de las rígidas.
Lo que me molestaba de las vibraciones era el no poder ver en los espejos a ciertas velocidades, y con lo que logre eliminar la mayoría de estas fue:
Bujes de poliuretano
Risers mas altos y gruesos (en teoría entre mas largo se dicipa mas la onda de la vibración)
Cambie el asiento por un mustang que es de lo mas recomendable (se ve bien y no te cansas en distancias largas, tambien absorve las vibraciones un poco y aisla mas el calor)
Suerte.
Saludos.
Yo tambien soy nuevo con la Sposter y el domingo sali a estrenarla a la carretera nacional y la vibracion me hizo sentir comezon en brazos y piernas pero despues de un rato se me quito, yo te recomiendo que salgas a rodar un rato para que te acostumbres
saludos desde monterrey
P.D. mi esposa no se quejo de ninguna vibracion
aunque es verdad que el manubrio vibra, no creo que llegue a provocar que se te adormezcan las manos
En los modelos 2003 y anteriores si se te duermen las manos!!
Esta solución se documentó mucho en los foros gringos, pero solo en modelos donde el manubrio es largo o medianamente largo (en las customs no aplicaba por ser cortitos).
La idea es meterle peso en las puntas para evitar la vibración, y pus no te cuesta nada probarlo. Hay varias opciones:
– Meterle un rollo de monedas con harto silicón
– Meterle pedazos de plomo con harto silicón
– Hacer una mezcla de balines y silicón y meterla en el extremo del manubrio.
Va a mejorar, pero tampoco esperes a que se vuelva un sillón, siempre va a haber un poco de vibración.
Otra opción es cambiar el sprocket frontal a uno de 29 dientes (si tú moto es 883, claro) y con eso las rpms bajan en velocidad de crucero, Sin embargo también se sacrifica un poco la velocidad de salida o en otras palabras, el tiempo que tarda la moto en llegar de 0 a 100 Kms/hr.
Saludos!
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