● FORO SPORTSTER ●
Biker81 escribió: llevo las cabezas con un tornero para coches que conozco y pues así no me cobra tan caro y pues no me lleva al baile con choros maldonezcos! Suerte
Exacto a eso me referia… ya ves que algunos te ponen choros de que a las motos no lo puede ver el mecanico de los coches, seria bueno que pudieras rolar sus datos para tenerlos en la agenda, uno nunca sabe cuando se pueda ofrecer…. tx
YA SALIO EL PEINE…!!!
para la mala suerte de algunos… para la buena suerte de otros y pa acabarla de chingar…!!!
eh detectado la falla, del por ke mi moto hecha demasiado humo por los escapes y despues de un rato de circular en ella…
Sacamos las bujias y en efecto olian a gasolina y tenian manchas de aceite, lo cual muchos pensabamos ke quizas se habia chingado un anillo…
tambien pense en la posibilidad de una carburada, ya ke lo probable es ke no estaba pasando suficiente aire…
asi es ke antes de llegar a tener ke dejar como veredicto que los anillos estaban madreados… no hubo de otra mas que ir descartando los problemas del menor hasta el mayor… (cambio de anillos) y en efecto…
lo curioso de este caso… es ke si fuera el anillo… tendria ke estar saliendo humo desde el momento en el ke se enciende la moto.. o cuando menos ke fuera constante.. y no intermitente, de igual manera creo ke si fuera una mala carburacion sucederia igual.. aun ke reconosco ke en menor medida, por las cuestiones de la altura temperatura etc.
antes de brincar a la carburada… no se me habia ocurrido revisar el filtro de aire… y lo razone por un momento.. y dije.. bueno.. kizas un pinche escuincle le solto un pinche castillito de arena en la entrada del filtro… asi es ke pues me di a la tarea de revisarlo.. chance y con una sopleteada se soluciona el problema…
OH pinche perra puta suerte (disculpen mi lexico) voy sacando el mentado filtro de aire… y para sorpresa mia… ahi estaban las 2 putas mangueritas de miercoles…! el filtro de papel embarrado por dentro de aceite y el "venturi" del carburador hasta la madre de puerco de tanto aceite ke le entraba…
Si señores… el mismo problema de siempre… el aceite ke sale por chorros de las cabezas de respiracion del motor… el mismo pinche problema ke segun los putos mecanicos de mierda de la HD LEON habian arreglado… y ke como pude constatar… no han dado solucion y solo puras pinches mentiras…!!!
para corroborar esto.. eh encendido la perlita sin el filtro de aire y sin las mangueritas… y en efecto del cilindro delantero el chorro de aceite saliendo ke da gusto…!!!!
asi es ke si alguien sabe de un chingon ke se maneje en la profeco… les agradeceria mucho pa ir a levantar el pedo por ke ya estoy hasta la madre de estos pendejos…!!!
No necesitas un chingón en la PROFECO mi Krus. Esos tíos si que te defienden. Lo que necesitas es el tiempo para darle seguimiento al caso.
Yo si te aconsejo que te apersones en la PROFECO. Tienes que llevar copia de la factura donde indica que le hicieron la reparación que dices y presentar tu queja. Tarda, pero esos canijos si son efectivos.
Saludos y… no sabes cómo lamento tu situación. Pobre Perlita!!!!!
Lemus.
Qué bueno que no pasó a mayores! Suerte y No te Dejes!!!
En una ocasión un amigo reclamó la garantía en la agencia H-D y pues lo batearon olimpicamente! y pues bien enojado mandó un Mail a los U.S.A. diciendo que pues no le quisieron hacer válida la garantía y que lo mandaron a china a un baile y cuál fue su sorpresa de que el mismísimo gringo se puso en contacto con él pidiendo una disculpa ya que no quiere que lo consumidores de las Harleys tengan una mala imopresión de la compañía y mucho menos de la marca! pero que por desgracia no estaba directamente en sus manos la solución,pero que no se preocupara y que él iba a hacer lo más posible para llevar esto a un feliz termino! y cual fue su sorpresa que se comunicó el mismísimo : Juan Pablo Martín Del Campo (Dueño de las agencias H-D en el D.F.) para ponerse a sus ordenes y que porfavor hiciera el favor de llevar su motocicleta para hacerle válida la reclamación por petición del MR. de U.S.A.!!! qué tal eh!!!!
oye biker.. ps suena bastante atractivo… jajaja no tendras de casualidad el mail del gringo-cojones?
bueno.. el punto es ke hable ayer con el dueño de HD, el gerente y el mecanico.. (ke al menos este otro se ve ke sabe mas). les explike la falla y les hice ver ke si la moto no se desvielo es unicamente por ke la traigo bien vigiladita… y ke sus pinches mangueritas solo taparon la respiracion del motor..
el mecanico ke estuvo con nosotros en esa junta pues o se puso las pilas o se las pusieron.. por ke pues el problema del aceite por los escapes estaba solucionado.. pero pues la moto seguiria tirando aceite por las cabezas de respiracion, asi es ke este wey se puso a investigarle y encontro.. ke en los modelos 2006 traian una pieza con un diseño un tanto malo… esta pieza son los respiraderos ke se encuentran en el area de las tapas de los balancines; al parecer en los modelos recientes ya biene corregido ese problema (espero)
asi es ke la solucion para la tiradera de aceite por el filtro de aire puede ser esta.. y lo ke van a hacer es:
1.- abrir la tapa de los balancines
2.- remplazar los brathers por unos mas recientes
3.- poner empaques y cerrar la tapa de los Balancines..
aki les dejo una imagen del manual de taller donde señalo en amarillo las piezas a cambiar
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4 y 5 empaques
7 breather.
espero esto le sirva a alguien mas…
y como esto es problema de diseño de la moto… no hay de otra mas ke garantía… a ver si no se hacen guajes…!!!
Saludos…
no esta de mas que envies una carta al dueño de las agencias, que le expliques detalladamente lo que ocurrio y la situacion…..
tu eres su cliente y el debe tenerte contento, asi de facil….
parece que las agencias de hd exponen muy bien la mayoria de las empresas en mexico, es tambien tiempo de ejercer nuestro derecho de clientes…ya basta!!
ke onda.. ps de hecho el lunes pasado fui a entregar la street bob y a recojer a la perla negra…
en efecto… se abrieron la tapa de los balancines se intercambiaron los "beathers" ke su funcion es mandar la respiracion del motor de los cilintros a las salidas ke se encuentran en la sujecion del filtro de aire…
estos breathes… el diseño tiene unos "para-aguas" ke evitan ke pase el aceite hacia el motor los kuales segun esto las modelos 2006 traen mal diseñadas estas mugres y por eso hay varias chorreandose…
segun el cuento es ke ps los nuevos breathers de modelos recientes no traen ya este error de diseño y el aceite lo canaliza a las valvulas…. mmm (no entiendo como pero segun esto lo hace)…
asi es ke despues de todo el arguende… ps como podran darse cuenta estas piezas no son algo ke cualquiera cambiaria para enbellecer o hacer mas chida la moto… son piezas mal diseñadas y como esto lo reporte desde nueva… pues se chingan y aplicar garantia aun ke la moto ya tenga mas de 2 años…
y asi fue.. no pague nada por la reparacion y estoy probandola a ver si no regresa a las andadas…
asi es ke pues habra ke ver ke va sucediendo…
por lo pronto mi yurics… ya tienes donde hechar ojo..
les puedo decir ke vi la moto destapada.. y la neta no es cosa del otro mundo hacer esta reparacion.. solo tener los empaques y los nuevos breathes y una tarde con chelitas…!!!
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