● FORO SPORTSTER ●
Amantes de las Harley´s como les habia comentado tengo mas de 15 años de andar en moto, pero como me dijo un motosiclista de deveras "50,000 kms no hacen un motosiclista." Les tengo muchas preguntas y muchas ya las he visto en este foro pero como les dije solo he tenido japonesas (y la ultima fue deportiva)
donde puedo conseguir los manuales o tutoriales a estas y otras dudas que tengo.
Gracias a ustedes ya se cambiarle el aceite al motor (se lo hare en breve) pero si la transmision es diferente cada cuando se le cambia y por donde se le hecha
A las cuantas revoluciones debo hacerle los cambios (a la cbr era a los 5000 ó 6000 en condiciones normales sin ir muy acelerado) y a las cuantas debo llevarla en carretera para su velocidad de crucero
Es normal que en baja paresca que se quiere apagar pero no lo hace.
lo de el mantenimiento de la banda me parece buenisimo y yo ni idea (mi moto es 98 pero el motor es 2002 tiene banda)
porfavor echenle una luz a este novato
EL ACEITE DE LA TRANSMISION RECOMIENDAN CAMBIARLO CADA CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR. BAJO LA CAJA DE VELOCIDADES ENCUENTRAS UN TORNILLO TAPON QUE DEBE RETIRARSE PARA DRENARLO, EN LA CARA EXTERIOR DE LA TRANSMISION ENCONTRARAS UNA TAPA RECTANGULAR OVALADA CON DOS TORNILLOS (NORMALMENTE CABEZA ALLEN) HAY QUE QUITARLA CUIDANDO SU EMPAQUE. POR AHI ES DONDE DEBERAS INTRODUCIR EL ACEITE NUEVO UNA VEZ QUE HAYAS DRENADO TOTALMENTE Y PUESTO EL TAPON (LLEVA 1 Qto) ES DECIR EL "LITRO" COMPLETO (EL ORIGINAL HD EN LA AGENCIA CUESTA $135).
Peter… Pues mira lo del aceite de la transmision ya te contesto el checo, por otro lado ten cuidado de aflojar el tornillo correcto del lado de la primaria, para orientarte, justo al lado de la manguera de drenado del motor es la primera tuerca de 3/4 que te encuentras hacia la izquierda… el otro tornillo que sobresale de la tuerca, ESE NO LO TOQUES, porque es el templador de la cadena de la transmision, ojo con eso, y se le pone por la tapita redonda que tiene la primaria junto a la palanca de cambios, tiene dos tornillos de cabeza plana y allen.
2.- del manual el buen amigo Animal nos proporciono pero el de la 2002, con respecto a tu modelo cambia algunas cosas, del motor creo que si te sirve, estoy cotizando cuanto sale porque aqui alguien me pidio una copia, en cuanto tenga el costo te lo paso por mensaje privado no se de que parte eres, pero podriamos ver lo del envio en caos dado.
3.- De las revoluciones, pues ya te iras acostumbrando que las HD son mucho menos revoluciondas que las deportivas… creo que aqui dependera de tu "oido" para que le vayas haciendo los cambios, al menos en lo personal me quede acostumbrado cuando manejo el auto, que todo es a oido y no con tacometro.
A mucha gente le import eso de las revoluciones, pero la verdad depende que tan buen condutor seas, porque escuchas a tu maquina cuando se castiga, o cuando va holgadita…
De la velocidad crucero, generalmente valgame si peco de ignorancia, por favor corrijanme si es necesario, se alcanza a 110 – 120 kms por hora, aunque para algunos foreros, la velocidad crucero se las da sus espejos aerodinamicos, y andan por ahi de los 160, pero bueno, para que te haga un buen rendimiento de gasolina, a mi experiencia ha sido 110 – 120 km/hr, cualquier otra duda cnsulte a su experto…. saludos
Apoyo las palabras del Dalai Hagar……
– Ten cuidado con cual tornillo quitas para sacar el aceite de la primaria
– De las RPMs, muy bajo es malo (cascabelea, jalonea o se apaga) y para muy alto existe el limitador de RPMs. A la mitad es idealmente lógico, por ahí de 3500 – 4000 rpm.
– El sonido en ralentí como que se apaga, no es del todo bueno, pero suena muy chido…. el ideal debería de andar en 900-1000 rpm.
– Velocidad de crucero en modelos 2003 y anteriores: 120 Kms/hr aprox, en versiones más recientes 130-140 Kms/hr.
Saludos!
Gracias por los consejos es lo bonito de este mundo de las 2 ruedas.
y si me interesa que el buen HAGAR cotize lo de las copias yo soy de monterrey,
Hagan espacio en su agenda para el 13,14 y 15 de agosto del precente, ya que es el evento en monterrey, en el parque fundidora en cuanto tenga mas detalles les aviso yo pertenesco al motoclub HECHICEROS
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Orales Peter… pues yo ya tengo agendado el dia, jajajaja espero que no haya problemas y pues yo si voy para alla, saludos a la raza de la Sultana del Norte, pura gente bonita… y pues mira lo que podria ofrecerte seria que mi hijo esta viviendo por alla. y viene el mes proximo aka al defectuoso, si quieres te lo mando con el y pasas a buscarlo en el centro como ves? saludos
el jueves pasado fue la junta de motoclubs de monterrey, yo no fui porque todavia no tenia moto y la neta me dio vergüenza ir en carro o de morrita con alguien mas pero este juevebes que vea a mi banda me actualizo y les aviso.
Hagar me parece exelente tu propuesta tu me avisas cuando y donde.
y el jueves checo las tarifas del matehuala y a ver si consigo descuento de grupo
les paso un correo que me enviaron los organizadores dice cual es la sede, y en cuanto sepa mas les aviso hay que pre-inscribirse dime a que correo lo mando.
saludos desde monterrey
HERMANO MOTOCICLISTA:
LA Iª CONCENTRACIÓN INTERNACIONAL MOTOCICLISTA REALIZADA EN JUNIO DEL AÑO PASADO,FUE DE TAL ÉXITO, QUE REBASO LAS EXPECTATIVAS DE TODOS, LOS QUE NOS ACOMPAÑARON, Y LOS QUE NO LO PUDIERON HACER, PERO QUE SE DIERON CUENTA DEL ESFUERZO QUE REALIZO LA COMUNIDAD MOTOCICLISTA DE NUEVO LEÓN, PARA TENER UN EVENTO DIGNO DE NUESTRA CIUDAD.
PARA ESTA SEGUNDA EDICIÓN LAS CONDICIONES QUE IMPERAN NO SOLO EN NUESTRA CIUDAD SI NO TAMBIÉN EN GRAN PARTE DE LA REPÚBLICA, AUNADO A HECHOS PARTICULARES EN EVENTOS DE CARACTERÍSTICAS SIMILARES,HAN PUESTO TRABAS A UNA REALIZACIÓN DE LA MISMA MAGNITUD, DEBIDO A ESTAS CONDICIONES NOS VIMOS EN LA NECESIDAD DE CAMBIAR LA FECHA Y LUGAR SEDE A RECOMENDACIÓN EXPRESA DE LAS AUTORIDADES DE TODOS LOS NIVELES, Y TENIENDO COMO PRINCIPAL INTENCIÓN QUE EL EVENTO BRINDE CONDICIONES DE SEGURIDAD TANTO PARA LOS PARTICIPANTES, ASÍ COMO PARA LOS VISITANTES, CUIDANDO QUE TENGAN LOS REQUERIMENTOS DE SEGURIDAD Y COMODIDAD, QUE NUESTROS VISITANTES RECLAMAN.
POR ESTE AÑO ABANDONAMOS LA QUE SERA SIEMPRE LA PRIMERA OPCIÓN COMO SEDE,
EL ESTACIONAMIENTO DEL PARQUE FUNDIDORA, EN EL LECHO DEL RIO SANTA CATARINA
PARA TRASLADARNOS A NUESTRA NUEVA SEDE EL
WOODSTOCK PLAZA, (www.woodstockplaza.com.mx)
QUE SE ENCUENTRA A SOLO 10 MINUTOS POR LA CARRETERA NACIONAL ,
RUMBO AL PUEBLO MÁGICO DE SANTIAGO, N.L.
TENIENDO ADEMAS COMO SUB-SEDES:
LA PRESA DE LA BOCA Y EL MISMO CASCO DEL PUEBLO,
LOS DIAS 13,14 Y 15 DE AGOSTO
SABEMOS DE ANTEMANO QUE ESTO PROVOCARA ALGUNOS AJUSTES
EN LA PROGRAMACIÓN DE TU VIAJE, PERO TE ASEGURAMOS QUE LA ORGANIZACIÓN DEL EVENTO ESTA TRABAJANDO PARA HACER DE TU VISITA, UN EVENTO DIGNO DE RECORDAR
Y QUE SE VUELVA, UNA RECOMENDACIÓN A UNA PRÓXIMA VISITA.
SI ALGO DISTINGUE AL PUEBLO DE NUEVO LEÓN, ES SU LEALTAD Y SINCERIDAD,
Y ES PARA NOSOTROS LO MEJOR QUE TENGAS UNA REAL IMAGEN DE LO QUE SERA
ESTE AÑO NUESTRO EVENTO, SERA DE DIMENSIONES DIFERENTES DE ACUERDO A
A LA CAPACIDAD FÍSICA DE LAS INSTALACIONES, PERO GRANDE EN TODO LO QUE TE OFRECEREMOS DE ATRACTIVOS, DURANTE TU ESTANCIA EN EL EVENTO, EMPEZANDO DESDE EL MISMO LUGAR SEDE, DIGNO DE CONOCERSE Y PRESUMIRSE, Y QUE SOLO VALE LA VISITA A NUEVO LEÓN, UNA SELECCIÓN DE LOS MEJORES GRUPOS DE ROCK REGIO A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL, LA RIFA DE LA MOTOCICLETA, UN RECORRIDO TURÍSTICO DE ENSUEÑO .
PERO LO PRINCIPAL QUE LA COMUNIDAD DE MOTOCICLISTAS DE NUEVO LEÓN, ESTARÁ
SIEMPRE ATENTO A HACER DE ESTA VISITA UN RECUERDO AGRADABLEMENTE MEMORABLE.
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