● FORO SPORTSTER ●
para harley todos los tornillos tiene un torque en especial, hasta el del asiento.
pero para el motor, yo creoque si haría bien acerle caso, no vaya a ser que en lugar de llorar un poquito de aceite, de plano, berree estilo caricatura japonesa, o en el peor de los casos vuele la cabeza como tapa de olla express!!
zas mi querido BH si van torqueadas… pero en este momento no tengo el dato si me aguantas en la noche llego y cheko de lo contrario quiza animal se la sepa de primera mano echale un grito recuerda que el ya hizo un upgrade… los pares debe tenerlos… al raton posteo el torque… pa ese chorrito mas… jajajajajaja
Yo ya cambie ambas juntas de las cabezas en garantía, todos sabemos que es una falla comun en las nuevas, y en la misma Harley de Bolivar me comentaron que de fabrica no utilizan torquimetro, solo las aprietan supongo que al llegue y un poquito mas.. je, por eso se rompen… Obvio suena ilogico que hagan eso, pero por algo muchas sportys nuevas se tienen que mandar a garantía no?
Saludos Bro
Son Allen, mañana checo la medida, yo ya cambie las juntas de las 2 cabezas como parte de la garantia (que se me acabo hace 1 mes), pero al parecer tampoco en Bolivar usan torquimetro, ya que otra vez esta escapando un poco de aceite……de cualquier forma, creo que es necesario saber meterle mano a la maquina por si las dudas, ademas, me preocuparia si tuviera una Ducati Monster, debe ser una bronca meterle mano a una maquina tan avanzada, pero la Sportster es un motor muy sencillo, y me ayudara un primo que es mecanico de motocicletas con mucha experiencia, asi que no hay riesgo…..creo.
JAJAJAJA orale "esperemos" no hay pierde, pero entonces lo que vas a cambiar no son las juntas de la cabeza…. sino de las tapas de los balancines… dos cosas muy diferentes BH, porque pa la junta de la cabeza, ahi hay que quitar balancines y valvulas, y segun esto esos tornillos llevan un primer par de apriete de 15 Nm esto en forma de cruz y el segundo par es a 19 Nm. servido señor
a ver…
Los tornillos allen de la pura tapa, toruqe 120-168in-lb o 13.6-19 N*m
esos tornillos llevan rondanas metalicas y unas rondanas de fibra, que sirven segun para sellar, estas de fibra hay que cambiarlas
ahora, si vas a cambiar la junta de un cilindro, no sea huevon y cambie de una vez la otra….
BH BH!!!!!!!!!!!!!!!!!! espero no sea tarde cuando leas esto…. el buen Fuertes te dio mal el par de apriete de los tornillos de la tapa de los balancines.. estoy chekando el manual de servicio y dice lo siguiente
Place new gasket, middle rocker cover, new gasket and upper rocker cover on lower rocker box. Install bolts with new fiber seals Tighten to 10-13 ft-lbs (14-18Nm)
OJO OJO van de 10 a 13 libras no a 120 como dice Fuertes, no vayas a descabezar el tornillo…….Los que van a 120 lbs son los tornillos que estan debajo de la tapa de los balancines los que unen la cama de los balancines al cilindro esos si van a 120 lbs
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