● FORO SPORTSTER ●
Bueno como no posteo mucho (aunque seguido leo la pag) un saludo a todos los buenos amigos.y pidiendo opinion a los que le saben Y directo al asunto:
Mi moto una road king 2006, 5 velocidades 1450cc
Un compa vende una caja de 6 velocidades que le quito a una police 2012 (le puso una de 7, que exotico no?los cambios se hicieron en agencia y 00 km) jajajaj bueno las preguntas son:
Le queda esta caja a mi moto?
Cuanto estaria bien pagar por la caja?
Cuanto me costaria la mano de obra y alguna pieza que se tenga que cambiar?
Conviene el cambio tomando en cuenta el motor que traigo?
O me junto una lana y cambio de moto x una mas reciente modelo 08-09 que ya trae integrado todo mejor modelo mejor motor etc.
muchas preguntas
PEEERO:
Algo que tienes que cuidar son las relaciones entre engranes, las motos mas recientes vienen con mayor cubicaje, lo cual hace queel motor tenga mas torque y posiblemente hayan arreglado el paso en los cambios bajos para manejar ese torque.
que puede pasar si esto es asi.
que traigas una relacion inapropiada para el arranque de tu moto, haciendo que se sienta mas pesada en el arranque.
Y si fuera mi lana, yo consideraria
Si sales a carretera mucho y cuando sales manejas arriba de 160 km/h sostenido por largos ratos, podria ser opcion el cambio, si no es asi Guarda tu lana.
espero te sirva
investigando mas:
2 opiniones de gringos.
I've got a SE six-speed in my 06 Road King.The first five gears are exactly the same as stock,the sixth gear is an overdrive,completely extra.I use it only when I'm cruising at 70mph or better.Absolutely fantastic to be doing 75mph and turning the same rpm's as 65 in fifth gear.
the new harley stock 6 speed is a 1-1 6th (just like the 5th in the older models)the make the primary and final drive ratios taller,and basically add a lower first,not low enough in my opinion.its worse on the 07-08 models the 09 up have a slightly lower final drive ratio,if your adding a six speed to a 5 speed bike i would recommend one that uses a true overdrive.
Basicamente lo que dicen es en transmisiones de 5 stock y 6 stock la salida en el ultimo engrane es la misma la relacion motor transmision seria 1:1.
Si metieras transmision de Accesorio, Screaming eagle o Baker, la relacion es de 1:.86, lo cual haria que la moto viajara mas relajada en ultimo cambio que me imagino que seria tu meta.
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