● FORO SPORTSTER ●
Buen dia, recientemente le hice el cambio de aceite a mi sporster 2004 xl883c, el manual de usuario dice que lleva 3.8 litros mientras que el manual de taller dice que lleva 3.4 litros….en la Coyote Harley Davidson de carretera nacional me dicen que llevaba solamente 2 litros…. ante tanta confusion decidi hacer yo el cambio…
le puse 3 litros, y la linea marcadora de aceite esta por arriba del maximo….
Alguien me puede orientar?? Hice todos los pasos para evitar burbujas de aire etc etc
CUANTOS LITROS DEBE DE LLEVAR???
Saludos
Al llenar un deposito cerrado con cualquier liquido, en las lineas o cavidades del motor pueden quedar atrapadas bolsas de aire, el aceite al no fluir tan facil como el agua atrapa el aire en lugar de dejar que se escurra.
como si girara una boteela de agua, el agua inmediattamente llena todos los espacios y el aire tiende a salir a superficie.
ahora piensa en una burbuja de aire en un bote de miel gira el gote rapidamente y veras qie el aire tarda muchos mas en llegar a arriba, en el motor lo de cuidado es que esas burbujas de aire queden en una punto critico como por decir donde la bomba de aicete succiona para enviar a lubricar al motor.
Eso hara que no tengas presion, ni lubricante en el motor, si lo dejas un rato el aire encontrara su salida y llenara todas las cavidades que dejo el aire, entonces no problem
en Coyote dijeron que son 2 litros? sera por eso que te regalan los servicios si les compras la moto?
son en promedio 3 botellas de aceite para la maquina y una para la primaria.
un tip para el cambio de aceite, es drenar el motor cuando esta caliente sale mas rapido el aceite y se vacia totalmente.
nadamas usen guantes para evitar la quemada al retirar el tapon de la manguerita.
saludos
Luiyi
Luiyi: Si asi es me dijeron que dos litros y que se checa el aceite con la moto parada (sin apoyarla en la pata)….. y ps me dijeron que el aceite monogrado HD 60 era mejor para este tipo de climas…..cosa que me dejo pensando….
Como soy medio esceptico y a lo que le se mas es a carros de arrancones cuarto de milla y camionetas 4×4 opte por no hacerles caso y comprar el 20w50… admito que no se nada de motos ya que tengo un mes que me inicie en este rollo… pero bueno vamos aprendiendo poco a poco
¨Para la primaria compre ese aceite HD que dice que es 3 en 1 o algo asi (transmission ,primary and motor oil) … tambien jala bien vdd? note que es mucho mas espeso que el 20w50.
R2d2 escribió:
en Coyote dijeron que son 2 litros? sera por eso que te regalan los servicios si les compras la moto?son en promedio 3 botellas de aceite para la maquina y una para la primaria.
un tip para el cambio de aceite, es drenar el motor cuando esta caliente sale mas rapido el aceite y se vacia totalmente.
nadamas usen guantes para evitar la quemada al retirar el tapon de la manguerita.saludos
Luiyi
El aceite 20W50 para motocicleta a 4 tiempos es ideal, ya ha habido intensos debates en el foro acerca de este tema.. y nunca se llega a conclusion alguna, es mas, no faltara el wey que te envie el link a la ultima discusion…
Compra y usa el que gustes Harley, Castrol, Elf, Lucas, Mobil, Motul, no hay evidencia que alguna marca le de en la madre al motor de una Sportster, pero asegurate que es para motor de motocicleta a 4 tiempos.
Asi es, el aceite todo depende de las temperaturas
20w50 quiere decir que tiene un indice de viscosidad de 20 medida a 0 grados farenheit y 50 quiere decir que tiene su indice de viscosidad medido a aprox 100 grados centrigrados…
w quiere decir winter osea invierno…
A pesar de lo que digan el aceite monogrado 50 o 60 nunca va ser bueno porque por mas caliente que este la temperatura, el arranque en seco que tienen los motores con este aceite los jode mucho. Tal vez en los motores viejos en donde la luz o cleareance de los pistones y partes lubricadas era mayor era una opcon, hoy en dia no lo es.
Pero bueno esa es mi humilde opinion que he visto en motores a gasolina de carros y trocas.. no motos… desconozco su funcionamiento pero poco a poco ire aprendiendo.
Y como dicen por ahi.. en gustos se rompen generos y en catres… culos
Saludos
Pues están pendejos los del taller de Coyote. Es increíble que te hayan dicho eso.
Sólo para completar la info, muchos le ponen el 20w50 a la primaria también (yo también lo he hecho) la verdad es que es sólo un litro y desde hace un par de años regresé a la fórmula+ que vende Harley.
Personalmente siento que funciona mejor que el de motor.
Q hay foreros, al leer este post me iluminaron mucho, ya que en motos no soy un experto y como comentaban antes yo tambien se de autos, arrancones y modificaciones, entonces en resumen 20w 50 era lo q tenia en mente para mi burra 2000 y para primario era mi duda, alguien me comento q aceite para el primario meter de transmision automatica automotriz y me saque de onda, solo me qude callado. Aqui he observado q han utilizado de motor en el primario, q tanto afecta la viscosidad? o el de HD+ para primario?
CASTROL ACTIEVO 4 TIEMPOS 20 w 50
MOBIL SUPER + 4 TIEMPOS 20 W 50
MOTUL 3000, 5100, 7100 20 W 50
Entre otros, conocemos tambien que le pone aceite de coche 20 w 50 al motor y sin problemas!!!
La importancia de la viscosidad correcta
La viscosidad es la característica más importante de la lubricación de cualquier máquina.
Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicación, el desgaste es mayor.
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicación, el consumo de energía es mayor y el desgaste puede ser mayor por falta de circulación.
Solamente la viscosidad correcta maximizará la vida útil y la eficiencia del motor.
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