● FORO SPORTSTER ●
Que tal amigos. … solo para preguntar una simple duda que me surgió en relación a las bujías….. esto derivado de que algunos en el foro dicen que segun son mejor la bujias de platino que las ordinarias de carbón…. que porque según mejora la potencia en sus motores. .. sin embargo utilizando la lógica no se supone que el unico chiste de la bujia es generar una chispa osea eso no tiene nada que ver con la potencia que segun le da al motor!!!!!
Creo en todo caso que la diferencia la hace el combustible que le coloques a tu maquina o no?
En fin creo que sea de platino o de las ordinarias, la diferencia esta en la durabilidad de la bujía….. o alguno puede opinar mas al respecto?
Saludos hijos míos
ATTE
EL PADRINO
Que onda Padrino, pues hay que tener presente que en motores a 4 tiempos como nuestras motos, es importante cada uno de estos, inyección-combustion-explosion y escape.
Es decir que si aumentas la calidad o capacidad de estos procesos ganas en potencia, es decir que si mejoras la inyección con un mejor carburador o espreas mas grandes o electrónicamente con motores inyectados electrónicamente, filtro de aire que aumenta la capacidad del flujo, y mejoras la chispa con mejores bujías para mejorar el proceso de explosión Si mejora el rendimiento, el proceso de escape es igual de importante para liberar la potencia.
Si me equivoco que los masters me lo hagan saber. Saludos
Dato Interesante: La bujía sirve tanto para generar la chispa de ignición como para disipar calor que se genera dentro del motor, de ahí que existan tantos tipos de bujías de diferentes materiales tanto para generar una mejor chispa como para disipar mas efectivamente el calor, pero regularmente olvidamos esta otra función [emoji6]
Bueno hay que recordar que los materiales aún que sean metales, tienen diferente capacidad de transmision de la energia electrica. Asi pues un material que sea mejor transmisor de ésta, provocaria una chispa mas intensa, que a su vez causa una combustión mas homogenea y súbita de la mezcla de aire-combustible sin residuos de la misma. Entonces si no hay residuos, quiere decir que la mezcla se consumió lo mas eficientemente y la explosion produjo el impulso maximo de acuerdo a su capacidad, el cual en realidad no creo que sea sensorialmente perceptible.
En cuanto a que las bujias disipan calor difiero, ya que las bujias cuentan con una parte hecha de porcelana que no es transmisor de la electricidad y por ende tambien tarda en disipar el calor. Para eso esta la forma de las cabezas del.motor y el radiador de aceite!!
Mi humilde opinion de acuerdo a mis clases de macanica automotriz jajaja
Desde los piales en el lienzo
Que tal banda, pues creo que si hay diferencia, como bien lo dice el charro nalgón, en mi moto (sporster 883 mod 99) puse una bujías de plasma marca PULSTAR, antes traía las de iridio, las compré por experimentar, algo caras, $280 y pos al instalarlas noté que la respuesta al acelerador era mas rápida y se sentía un poco mas ágil la moto, ellos prometen quemar por completo la gasolina inyectada en el motor, dando como resultado una mayor eficiencia en la combistión.
Les dejo algunos links pa que cada quien se forme un criterio al respecto.
Saludos.
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Buenas Tardes señores
Pues yo creo que por algo las deportivas sino les ponen de Iriduim tosen y su funcionamiento para nada es el adecuado.
Incluso en la CBR que tuve las bujías originales son Lazer Iriduim misma tecnología que usa el equipo de Honda en Moto GP. Según me comentan incluso se auto limpian.
De HD no conozco mucho pero quiero imaginarme que los famosos stages incluyen cambio de cables y bujías de iridium no?
Saludos desde el Nortiiii…..
Pues de eso se trata el tema!!!!de aportar ideas…… haber cuando abrí el post comente que la potencia de la moto no se debía a la bujía ya que la función de la misma era generar una chispa para hacer prender el combustible que se inyecta a la cámara de combustion……… porque usando la lógica lo mismo te da una chispa de bujía de carbon que de platino o de iridium. … pero sigan opinando! !!
ATTE
EL PADRINO
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