● FORO SPORTSTER ●
Mis amigos moteros, tengo una duda, mi Demon es una 883 año 2012, la compre semi con 12000km, le hice su servicio completo en bikertown (aquí al sur de la CDMX) a los 14,000km, ya tiene 18,000 y siento que las velocidades truenan mas de lo normal, sera que ya debo cambiar también el aceite de la transmisión y de ser así cual me recomiendan, en el taller me dijeron que le pusieron liqui 50 street pero al motor, pero no se como que no me convenció, estoy por hacerle el cambio de ambos tanto motor como transmisión, cual seria su recomendación???? gracias
PD, les subo una foto de mi maquinita, saludos!!!!
Que bueno que estás al pendiente de sus servicios. Ahora, el aceite de la primaria recuerdo se cambia cada 16 mil km. una vez por cada 2 cambios de aceite del motor. Así que será cosa del aceite ya que hay algunos que provocan que los sonidos sean mas audibles. No pasa nada si lo cambias en pocas palabras jaja.
Sobre cual recomendar, me late el lucas y el mobil V-Twin aunque el 4T es bueno tambíen. Dale una leída a los posts verás que encuentras mucha mas info.
Para la primaria le pondría el HD, dicen por ahí que por el precio y por ser sólo un litro vale la pena el gasto.
Pues no comparten, el aceite es por separado, y te recomiendo que le pongas a la transmisión el aceite de la agencia, si es algo caro pero es cada 16000km creo que no conviene andar ahorrando y aparte es solo un litro el que lleva, ahora dices que llevas apenas 4000km desde el último cambio de aceite de motor y también dices que ya estar por hacerle el cambio nuevamente, chale, eso es tener lana, ya que le faltan otros 4000km para que le tengas que hacer el cambio, y sobre el tronido de las velocidades toma en cuenta que entre mas caliente esta el motor mas se oye, y si le sumas que es enfriado por aire mas estos calores infernales pues también ayuda a que este más caliente de lo normal, pero yo te recomiendo que si aún así te queda la espinita de que algo anda mal, pues llévala al mecánico
si no ahí anda el Caos que te puede orientar mejor en estos menesteres de la mecánica
Gracias por sus respuestas mis amigos, pos ya le hice su cambio y si opte por el aceite de agencia, se lo cambie en kuryakyn azcapotzalco y bueno pos me dijeron que el de la caja ya estaba muy sucio, yo la neta la compre con 12,000 pero nunca le habia hecho el cambio de la caja y ya tiene 18,000 tons seguro si le hacia falta
Pos cámara voy a subir mi odometro pal registro de km y espero la siguiente semana caerle a la roma, pa conocerlos y pagar el respectivo cartón jajajajaja
Cuídense compas y por aquí seguimos!
Tiene mucho que la compraste? Por qué no le comentas al dueño anterior? Digo, sólo por si sabe la causa del problema y haya omitido esa info, porque no creo que te regresen tu lana.
Aprendiste a la mala en esto de la compra-venta, y la verdad es que en todos lados hay cada cabrón tranza que con todo el colmillo abusa de la desinformación ya sea desde comprar una moto hasta cuándo te venden accesorios, en fin, "al que obra mal se le pudre el *" o algo así iba, ojala lo soluciones sin invertir mucho.
Pues si, ni pex voy a intentar contactarlo aunque desde que la compre no "pensé que hubiera motivo" de localizarlo, algun lugar de confianza para revisarla en la CDMX que me recomienden, yo normalmente voy al sur en bikertown y me resuelta bien, pero igual si tienen algun otro contacto, se los agradecería
Saludos!
Justo eso te iba a comentar, en yutu hay un video donde explican ese problema y cómo le dan solución, me parece que el nombre del video era "clutch pack removal" o algo así. Lo bueno que no son tan caras las piezas, digamos que la mano de obra podría ser lo mas costoso. Suerte y platicanos cómo lo resolviste. Info para la posteridad
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