Que tal Compañeros de afición, les comento mi problema, recién le hice el cambio de juntas de cabeza a mi sportster 883 2009 por fuga de aceite en la cabeza trasera en el punto popular para este problema; la verdad no recuerdo si lo hacia antes de eso, según yo no, pero después de eso se ha hecho muy evidente el cascabeleo o falla del motor, alguna sugerencia de como detectar y que revisar para encontrar la falla?, el problema solo se presenta a bajas revoluciones. es como si se no hubiera explosión en algunos momentos, saludos y gracias por las sugerencias.