● FORO SPORTSTER ●
Carnales pues les comento que ayer que salía placidamente de mi trabajo, al ponerse la luz en rojo avanzo y justo un momento antes de embragar para cambair a segunda, madres que me quedo sin tracción; como no tengo ojos en la cola pues de momento pensé que era mi clutch que se había madreado o que me había botado la primera; sólo que fue cuando me orillo que noto mi cruel realidad al ver que a mi bestia le había salido cola, pues venía arrastrando mi banda bien chido.
Bueno ante esto y después de buscar desde anoche en el foro sin mucho éxito porque saben cuantas pinches opciones te aparencen de la palabra banda en este foro? (sugiero que nos digamos compas en vez de banda jejeje) me surge la siguiente duda:
Mi cuate el customizador me recomienda el uso de cadena en vez de la banda, cabe mencionar que me sale prácticamente en lo mismo el precio de la banda que hacer toda la converción, de hecho con esta última opción hasta me ahorro unos 500 baritos.
Hasta el momento las bandas que he visto van desde los $1800.- que son las industriales que según me dicen pueden durar desde un mes hasta un año, hasta los $4165.- que cuesta en la HD. Maldonado me dio precio de $2450.- pero jamás me supieron decir qué marca era.
Con mi cuate la conversión me sale en menos de $3500 con cadena de o-rings para no estar lubrique y lubrique; mientras que cambiar la banda en $3980.
Vale la pena cambiar a cadena?
Alguien que lo haya hecho podría darme su opinión?
Cómo es la conducción de una HD con cadena? Cambia algo???
Gracias y si por ahí alguien tiene una más bara porfa avisenmen!!!
Que tal Garibay…
Quizá no sea un experto en la materia, pero yo tampoco haría el cambio.
Creo también (como el Apá) que la moto se depreciaría por modificar algo de lo cual las HD son o tienen como característica específica.
Una cosa son cromitos, covers, filtros, escapes y demás… pero ya con la banda sustituida por una cadena muchos se preguntarán el porqué del cambio cuando intentes venderla. (creo que tendría mas valor el hecho de que le digas al futuro comprador: 'hace un tiempo se me chingó la banda y le puse la original, así que de eso no tendrás pedo por un buen tiempo).
En fin, creo que es cuestión de gustos y de como conceptualices el hecho de conservar tu máquina con sus refacciones o repuestos originales.
Gracias por la atención y saludos desde QueretaRock.
Garibay…
A reserva de la opinión de quienes saben más al respecto… creo que quien te cotizó la banda en la tienda HD en 4000 y cacho de pesos… se equivocó!!
Usualmente la diferencia en precios entre las HD Martín del Campo y Maldonado no es tanta…. a menos que… lo que te cotizó Maldonado no sea HD sino el genérico intercambiable.
Hablando de genéricos… yo si le pondría una Gates o similar sin pedo…. eso de que dura un mes o un año es lo mismo que con la HD o que la cadena…. no hay garantías de nada.
Personalmente yo le pondría su bandita de regreso… cambiarla a cadena es convertirla en franken-sportster… y eso demerita la moto..
Un último comentario… se me hace raro que la conversión a cadena te salga "tan barata" si consideramos que son ambos sprockets y la cadena …… eso me suena a que tú mecánico tiene una por ahí que quiere sacar.
Es mi opinión nada más…
Yo hace mas de un año, compre la Banda con Maldonado y si no mal recuerdo estaba al mismo precio que dices mi estimado Garibay, y era Screaming Eagle, y como la moto se la quedo un amigo, yo quesepa sigue con la misma banda y sin problema.
Y como dice el Animal,
No hay garantias!!
Segun se, la banda puede durarte mas, si usas tu moto y no la tienes estacionada esperando que la banda ce cuartee o se reseque, aparte venden unos lubricantes para banda que tambien la mantienen bien, aparte tiene que ver la forma de manejo, yo por ej. la que tuve que reemplazar en la Sporty, digo a parte que ya se veia que tenia sus añitos, pues la trone frenando de chingazo con motor y supongo tenseee la bandita al maximo y no aguanto, o incluso si acostumbras darle sus jalones a la moto, pues tambien puede tronar la banda.
Saludos
Usuarez apa animal Mike machete gracias por sus comentarios. Animal los precios de la coversión los sacamos de un catalogo de hecho mi cuate no me cobra nada por las piezas el pedido lo hago yo al igual que el deposito. La duda de convertirla a cadena surge mas que por el precio por la durabilidad y eficiencia que presumen las marcas que fabrican cadenas con o rings no me interesa mucho el valor comercial pues le he metido mas de lo que me pueden pagar por ella y pretendo seguir metiendole. Ojala alguien con Sportster con cadena me de su opinión y mientras seguiré buscando una banda jejeje
En cuanto a practicidad, con la cadena tendrías que estar lubricando a cada rato para que no se te madree, la banda no necesita mantenimiento pero si andas por lugares con tierra es mejor la cadena.
En cuestión de revenderla auqnue sea mas cara con extras muchas veces original es mejor cotizado, nucna falta el ¿por qué cadena si traen banda?.. ¿se te desvielo y le cambiaste el motor? o mamada y media pues.
No se si cotizaste cadena, sprockets y tensor, porque el tensor no jalaría con la cadena…
Reemplazar una pura cadena es mas barato, pero requiere más mantenimiento que a la larga ¿puede salir igual?
Si no piensas andar en terracería o hacer modificaciones de motor quedaría con banda.
Si no piensas andar en terracería o hacer modificaciones de motor quedaría con banda.
a ver jake explicame eso de las modificaciones en el motor porque en mi proyecto inicial iba a subir el motor de 883 a poco más de 1200 e incluso aún no me decido si ensancho mi rueda trasera a una 200.
Si amplio el motor me combiene la cadena??? o como?
Yo lo llegue a considerar en un momento también por los siguientes motivos:
A favor de cadena
La cadena aguanta mas potencia (la banda no tendrá pedos hasta un poco mas de 100hp)
Son mas baratas si las madreas
Hay mas opciones de sprockets para que juegues con la relación de aceleración contra velocidad final.
Pierde un poco menos de potencia el tren motriz que con la banda
A favor de banda:
Menos mantenimiento
Look original
No embarras de grasa
Si no es para arrincones aguanta bien la potencia.
Si te gusta estar metiendo mano seguido yo creo que cadena
Si te gusta olvidarte de fallas en largo tiempo banda
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